Dúvidas nas questões de Exames IMTT

[alexmbr]

Boa noite.

Minha esposa vai tirar a carta e estava com dúvidas em duas questões do lote de perguntas do site do IMTT. Confesso que também tenho dúvidas e por isso coloco-as aqui na esperança que possam ajudar.

1ª - Na passagem de nível, como podemos ver na foto, utilizar os máximos não poderá causar encadeamento em qualquer veículo que possa surgir na em sentido contrário? O código que estando parado, devemos usar as luzes de presença, e perto as de cruzamento, logo pela lógica, não deveríamos poder passar para máximos dentro da passagem de nível.

2ª - Nessa outra foto podemos ver que existe um sinal luminoso para os peões. E na maioria dos casos que conheço, quando o semáforo principal passa a vermelho, o sinal para os peões não passam automaticamente para cor verde, leva algum tempo. E havendo um sinal luminoso para os peões, mesmo que o semáforo principal passe a vermelho, penso que os peões não ficam autorizados a atravessar.

 

[mELIANTE]

1- Como não vem nenhum carro em sentido contrário e a passagem de nível não está fechada, pode ligar os máximos sendo que a afirmação correcta é a segunda.

2- Realmente concordo com o que dizes. Vermelho para os veículos não autoriza automaticamente os peões a atravessar sendo estes também obrigados a respeitar a sinalização, acho.:sh)

 

[ASAS]

Na primeira questão, sinceramente não percebo a duvida; é claro que é a segunda resposta, tal como o "mELIANTE", referiu!

Já na outra questão, realmente, há ali qualquer coisa que não está bem!:sh)

 

[alexmbr]

Já agora, obrigado a todos pelas respostas.

Bom, a minha dúvida na 1ª pergunta é a seguinte: se na aproximação das passagens de nível temos que usar médios pois senão poderíamos causar encadeamento nos possíveis condutores na direção contrária, e parados nas passagens temos que usar mínimos pelo mesmo motivo, tendo veículos ou não no sentido contrário. Então por que é que em movimento, em cima da passagem de nível, o máximo já deixa de encadear e já o posso usar sem problemas?

 

[PRAP]

Já agora, obrigado a todos pelas respostas.

Bom, a minha dúvida na 1ª pergunta é a seguinte: se na aproximação das passagens de nível temos que usar médios pois senão poderíamos causar encadeamento nos possíveis condutores na direção contrária, e parados nas passagens temos que usar mínimos pelo mesmo motivo, tendo veículos ou não no sentido contrário. Então por que é que em movimento, em cima da passagem de nível, o máximo já deixa de encadear e já o posso usar sem problemas?

Os máximos só encadeiam se vierem veículos em sentido contrário[]

De qualquer maneira na 1ª pergunta a 1ª opção também acho que não estaria totalmente errada, pois não sabemos se viria ou não algum veículo de frente.

Mas a segunda também faz sentido...


Em relação á segunda questão eu penso que quando fica vermelho para os carros, imediatamente fica verde para os peões (mas posso estar enganado!), por isso seria de facto verdadeira.

O contrário é que não se verifica. Ou seja, a luz dos peões fica vermelha antes da dos carros ficar verde.
Mas vou confirmar isso quando for na rua...

Cumprimentos

 

[mELIANTE]

Já agora, obrigado a todos pelas respostas.

Bom, a minha dúvida na 1ª pergunta é a seguinte: se na aproximação das passagens de nível temos que usar médios pois senão poderíamos causar encadeamento nos possíveis condutores na direção contrária, e parados nas passagens temos que usar mínimos pelo mesmo motivo, tendo veículos ou não no sentido contrário. Então por que é que em movimento, em cima da passagem de nível, o máximo já deixa de encadear e já o posso usar sem problemas?

Sendo assim nunca poderias usar os máximos porque nunca sabes se vem alguém depois de uma curva. A passagem de nível está aí só para a rasteira e tu caíste. E não contente voltas a tropeçar[]

 

[alexmbr]

Eu confirmei hoje. Passei em 2 semáforos e quando passaram a vermelho, só passado algum tempo, ficou verde para os peões.

 

[alexmbr]

Sendo assim nunca poderias usar os máximos porque nunca sabes se vem alguém depois de uma curva. A passagem de nível está aí só para a rasteira e tu caíste. E não contente voltas a tropeçar[]

Acho não cai em nenhuma rasteira, pois o código nos obriga a usar os médios antes de passagens de nível e apenas os mínimos quando parados imediatamente antes da passagem, para não causarmos um possível encadeamento nos veículos que vão atravessar a passagem, pois seria uma situação extremamente perigosa.

E também acho que eu não me expliquei bem.
É assim: Mesmo sem veículos em contrário, antes das passagens de nível tenho que usar médios, e mesmo sem veículos em contrário parado nas passagens de nível tenho que usar mínimos, pois poderia causar encadeamento, então como é que, mesmo sem veículos em contrário, já em movimento, posso usar os máximos?

 

[mELIANTE]

Acho não cai em nenhuma rasteira, pois o código nos obriga a usar os médios antes de passagens de nível e apenas os mínimos quando parados imediatamente antes da passagem, para não causarmos um possível encadeamento nos veículos que vão atravessar a passagem, pois seria uma situação extremamente perigosa.

E também acho que eu não me expliquei bem.
É assim: Mesmo sem veículos em contrário, antes das passagens de nível tenho que usar médios, e mesmo sem veículos em contrário parado nas passagens de nível tenho que usar mínimos, pois poderia causar encadeamento, então como é que, mesmo sem veículos em contrário, já em movimento, posso usar os máximos?

Está difícil. A passagem de nível é a rasteira! Imagina que não há passagem de nível, como está aberta não interessa! Deixa lá os comboios e os carros em sentido contrário, para o caso não interessa[]

 

[AMR]

Acho não cai em nenhuma rasteira, pois o código nos obriga a usar os médios antes de passagens de nível e apenas os mínimos quando parados imediatamente antes da passagem, para não causarmos um possível encadeamento nos veículos que vão atravessar a passagem, pois seria uma situação extremamente perigosa.

E também acho que eu não me expliquei bem.
É assim: Mesmo sem veículos em contrário, antes das passagens de nível tenho que usar médios, e mesmo sem veículos em contrário parado nas passagens de nível tenho que usar mínimos, pois poderia causar encadeamento, então como é que, mesmo sem veículos em contrário, já em movimento, posso usar os máximos?

Não te chamas Nephilim? []

 

[MonteiroRibas]

Não te chamas Nephilim? []

Vocês esquecem-se depressa das coisas []

O condutor deve sempre circular em médios, os máximos servem para situações de má visibilidade, pelo que para mim a resposta é de que deve passar a passagem de nível em médios.

Quanto a do semáforo, é lógico que o sinal de vermelho dos condutores não é o mesmo para os peões.

 

[mELIANTE]

Vocês esquecem-se depressa das coisas []

O condutor deve sempre circular em médios, os máximos servem para situações de má visibilidade,pelo que para mim a resposta é de que deve passar a passagem de nível em médios.
Quanto a do semáforo, é lógico que o sinal de vermelho dos condutores não é o mesmo para os peões.

Onde é que está isso no código?

 

[rucsantos]

Condições de utilização das luzes

Ler artigo 61º do C.E.

 

[AMR]

Vocês esquecem-se depressa das coisas []

O condutor deve sempre circular em médios, os máximos servem para situações de má visibilidade, pelo que para mim a resposta é de que deve passar a passagem de nível em médios.

Quanto a do semáforo, é lógico que o sinal de vermelho dos condutores não é o mesmo para os peões.

Olha outro...

É por isto que eu defendo a reciclagem dos condutores, e não apenas a revalidação das licenças de condução apenas quando estamos velhos, e onde apenas se verifica que a pessoa não está chéché []

Mas como já aí estão os artigos referentes aos dispositivos luminosos e de iluminação, vão lá aprender qq coisa sobre luzes de presença, luzes de cruzamento e luzes de estrada.

 

[ASAS]

Vocês esquecem-se depressa das coisas []

O condutor deve sempre circular em médios, os máximos servem para situações de má visibilidade, pelo que para mim a resposta é de que deve passar a passagem de nível em médios.

Quanto a do semáforo, é lógico que o sinal de vermelho dos condutores não é o mesmo para os peões.

?!
Bem... "diz o roto ao nu"!!!:sh)

E, se o condutor da frente, achar que tem má visibilidade; o que é que o impede de usar as luzes de estrada (máximos)?!

Código da Estrada

Artigo 61.º

Condições de utilização das luzes​

1 - Desde o anoitecer ao amanhecer e, ainda, durante o dia sempre que existam condições meteorológicas ou ambientais que tornem a visibilidade insuficiente, nomeadamente em caso de nevoeiro, chuva intensa, queda de neve, nuvens de fumo ou pó, os condutores devem utilizar as seguintes luzes:

a) De presença, enquanto aguardam a abertura de passagem de nível e ainda durante a paragem ou o estacionamento, em locais cuja iluminação não permita o fácil reconhecimento do veículo à distância de 100 m;

b) De cruzamento, em locais cuja iluminação permita ao condutor uma visibilidade não inferior a 100 m, no cruzamento com outros veículos, pessoas ou animais, quando o veículo transite a menos de 100 m daquele que o precede, na aproximação de passagem de nível fechada ou durante a paragem ou detenção da marcha do veículo;

c) De estrada, nos restantes casos;

d) De nevoeiro, sempre que as condições meteorológicas ou ambientais o imponham, nos veículos que com elas devam estar equipados.

2 - É proibido o uso das luzes de nevoeiro sempre que as condições meteorológicas ou ambientais o não justifiquem.

3 - Sem prejuízo do disposto no n.º 1, os condutores de veículos afectos ao transporte de mercadorias perigosas devem transitar durante o dia com as luzes de cruzamento acesas.

4 - Sem prejuízo do disposto no n.º 1, é obrigatório durante o dia o uso de luzes de cruzamento nos túneis sinalizados como tal e nas vias de sentido reversível.

5 - Salvo o disposto no número seguinte e se sanção mais grave não for aplicável por força de disposição especial, quem infringir o disposto nos números anteriores é sancionado com coima de (euro) 30 a (euro) 150.

6 - Quem utilizar os máximos no cruzamento com outros veículos, pessoas ou animais ou quando o veículo transite a menos de 100 m daquele que o precede ou ainda durante a paragem ou detenção da marcha do veículo é sancionado com coima de (euro) 60 a (euro) 300."

 

[dnlreis]

Primeira questão

Primeira questão

A primeira questão a resposta correta é B.
Foi a unica que errei no exame, coloquei A, mas como foi a unica que fiquei na duvida fui atras dela e percebi que errei essa mesmo, encontrei ela no site da segurança rodoviária, no site deles a resposta é B mesmo.

O que não deixa de ser verdade... pois mesmo que a A fosse a resposta, a B também estaria correta, pois mesmo ele cometendo infração, ele ia ter uma melhor visão da faixa de rodagem.

Seja como for essas questões tinham que ser reformuladas, tem muitas pegadinhas, e no transito não existe pegadinha, não existe 2 formas de interpretar uma situação, nestes exames você pode interpretar muitas questões e respostas de mais de uma forma.