E46 330Ci. Bom negócio?

sgtscales

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Um amigo meu apaixonou-se por um E46 330Ci que encontrou pelos OLXs. O carro é de 2000 e tem (ou diz ter) 195 mil km, e já se sabendo como são os alemães premium, parece no entanto bastante bem conservado. Contudo ele está um pouco reticente em relação a algumas coisas no carro, e acha o preço ao qual ele está marcado bastante baixo para um 6cil 3000cc a gasolina, daí que esteja de pé atrás a avançar com o negócio.
A dúvida que ele tem é simplesmente: tudo isso por 6000€ é demasiada fruta? Ou haverá podres/defeitos crónicos que levem o vendedor a vender tão baixo? O anúncio é este.
 
sgtscales disse:
Um amigo meu apaixonou-se por um E46 330Ci que encontrou pelos OLXs. O carro é de 2000 e tem (ou diz ter) 195 mil km, e já se sabendo como são os alemães premium, parece no entanto bastante bem conservado. Contudo ele está um pouco reticente em relação a algumas coisas no carro, e acha o preço ao qual ele está marcado bastante baixo para um 6cil 3000cc a gasolina, daí que esteja de pé atrás a avançar com o negócio.
A dúvida que ele tem é simplesmente: tudo isso por 6000€ é demasiada fruta? Ou haverá podres/defeitos crónicos que levem o vendedor a vender tão baixo? O anúncio é este.
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Importado em 2013, isso deve pagar um balúrdio de IUC a comparar com os nacionais da mesma época
 
o mais certo ser importado como já foi dito dai o preço baixo, ainda assim duvidava dos km's , logo como é bom demais para ser verdade descartava isso, tem demasiados se's...
 
Se é caro é caro, se é barato desconfia-se... lol
Ele que peça ao vendedor para fazer por 7000.
Agora a serio, o 330ci por 6000 é um preço bom mas nada do outro mundo... já vi inumeros 28i por esse preço. Os 30 sao mais raros mas a coisa é quase a mesma.
Não é a melhor combinação de cores, é um bocado despido de extras e o maior "senão" é a caixa auto, que 90% dos compradores prefere manual num desportivo, tanto pela fiabilidade/custo como pela condução, nesses desportivos mais antigos toda a gente quer manual. Por isso esse 30 é mais dificil de vender que um 23 ou 28 manual pelo mesmo preço.
Relativamente a problemas, tirando o motor é ver tudo que se vê num 16i pois é igual, no motor principalmente o sistema de vanos e tempertura de funcionamento e pressão no circuito de refrigeração, pois esses i6 são propensos a queimar juntas..
Tenham atenção a barulhos na cabeça pois já vi alguns que comeram as arvores de cames.
De resto é um motor muito fiavel e duradouro.
 
Última edição:
O IUC seria menos relevante (sim, são 10% do valor do carro, mas ele adora o modelo e sempre são 230cv...). Os pontos que o deixaram realmente desconfiado são mesmo a caixa auto (fiabilidade?) e os kms, se bem que 195 mil já é uma quantia considerável.
 
sgtscales disse:
O IUC seria menos relevante (sim, são 10% do valor do carro, mas ele adora o modelo e sempre são 230cv...). Os pontos que o deixaram realmente desconfiado são mesmo a caixa auto (fiabilidade?) e os kms, se bem que 195 mil já é uma quantia considerável.
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é mais que certo que o carro tem mais de 195k km's em cima para idade que tem e importado é mais que certo que tem os km's aldrabados, e depois a caixa é risco grande, pois se ele tem o azar de ela berrar, mais vale despachar o carro e ainda perde dinheiro, pois a reparação\substituição da caixa fica pelo preço do carro...
 
sgtscales disse:
O IUC seria menos relevante (sim, são 10% do valor do carro, mas ele adora o modelo e sempre são 230cv...). Os pontos que o deixaram realmente desconfiado são mesmo a caixa auto (fiabilidade?) e os kms, se bem que 195 mil já é uma quantia considerável.
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Acredita que ao fim de 2 anos é mais um carro, perde o entusiasmo e os 600€ começarão a custar muito mais a pagar.......
 
Confirma os km, nao consegues? Pede ficha de revisao ou assim. Mesmo assim acho 200.000 km muito para um gasolina de 2000 principalmente. Ja acho 100.000 km, para um carro que se calhar andou a bombar, muito pra comprar em 2a mao... Depende tanto de como foi guiado.
 
É um projecto interessante, desde que não tenha chassis empenado, ferrugem ou outros problemas de resolução complicada... Se é a paixão dele, força. O preço a pagar é atractivo, mas é preciso encontrar um bom mecânico que perceba bem. 250.000 km podem indicar muita coisa, por exemplo que andou pouco em cidade.

Por acaso acho o 328 ci mais engraçado. Há um perto de mim e é um carro que gosto muito de ver.
 
Última edição:
Esse modelo é daqueles carros que não existe mercado de compra em usados, é demasiado banal para ser especial e ter valor de mercado (o pessoal prefere um 330CD o M3).
Para rematar os consumos e o IUC são muito elevados, fora a manutenção etc.
Só vejo este carro com segundo carro de fim de semana e para umas brincadeiras.
 
jplacebo disse:
É um projecto interessante, desde que não tenha chassis empenado, ferrugem ou outros problemas de resolução complicada... Se é a paixão dele, força. O preço a pagar é atractivo, mas é preciso encontrar um bom mecânico que perceba bem. 250.000 km podem indicar muita coisa, por exemplo que andou pouco em cidade.

Por acaso acho o 328 ci mais engraçado. Há um perto de mim e é um carro que gosto muito de ver.
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Ele também viu este 328Ci, já tem caixa manual e é nacional, mas parece meio escafiado por dentro.
 
Mas a caixa automática dessa altura era assim tão má ? É porque eu não sei o que o amigo do sgtscales quer, mas ao que dizem esses BMW's conseguem ser desportivos mas ao mesmo tempo carros de " nobreza " ou seja em que tambem é possivel ter conforto , silencio, que à partida conjuga bem com uma caixa auto, não?
 
pontos negativos: IUC de cerca de 600€, que em meia dúzia de anos paga metade do valor que deu pelo carrro e este já estará a caminho dos 25 anos, 200 mil nas maos e condução não se sabe como, pode dar problemas na caixa automática, que sendo dessa altura ainda pode dar alguma despesa na ordem dos 1500 ou mais euros, pode ter vindo da alemanha e ter apanhado com muito sal durante 10 anos (no outro dia andava aqui um a queixar-se de um volvo, acho, que veio da holanda e tinha uns 5 anos, sendo da alemanha mais frio é o clima e mais sal pode ter apanhado), pode ou não dar problemas com o vanos.

a favor dará alguma emotividade na condução, mas é um carro já com praticamente 20 anos, mesmo que cuidado, terá sempre algumas despesas. mais depressa ia para o tal 28i, nem que fosse com mais um ano. menos com o raio das madeirinhas, que parece um carro de velho ou de alguém com gostos antiquados (não chamem aqui o lino, please...). [:D]
 
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