Dúvidas acerca da BMW

T

tribeiro

Membro
[FONT=verdana, geneva, lucida, lucida grande, arial, helvetica, sans-serif]Boas malta! Chamo-me Tiago e este é o meu primeiro post no fórum.

Quero comprar um BMW (série 1) mas tenho várias dúvidas sobre a marca:


[/FONT]1ª Muito ouvi falar dos problemas do motor N47, e pergunto-me:
-A Bmw ainda usa o motor N47?
-Se usa, o problema da correia de distribuição já foi resolvido? Quando?
-Este motor resultou de alguma parceria, nomeadamente da PSA?[FONT=verdana, geneva, lucida, lucida grande, arial, helvetica, sans-serif]

[/FONT]2ª Em relação a trepidação das embraiagens, esse problema já foi resolvido? Quando?

3ª A história da BMW está recheada de problemas (tirando o N47)? A BMW sempre foi uma boa marca?

4ª Atualmente...

- A BMW é boa a nível de motores?
- Como é a qualidade geral da BMW?
- A nível de qualidade geral, a BMW está ao nível da Audi por exemplo?

Agradeço muito que me respondam a estas perguntas, para eu ficar esclarecido.

Cumps
 
Vou te dar um conselho, com tanta dúvida acerca do produto e da marca o que te posso dizer é: Compra um Toyota.....[;)]
 
tribeiro disse:
[FONT=verdana, geneva, lucida, lucida grande, arial, helvetica, sans-serif]Boas malta! Chamo-me Tiago e este é o meu primeiro post no fórum.

Quero comprar um BMW (série 1) mas tenho várias dúvidas sobre a marca:


[/FONT]1ª Muito ouvi falar dos problemas do motor N47, e pergunto-me:
-A Bmw ainda usa o motor N47?
-Se usa, o problema da correia de distribuição já foi resolvido? Quando?
-Este motor resultou de alguma parceria, nomeadamente da PSA?[FONT=verdana, geneva, lucida, lucida grande, arial, helvetica, sans-serif]

[/FONT]2ª Em relação a trepidação das embraiagens, esse problema já foi resolvido? Quando?

3ª A história da BMW está recheada de problemas (tirando o N47)? A BMW sempre foi uma boa marca?

4ª Atualmente...

- A BMW é boa a nível de motores?
- Como é a qualidade geral da BMW?
- A nível de qualidade geral, a BMW está ao nível da Audi por exemplo?

Agradeço muito que me respondam a estas perguntas, para eu ficar esclarecido.

Cumps
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Desde sempre que tenho ouvido falar que o serie 1 tem dado problemas. ....
Se corrigiram foi recentemente.....
Sei que o serie 3 tambem dá alguns problemas.
Relativamente para mim a construção do motor da Audi e superior, pelo menos o Audi dá menos problemas.
Ha BMW desde de sempre teve bons motor, mas o ponto forte é a gasolina.
Quanto a disei o motor 3.000 da BMW cilindrada é uma bomba lol
 
tribeiro disse:
Boas malta! Chamo-me Tiago e este é o meu primeiro post no fórum.

Quero comprar um BMW (série 1) mas tenho várias dúvidas sobre a marca:


1ª Muito ouvi falar dos problemas do motor N47, e pergunto-me:
-A Bmw ainda usa o motor N47?
-Se usa, o problema da correia de distribuição já foi resolvido? Quando?
-Este motor resultou de alguma parceria, nomeadamente da PSA?

2ª Em relação a trepidação das embraiagens, esse problema já foi resolvido? Quando?

3ª A história da BMW está recheada de problemas (tirando o N47)? A BMW sempre foi uma boa marca?

4ª Atualmente...

- A BMW é boa a nível de motores?
- Como é a qualidade geral da BMW?
- A nível de qualidade geral, a BMW está ao nível da Audi por exemplo?

Agradeço muito que me respondam a estas perguntas, para eu ficar esclarecido.

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Esse motores não tem nada haver com a parceria entre a PSA.

Já agora, tens o seguinte tópico:



http://forum.autohoje.com/forum-ger...ribuicao-partida-modelos-16d-18d-20d-23d.html
 
maven disse:
Vou te dar um conselho, com tanta dúvida acerca do produto e da marca o que te posso dizer é: Compra um Toyota.....[;)]
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Cá por casa temos 2 toyotas (auris 2011 e corolla e10). Gosto da toyota mas desde que usa motores BMW e entregou a Proace à PSA, fiquei a gostar menos. Acham que a BMW vai estragar a qualidade/reputação Toyota?
 
Este tópico é a cereja no topo do bolo. Agora a BMW vai estragar a reputação da Toyota[:)].

um tópico para acompanhar com todo o interesse...
 
tribeiro disse:
[FONT=verdana, geneva, lucida, lucida grande, arial, helvetica, sans-serif]Boas malta! Chamo-me Tiago e este é o meu primeiro post no fórum.

Quero comprar um BMW (série 1) mas tenho várias dúvidas sobre a marca:


[/FONT]1ª Muito ouvi falar dos problemas do motor N47, e pergunto-me:
-A Bmw ainda usa o motor N47?
-Se usa, o problema da correia de distribuição já foi resolvido? Quando?
-Este motor resultou de alguma parceria, nomeadamente da PSA?[FONT=verdana, geneva, lucida, lucida grande, arial, helvetica, sans-serif]

[/FONT]2ª Em relação a trepidação das embraiagens, esse problema já foi resolvido? Quando?

3ª A história da BMW está recheada de problemas (tirando o N47)? A BMW sempre foi uma boa marca?

4ª Atualmente...

- A BMW é boa a nível de motores?
- Como é a qualidade geral da BMW?
- A nível de qualidade geral, a BMW está ao nível da Audi por exemplo?

Agradeço muito que me respondam a estas perguntas, para eu ficar esclarecido.

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Respostas:

1ª
- Sim, ainda ainda usam o N47 (nos 16d, 18d, 20d e 25d), infelizmente.
- Já foram feitas muitas correcções mas parece que o problema persiste sempre não havendo data segura para comprar um carro com este bloco.
- Não resulta de nenhuma parceria é exclusivamente BMW.

2ª Pelo que sei é um problema do uso da bimassa transversal a todas as marcas que usam este sistema e não só da BMW, motores potentes, uso citadino e estilo de condução influenciam em muita a sua vida útil.

3ª A BMW é uma excelente marca, no entanto em toda a sua historia a fiabilidade nunca foi o seu ponto forte.

4ª
-A qualidade geral dos BMW normalmente é elevada mas isso não significa fiabilidade.
-Considero a Audi num patamar de qualidade e fiabilidade superior, cada vez estão melhores e a BMW pior.
 
Se queres mesmo um serie1 compra o primeiro modelo de 122cv ou 163cv.
Caso queiras um novo, ainda com N47, é desanconcelhado totalmente.
Atualmente tenho um 18d com N47 e um 20d com 163cv, e até á data, nunca tive problemas, mas tudo é uma questão de sorte!
 
Bavarian disse:
Se queres mesmo um serie1 compra o primeiro modelo de 122cv ou 163cv.
Caso queiras um novo, ainda com N47, é desanconcelhado totalmente.
Atualmente tenho um 18d com N47 e um 20d com 163cv, e até á data, nunca tive problemas, mas tudo é uma questão de sorte!
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Acho que vou fugir à BMW e vou para uma Avensis, e fico com uma carrinha que desde o início era o que eu queria. Só que os motores D-CAT são um tadito bêbados, não são?
 
maxpayne disse:
de série 1 para avensis??

já começaram as férias?
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[:cool:] É assim sempre quis um SW, mas como a série 3 fugia do meu orçamento ia para um serie 1, mas tendo o motor N47 não vou andar a dar tiros nos pés [8b] Como sempre tive boas experiências com a Toyota
vou para a Avensis. Em principio será uma 2.2 D-CAT T/A Premium. Fiquei desiludido quando vi os consumos EXORBITANTES dos motores D-CAT. O que têm a dizer?
 
tribeiro disse:
[:cool:] É assim sempre quis um SW, mas como a série 3 fugia do meu orçamento ia para um serie 1, mas tendo o motor N47 não vou andar a dar tiros nos pés [8b] Como sempre tive boas experiências com a Toyota
vou para a Avensis. Em principio será uma 2.2 D-CAT T/A Premium. Fiquei desiludido quando vi os consumos EXORBITANTES dos motores D-CAT. O que têm a dizer?
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Pelo que tenho ouvido o grande problema do Toyota 2.2 D-CAT é ser um pouco lento para a potencia que anuncia, ficando muito à quem do esperado e atrás da concorrência mais fraca em potencia.
Curiosamente o 2.2D-CAT 150cv anda menos que um Audi A4 1.9TDI 130cv (caixa 5v), já tive oportunidade de testar isso, o 2.2 D-cat é bastante pontudo e apenas dispara em altas.

Mas na minha opinião esquecendo o cronometro tanto o 150cv como o de 177cv chegam perfeitamente para o peso do carro.
Se sempre tiveste toyotas, estás satisfeito e gostas do novo Avensis não tens porque trocar de marca de certeza que não vais ficar desiludido.

Eu pessoalmente já foi fã da toyota nos anos 80/90 mas a marca à uns bons anos até agora além de ter perdido algumas fiabilidade dos Toyotas "made in Japan", apenas tem feito abortos estilísticos em vez de carros (o novo Avensis não é excepção) o que me fez alterar completamente a opinião sobre a marca, estando completamente descartada qualquer hipótese de um toyota novamente.
 
Última edição:
Eu acho o novo Avensis bem bonito.
Mas se gostas de carrinhas também tens a Auris Touring Hibrida. E tens o Prius e o Prius+, que não sendo carrinhas, andam lá perto.
 
DragonH disse:
Pelo que tenho ouvido o grande problema do Toyota 2.2 D-CAT é ser um pouco lento para a potencia que anuncia, ficando muito à quem do esperado e atrás da concorrência mais fraca em potencia.
Curiosamente o 2.2D-CAT 150cv anda menos que um Audi A4 1.9TDI 130cv (caixa 5v), já tive oportunidade de testar isso, o 2.2 D-cat é bastante pontudo e apenas dispara em altas.

Mas na minha opinião esquecendo o cronometro tanto o 150cv como o de 177cv chegam perfeitamente para o peso do carro.
Se sempre tiveste toyotas, estás satisfeito e gostas do novo Avensis não tens porque trocar de marca de certeza que não vais ficar desiludido.

Eu pessoalmente já foi fã da toyota nos anos 80/90 mas a marca à uns bons anos até agora além de ter perdido algumas qualidade de fiabilidade dos Toyotas "made in Japan", apenas tem feito abortos estilísticos em vez de carros (o novo Avensis não é excepção) o que me fez alterar completamente a opinião sobre a marca, estando completamente descartada qualquer hipótese de um toyota novamente.
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De facto as críticas a nível de potência para o 2.2, são mesmo essas.

Já agora e quanto ao 2.2 de 177cv no Lexus, foi apontado que não tinha andamento de como tal (tal como acontece na versão de 150cv)..., sendo que a concorrência com 150cv se equiparava aos 177cv do 2.2.
 
DragonH disse:
Eu pessoalmente já foi fã da toyota nos anos 80/90 mas a marca à uns bons anos até agora além de ter perdido algumas fiabilidade dos Toyotas "made in Japan", apenas tem feito abortos estilísticos em vez de carros (o novo Avensis não é excepção) o que me fez alterar completamente a opinião sobre a marca, estando completamente descartada qualquer hipótese de um toyota novamente.
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Não percebi. Se estás a falar de qualidade acho que estás enganado, o Avensis, de acordo com o TUV é o grande familiar mais fiável.
 
Última edição:
tribeiro disse:
[/COLOR][/FONT]1ª Muito ouvi falar dos problemas do motor N47, e pergunto-me:
-A Bmw ainda usa o motor N47?
-Se usa, o problema da correia de distribuição já foi resolvido? Quando?
-Este motor resultou de alguma parceria, nomeadamente da PSA?[FONT=verdana, geneva, lucida, lucida grande, arial, helvetica, sans-serif]
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Essa de associar o N47 a uma parceria com um Francês...


Até parece que os Alemães não fazem motores de fiabilidade duvidosa. [:)]
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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