E que pressao tem nos pneus?

mete 2,5 á frente, e 2,2 atrás. No meu carro são as medidas que estão no manual e se meteres essas acho que também ão perdes em segurança [;]
 
Depende de muita coisa! Primeiro de tudo depende do que a marca diz, depende do pneu e principalmente depende de ti e dos teus gostos!

Mas regra geral é assim:Laterais moles , deve-se por um pouquito a mais, laterais reforçadas ou pouquito a menos para aumentar a área de contacto ao solo!

Mas isto não é uma "cartilha"!Depois tu é que tens de sentir o carro e ver como o gostas de ter!

Mas não caias no conto do vigário de que + pressão é SEMPRE melhor!
 
citação:Originalmente colocada por Artur Costa

34PSI... a ver se duram mais uns kms.
A pressao ideal é 32PSI.
Nos meus pneus claro.

Cumps
Em que medida é que usas essas pressões?
Eu no clio uso cerca de 28 à frente e 22 atras mas agora nem sei. Já à muito que não mudo a pressão, estão a gastar certo.
Mas 34 deve ser em pneus de baixo relevo, certo?
 
Tenho 2.1 nos da frente e 2.5 nos de trás. Não inventei,é o que indica na porta do carro.
Para as medidas de pneus 205/50/17.
 
citação:Originalmente colocada por mircao

Tenho 2.1 nos da frente e 2.5 nos de trás. Não inventei,é o que indica na porta do carro.
Para as medidas de pneus 205/50/17.
Mais atras do que à frente?
Nunca vi, mas se é isso que indica... Podem é ter trocado!!!
 
citação:Originalmente colocada por btteirobttista

Crio este post para se observar se existe muita variaçao na pressao usada nos pneus dos vossos bolides.

Qual a pressao que metem? Qual a pressao ideal para um fiat stilo com jante 17?
Epa, e na bicicleta??? Qual é a pressão?
Pelo teu nome já devias ter ido ao topico do BTT.
 
citação:Originalmente colocada por Eliselotus

agora nao esquecer que a pressao varia SEMPRE de carro para carro....

ou seja, nao é pegar no que o ppl diz no forum, fazer uma media, e é isso que se vai por.

em caso de duvida, usar SEMPRE a pressao indicada no manual.
citação:Qual a pressao ideal para um fiat stilo com jante 17?
nem mais...abrir o manual e ver.

ora bem... o meu manual diz entre 2.2 e 2.5. Como normalmente não tenho o carro carregado começei por usar 2.2 mas experimentei 2.3 e acho que noto ligeiras melhorias em comportamento, para além de promover um pouco mais a poupança dos pneus.
 
citação:Originalmente colocada por btteirobttista

Crio este post para se observar se existe muita variaçao na pressao usada nos pneus dos vossos bolides.

Qual a pressao que metem? Qual a pressao ideal para um fiat stilo com jante 17?

eu tenho jante 16 e a pressao indicada é entre 2.1 e 2.3, eu costumo andar com 2.3

se quiseres vou ver no manual do carro quais as pressoes indicadas.

Nao te guies pelo que a malta com outros carros diz porque isso depende de carro para carro e tb do pneu utilizado.

Nao faças como uma amiga minha fazia que ia à bomba de gasolina e metia a mesma pressao que o gajo que estava lá antes dela [}:)][}:)][}:)]
 
Gostava de aqui perguntar se há algum tipo de tabela com a pressao que se deve por nos pneus?
Eu tenho um clio a gasolina e uso 195/50R15 agora a pressao sempre foi posta pelos senhores que me metem os pneus! Nunca liguei muito a isso!! Mas como ontem fui meter uns novos e fiquei ali a ver tudo ao pormenor e reparei na pressao, ele atras meteu "32" sera essa a pressao correcta?
Obrigado!
 
a pressão depende de varios factores entre os quais a tara do veiculo, se for um veiculo comercial ou de carga, a pressao atras é mais baixa.

Eu no meu, o livro indica 32psi, mas no verão como a temperatura da estrada e consequentemente dos pneus é mais alta, logo dilata o ar e aumenta a pressao, uso apenas 30psi.No pino do inverno se andar muito frio uso 33psi.

Mas convem andar sempre com a pressao indicada no manual de instruçoes, reduz o desgaste dos pneus.
Pressão elevada demais pode provocar um desgaste grande dos pneus, principalmente se se fizer muitos kms, provocando tendencialmente um desgaste muito elevado na parte central do pneu, em casos extremos pode provocar bolhas ou rebentamentos do pneu no caso da pressao ser muito elevada e a temperatura da estrada tambem, causa perda de aderencia em curva.
Pouca pressão provoca uma desgaste das laterais do pneu em contacto com o chao, aumenta o consumo, podendo provocar em caso de desgaste extremo rasgoes ou tela visivel
 
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