Economizar Combustivel

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fabio88

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Ola a todos,

Comprei recentemente o meu primeiro carro (Toyota Corolla starvan ce110 a gasoleo) e como o carro não é lá muito económico (normalmanete faz 7.7L/100km) estava a procura de algumas dicas para gastar menos combustivel.

Ouvi dizer que quando vamos numa recta podemos por o carro em ponto morto para economizar combustivel, mas tambem vá ouvi pessoal a dizer que por 5ª será mais economico que ponto morto. Alguem sabe qual deles é definitivamente o mais economico?

Além de ir devagar para poupar combustivel, alguem tem mais alguma dica para poupar combustivel?

Obrigado a todos
 
Faço a mesma recomendaçao do LuisCapelo. Por muito que queiras economizar combustivel, vai ser dificil com esse conjunto/motor.
 
Como tens um carro de injecção e centralina, deves engrenar o carro numa velocidade e tirar os pés dos pedais, assim o consumo instantaneo será 0
Também deves procurar uma condução suave e progressiva, evitar regimes mais altos em mudanças baixas e regimes mais baixos em mudaças altas quando vais a subir, o que significa não andar com o motor em esforço.

Quanto ao carro, não é o diesel mais económico do mundo, mas é um dos mais fiáveis de sempre, e isso vai compensar o consumo daqui a uns anos [;)]
 
Quanto te habituares ao carro, e tiveres mais experiência de condução, os consumos vão melhorar.

Pelo que dá para perceber estás com o "tesão do mijo", com carta a pouco e carro "novo", e gostas é de puxar por ele e senti-lo. Experimenta puxar menos pelas mudanças, andar sempre por volta das 2000 rpm, e carrega suavemente no acelerador. Antecipa as situações, ou seja se vês que ali a frente vais ter que parar, para quê estar agora a ultrapassar um carro ou puxar por uma mudança? (É só um exemplo!)
 
Estou a estranhar gastar assim tanto...Deves ter o pé algo pesado ou então vives num sitio acidentado...
 
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Traveller99 disse:
Pelas fotos fiquei com a ideia que vives numa zona de serra.. Se assim for o consumo não me parece exagerado, está normal..
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Sendo assim está correcto, pois elas gastam algo entre os 5.5-6.5 L aos 100, depois com pouco cuidado e zonas de serra facilmente se mandam para lá dos 7!

Ele pode conseguir baixar para uns 6-6,5L/100 mas mesmo que isso será dificil sem muito esforço...
 
REDLINER disse:
Sendo assim está correcto, pois elas gastam algo entre os 5.5-6.5 L aos 100, depois com pouco cuidado e zonas de serra facilmente se mandam para lá dos 7!

Ele pode conseguir baixar para uns 6-6,5L/100 mas mesmo que isso será dificil sem muito esforço...
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Vivo na Madeira, por isso á muitas subidas e descidas. Parece então que o consumo está dentro dos valores normais.
 
cubo-de-madeira-thumb1761311.jpg



Uma coisa destas por baixo do acelerador !
 
Se moras numa zona de serra não é nada de especial.
Eu moro numa zona plana e tenho um carro que teoricamente deveria gastar 4.8L / 100, mas que na prática gasta 6.2 - 6.4, portanto presumo que se morasse onde tu moras, ele gastava ainda mais do que esse Corolla. E o meu carro é sensivelmente mais novo do que esse.
 
Amigo como me parece que esta a dar os primeiros passos na conduçao , e acho que faz muito bem procurar explicaçoes para as coisas , por que ha o conduzir bem e o conduzir mal , essa historia dos (VICIOS) NAO EXISTE, tipo ponto de embraiagem para segurar o carro numa subida , isso nao e vicio E CRIME , pendurar-se nos travoes numa descida em vez de fazer travao - motor , igual , e aqui vamos aquele ponto de poupar combustivel , quando o meu amigo tira o pe do acelarador e e o motor que vai a segurar o carro (travao-motor) ai o consumo e zero , porque e a inercia que vai a empurrar o seu carro , nao necessita de combustivel nesse momento ,e um sistema eletronico que corat o combustivel , e muitos momentos traduzem-se nalguma poupança, sempre que conduza em descida AMIGO NAO ESQUEÇA , pela sua vida e pelos que forem consigo e pela vida do material dos travoes, segure o carro com a caixa e va sempre que necessario danto toques no travao , NUNCA POR O PE NO TRAVAO E DESCANSAR LA O PE , IR DANDO TOQUES .abraços e boa conduçao.
 
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REDLINER disse:
Não., é zero mesmo.
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Já que quando não acelero não gasto combustivel, então quanto souber que irei parar a x metros a frente, é melhor ir fazendo reduções (mesmo que estas coloquem o motor a relativamente altas rotaçoes 2500-3500 rpm) até o carro estar quase parado em vez de travar o tempo todo até o carro parar?

Mas agora falando novamente do ponto morto e a 5ª velocidade. O que me faz mais confusão aqui, é porque é que o carro a 800 rotações (ponto morto) gasta mais que em 5ª(a cerca de 2000-3000 rotações). Tipo, ambos estão a deslizar. Maior numero de rotações não significa maior consumo de combustivel?
 
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