Duvidas - Com fotografias

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ricardo178

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Boas. Estive de volta do meu Fiat Punto, ou melhor, da Maria, e tem certas coisas que não me parecem muito bem. Resolvi tirar umas fotos e chatear-vos mais um bocado antes de fazer asneira hehehe.

O carro tem um trabalhar certinho, arranques em baixa rotação, provavelmente o carro mais facil que ja conduzi. Completamente mansinho, mas tenho impressão que não anda a funcionar muito bem de oleos e anticongelante.

Algumas fotos são debaixo do carro, e as ultimas são da cor do oleo. Esta bastante liquido, pinga da vareta como se fosse agua.

P.S. Ele perde anti-congelante, e não tem furos porque nunca se ve agua no chao. Perde mais quando esta no para-arranca, porque em auto-estrada não perde praticamente nada. O oleo, por vezes ve-se mesmo no chão. Tudo o que se vê a preto mais escuro nas fotos, é oleo -FRESCO-.

De onde saira o oleo? O que acontecera a agua? Como ja devem ter dado conta não percebo mesmo muito disto, mas..

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MarcoSPinto disse:
Mas tu só tens motores podres em casa? [:D]
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Eu nem quero falar muito para não agoirar, mas acho que o do AX esta bom. Pelo menos fugas não tem, mas o oleo esta a engrossar, vou muda-lo esta semana. Como o nivel não estava cheio(pouco acima de meio no indicador da vareta) acrescentei um pouco até ao dia de mudar. Vou mudar oleo e filtro.

Mas este o que tem de especial?
 
Ecoflex disse:
Tens algum carro que não esteja com problemas?
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Essa pergunta ja não posso responder que não..

A carrinha, para além do motor, tinha o travão de pé que tinha de se começar a travar cedo porque o fole do ar rebentou e estava sempre a assobiar, o pedal até subiu.

O Punto, para além das fotos, volta e meia o fexo central abre e fexa sozinho, completamente sozinho, do nada. A ignição, se damos a chave normalmente, nao pega. Faz so Boo, tem de se rodar a chave devagarinho até fazer contacto e depois nao rodar mais, senão nao pega, deve ser um mau contacto sei la. ISto para além de chiar nas rotulas.

O Ax, precisa de mudar o oleo, o pisca da direita a frente faz mau contacto as vezes não da, e o mija de traz o tubo partiu o encache e salta quando se usa, mas apesar de isso tudo ainda é o k parece estar melhor. Loool

Agora que estou mais adinheirado no proximo mes é k vou ver se os começo a arranjar, porque tive uns meses desempregado, a carrinha não tinha seguro quando avariou, o mais engraçado foi que a policia rebucou-me fora da auto-estrada para uma estaçao de serviço e nem deram conta que nao tinha seguro.
 
Tudo é compreensível e tal, estas no estrangeiro não é fácil, andar sem seguro não abona muito a teu favor, podes vir a ter despesas bem mais avultadas se por acaso atropelasses alguém. Não tens dinheiro para por isso tudo em ordem, também é compreensível, já pensaste em ter so 2 carros ou apenas um e assim reduzir as despesas?
Andar com a carrinha a ter que travar com antecedência também não é grande coisa, pois coitado do que levar contigo porque tu não começaste a travar metros antes do que devias de começar com a carrinha num estado normal.
Com isto tudo resta-me desejar-te sorte na Suiça, espero que não te cruzes com ninguém na estrada e lhes dificultes a vida, cuidado com a Policia suiça, e olha que eu sei do que falo.
Não quer ser moralista, mas andar sem seguro não é perdoável, em resumo acho que devias arranjar uma bicicleta.
 
Realmente, para que queres 3 carros se ainda por cima estás no estrangeiro?
Vende 1 ou até 2. Vais ver que as despesas vão reduzir.

Ainda no outro dia um cliente me veio falar em dificuldades, pedi-lhe uma declaração das finanças só para ver uma coisa, e tinha duas Audi A4, uma A6, uma Sprinter e um G40. Disse-lhe "Meu amigo, você para que quer tantos carros? Depois de vender algum venha falar comigo, até lá não quero saber de si".
 
Eu não sou sozinho. A familia são 6 pessoas, dai precisar da carrinha de 7 lugares para quando saimos todos. O Fiat punto é da Maria e o AX é o "supelente".. Tudo se ira normalizar no proximo mes, visto k ja comecei a trabalhar de novo. Estive um tempo desempregado que lixou tudo.
 
ricardo178 disse:
Eu não sou sozinho. A familia são 6 pessoas, dai precisar da carrinha de 7 lugares para quando saimos todos. O Fiat punto é da Maria e o AX é o "supelente".. Tudo se ira normalizar no proximo mes, visto k ja comecei a trabalhar de novo. Estive um tempo desempregado que lixou tudo.
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É compreensível, mas andar sem seguro não é!
 
tiagomp disse:
É compreensível, mas andar sem seguro não é!
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Isso eu sei.. Mas para fazer 500KM não ia levar o AX sem oleo e o outro com aquela chiadeira que deve ser dos rolamentos. Sempre tive cuidado, e embora mandado parar 4 vezes, nunca me apanharam não sei como.. O travão tem de ser ou com antecedencia, ou bombeando, como se fosse uma bomba daquelas de dar ao pe, até atingir o ponto normal, depois é so travar normalmente. A melhor estrategia que arranjei for ir sempre "tirando" o ar do pedal, para que esteja sempre apto a travagens repentinas. Mas claro, sem seguro não saio outra vez, fiquei a noite toda na estrada a ligar para reboques e so demanha é k consegui.
 
ricardo178 disse:
Ou mandar limpar o motor e vende-lo. [:cool:] São capazes de nem dar conta, custou-me 1500 euros a 3 anos, acho que não vale a pena estar a mecher no motor.
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Desculpa, mas impressionante, tu até já sabes o que fazer. Eu nunca o faria, mas isso sou eu que gosto de dormir descansado. Assim se vê o porquê de em certos países falarem mal dos portugueses que para lá vão trabalhar.
 
tiagomp disse:
Desculpa, mas impressionante, tu até já sabes o que fazer. Eu nunca o faria, mas isso sou eu que gosto de dormir descansado. Assim se vê o porquê de em certos países falarem mal dos portugueses que para lá vão trabalhar.
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Basicamente é o que toda a gente faz.. Ou quase toda a gente. Não sei se é o que vou fazer, mas se começar a dar problemas mais serios.. Ja me fizeram o mesmo e olha, azar. Mas se vender a um stand, quem o comprar tem na mesma um tempito de garantia, com sorte avaria nesse prazo e o stand arranja barato sem perder dinheiro. Mas ja reparei que és espetacular a postar comentarios negativos. :)
 
tiagomp disse:
Desculpa, mas impressionante, tu até já sabes o que fazer. Eu nunca o faria, mas isso sou eu que gosto de dormir descansado. Assim se vê o porquê de em certos países falarem mal dos portugueses que para lá vão trabalhar.
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Porquê, só os portugueses é que são trafulhas? Cuidado com as generalizações e rotulagens. Há honestidade e desonestidade em todo o lado.
 
ricardo178 disse:
Ou mandar limpar o motor e vende-lo. [:cool:] São capazes de nem dar conta, custou-me 1500 euros a 3 anos, acho que não vale a pena estar a mecher no motor.
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deves resolver esse problema do motor, aqui em Portugal, diria que no maximo por uns 250 euros conseguias isso, quando fores mudar o óleo do ax, pede um orçamento para mudares a junta e de certeza que o preço que te derem, consegues melhor se procurares, agora tens de ver se vale a pena o arranjo, não sei como está o resto do carro
mas antes de mais deves procurar ter a certeza de que a junta está mesmo queimada
o carro não falha, não custa a pegar, não aquece mais do que o normal, nem nada disso?
outra coisa que me intriga, esse óleo foi mudado há quanto tempo e quantos quilómetros?

edit: devias editar o teu primeiro post, dá uma linha de espaço entre cada fotografia para se conseguir ver melhor
além da junta da culassa tens de detectar de onde vem a fuga de óleo par poderes reparar isso também
 
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nathaniel disse:
deves resolver esse problema do motor, aqui em Portugal, diria que no maximo por uns 250 euros conseguias isso, quando fores mudar o óleo do ax, pede um orçamento para mudares a junta e de certeza que o preço que te derem, consegues melhor se procurares, agora tens de ver se vale a pena o arranjo, não sei como está o resto do carro
mas antes de mais deves procurar ter a certeza de que a junta está mesmo queimada
o carro não falha, não custa a pegar, não aquece mais do que o normal, nem nada disso?
outra coisa que me intriga, esse óleo foi mudado há quanto tempo e quantos quilómetros?

edit: devias editar o teu primeiro post, dá uma linha de espaço entre cada fotografia para se conseguir ver melhor
além da junta da culassa tens de detectar de onde vem a fuga de óleo par poderes reparar isso também
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O resto do carro esta perfeito, dai as minhas duvidas. Aquilo da igniçao é k nao sei o que é. Os rolamentos nao deve ser assim tao carro a eu.. O trabalhar do motor é simplesmente perfeito, nao tem falhas, pega sempre a primeira, som suave. O oleo nao sei quando foi mudado. Sei que foi a mais de 2 anos ou 3, mas como se ve nas fotos esta clarinho ainda. Tem no maximo 3000-4000 mil kilometros visto k ela o usa para fazer as voltas do dia, ir buscar as miudas da patroa a escola e assim, uns 5-10 kilometros por dia.

Sera k posso pegar numa mangueira e lavar aquela zona toda ou ira entrar agua para onde nao deve?

P.S. Dei espaço nas fotos como pedis-te. :)
 
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