LuisMiguel
New member
Na minha recente estadia em Berlim, reparei na imensa quantidade de zonas de 30km/h. Quando é que nós vamos, finalmente, ter cá zonas destas?
E quando é que vamos ter cá isto?
- Iniciador de tópicos LuisMiguel
- Data de início
Ze_virtual
Banido
Mas na Alemanha têm sitios para andar a 30 ou menos mas também tem sitios onde se pode assapar à vontade para contra-balançar!
JorgeCorreia
New member
Na Alemanha cumpre-se e paga-se caro a infracção. [
]
Na Polónia existem zonas dessas mas o pessoal está-se a cag@r... [8b]
Em Portugal se calhar não seria muito diferente da Polónia...
]Na Polónia existem zonas dessas mas o pessoal está-se a cag@r... [8b]
Em Portugal se calhar não seria muito diferente da Polónia...
RicardoFig
New member
Vi isto em Janeiro...
Na altura caiu o carmo e a trindade porque 30 era pouco, ridiculo, e impossivel de cumprir..... acho que diz tudo sobre como vai ser cá.
Jarod
New member
Está provado que basta o piso ser de côr diferente que "instintivamente" os condutores circulam mais devagar (30) nessas zonas. Nem lombas, nem radares. Basta isso.
Quantas ruas conhecemos com um piso "diferente" e passamos a andar mais devagar? Isso devia de ser norma perto de escolas, creches, lares, etc.
Nessas estradas a dizerem "30", também conta muito a velocidade a que os restantes condutores andam. Se os carros em nossa volta andam a 30, também iremos fazê-lo. E porque é que andam a 30? Civismo, Radares, Multas pesadíssimas, etc são alguns factores.
Quantas ruas conhecemos com um piso "diferente" e passamos a andar mais devagar? Isso devia de ser norma perto de escolas, creches, lares, etc.
Nessas estradas a dizerem "30", também conta muito a velocidade a que os restantes condutores andam. Se os carros em nossa volta andam a 30, também iremos fazê-lo. E porque é que andam a 30? Civismo, Radares, Multas pesadíssimas, etc são alguns factores.
JorgeCorreia
New member
O negrito parece ser um dos factos que realmente tem peso!
Lembram-se em 1994 quando o cinto de segurança começou a ser obrigatório? A multa era cara e a malta nem hesitou em colocar, os "nhurros" do costume foram autuados sem dó nem piedade.
Hoje em dia é um gesto natural e até nos sentimos desprotegidos sem esse acessório posto.
Valium
New member
Voces viram sequer as fotos do post inicial?
Uma delas é uma zona de 3 vias de trânsito, so what?
O facto de a velocidade ser reduzida a 30 km/h num determinado local, terá a ver com a caracteristicas do local: zona de acidentes/atropleamneto, escolas, hospital, zona com muito movimento pedestre, etc.
Em Lx há várias zonas reguladas com sinalização vertical para 40 ou 30 km/h :sh)
LuisMiguel
New member
Vá lá, alguém que percebe o que é dito. [
]AMGfan, moro entre a Gago Coutinho e a av. do Brasil.
C3soul
New member
O problema das zonas de 30 é o exagero.
Concordo se for uma zona de 30 kms/h no máximo de 50 metros.
Mais que isso ninguem vai cumprir e é um absurdo.
Mesmo estradas nacionais que passam dentro de localidades por vezes são 5 ou mais kms a 50, quando a localidade são meia duzia de casa dispersas no campo. Mais uma vez é absurdo, e ninguem cumpre.
Concordo se for uma zona de 30 kms/h no máximo de 50 metros.
Mais que isso ninguem vai cumprir e é um absurdo.
Mesmo estradas nacionais que passam dentro de localidades por vezes são 5 ou mais kms a 50, quando a localidade são meia duzia de casa dispersas no campo. Mais uma vez é absurdo, e ninguem cumpre.
BillieJean
New member
Vejo com bastante regularidade limite de 40. Mas também de 30 e até 10, este último já é mais raro.
Mas o problema é que nem o de 50, nas localidades, cumprem, qto mais esses.
Na zona onde moro, é uma zona exclusivamente residencial, só tem apartamentos, nada de cafés, bares, mini-mercados, etc, tem mta sinalização a avisar do limite de velocidade, lombas, avisos de crianças, pois há cá uma creche, mas não adianta nada, passa cá cada um que parece que vai na auto-estrada.
Principalmente carrinhas comerciais cheias de pressa para fazer as entregas todas cedinho carago, pa ir pó café emborcar umas surbias.
Cambada de ignorantes. Fico lixado com isto pá.
Mas o problema é que nem o de 50, nas localidades, cumprem, qto mais esses.
Na zona onde moro, é uma zona exclusivamente residencial, só tem apartamentos, nada de cafés, bares, mini-mercados, etc, tem mta sinalização a avisar do limite de velocidade, lombas, avisos de crianças, pois há cá uma creche, mas não adianta nada, passa cá cada um que parece que vai na auto-estrada.
Principalmente carrinhas comerciais cheias de pressa para fazer as entregas todas cedinho carago, pa ir pó café emborcar umas surbias.
Cambada de ignorantes. Fico lixado com isto pá.
se em vez de reduzir a velocidade para valores RIDICULOS se aposta-se em melhorar os traçados de certas estradas, as condiçoes em que essas mesmas estradas estao, a colocaçao das passadeiras, muitas delas mal colocadas a baira das paragens de autocarros, outras a saida de rotundas, onde muitas vezes temos que ficar imobilizados na rotunda, ensinar as pessoas como se anda na estrada e como se atravessa uma passadeira isso sim seria de louvar, mas nao é sempre a velocidade, ok podem ter razao mas entao nao seria melhor proibir o transito dentro das localidades?ha e os transportes de mercadorias? carrinho de mao
pois é, tenta-se remediar o que esta mal com o que custa menos, dai fazerem-se mais sinais (se calhar temos algum ministro com uma fabrica de sinais)
pois é, tenta-se remediar o que esta mal com o que custa menos, dai fazerem-se mais sinais (se calhar temos algum ministro com uma fabrica de sinais)
Se morasses numa das casas que abre a porta para a estrada em questão, e tivesses filhos pequenos, já não escrevias estas coisas, o errado foi ter-se permitido em tempo fazer casas em cima das estradas, mas agora não há volta a dar, aliás o limite até devia ser 40 e não 50, e contrariamente aos limites em AE, não tenho pejo nenhum e apelidar quem não cumpre com estes limites de BESTA QUADRADA.