Eixo semi rigido VS Eixo multibraços

[honda_type_r]

Boas
Existem certos modelos automóveis que vem equipados na suspençao traseira com Eixo semi rigido e outros com Eixo multibraços, qual na vossa opiniao é o melhor sistema de suspençao (e porque), e qual o que transmite maior segurança na conduçao.

Thanks

 

[LuisCapelo]

não existe "o melhor"
não é por ser semi-rigido ou multibraços que se torna automaticamente melhor ou pior, tudo depende da sua implementação, e da regulação das suspensões.
tens carros com excelente comportamento com os dois tipos de suspensão.

 

[ciber007]

Penso que teoricamente a suspensão independente será melhor pois, tal como o nome indica, cada roda trabalha independentemente da outra não havendo assim "interferências".

 

[fapoc]

Penso que teoricamente a suspensão independente será melhor pois, tal como o nome indica, cada roda trabalha independentemente da outra não havendo assim "interferências".

Exactamente!

 

[nunoribeiro]

A meu ver a suspensão independente só ganha á suspensao com eixo rigido no conforto, porque de resto acho que nao há grande diferença

 

[davidp]

pelo nome a independente(multibraços) é melhor, mas td depende, à situaçoes de eixos semi rigidos melhores q independentes e vice versa.

em relação ao desgaste dos pneus a multibraços é melhor pois permite que as rodas vao mais deireitas na estrada.

 

[TubularBells]

Penso que teoricamente a suspensão independente será melhor pois, tal como o nome indica, cada roda trabalha independentemente da outra não havendo assim "interferências".

É isto mesmo. Inclusivamente ajuda também no campo do conforto!

Claro que depois depende de outros factores, daí a situação que o Luis Capelo refere. Mas basicamente é o que o ciber explica. []

 

[Eliselotus]

não existe "o melhor"
não é por ser semi-rigido ou multibraços que se torna automaticamente melhor ou pior, tudo depende da sua implementação, e da regulação das suspensões.
tens carros com excelente comportamento com os dois tipos de suspensão.

andas a copiar os meus posts mesmo antes de eu os ter escrito[]

e isto mesmo, sem tirar nem por, apesar da suspensao independente ter, TEORICAMENTE, mais potencial.

 

[TiZeDasCoives]

Se for a analisar individualmente para cada caso, suspensão independente é melhor.

Agora, se os construtores tiram ou não partido disso, é outra história.

 

[Eliselotus]

ate porque o "tirar partido disso" depende do objectivo do carro e de muitas outras condicionantes

 

[TiZeDasCoives]

Exacto, nem disse o contrario.

 

[Flyer]

conforto multi braços...o resto n sei.

 

[ppais]

A meu ver a suspensão independente só ganha á suspensao com eixo rigido no conforto, porque de resto acho que nao há grande diferença

Há imensas diferenças. Vou referir só 1 que é significativa: Peso não suspenso

 

[Diamondplus]

Sempre ouvi dizer que a de eixos multibraços é bastante melhor.

 

[RicardoAndre]

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Suspensão independente VS Eixo semi-rígido

Qual gostam mais ? Qual o mais barato ? e mais eficiente ? e com maior potencial ? qual privilegia mais o conforto ?

Que exemplos de dinamica e comportamento conhecem com cada um destes esquemas ?