Dúvida sobre próxima compra (320d touring?)

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goncalodias

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Boa noite a todos!

Ando a precisar de comprar um novo carro e as coisas não estão fáceis de decidir. O carro precisa de ter espaço e ser confortável para fazer algumas viagens grandes (algumas delas com 4/5 pessoas dentro) e tem que ter a sua graça (factor bastante subjectivo, eu sei). Gosto muito de conduzir e sou muito "esquisito" com a condução de alguns carros que muitos dizem ser bons carros. Depois acho que os carros em Portugal são estupidamente caros e custa-me sempre dar tanto dinheiro como temos que dar para ter um carro razoável. Deixando estas considerações pessoais de parte e partindo para o que interessa passo a expor-vos o tipo de carros que estão em análise por agora.

Alfa 159 (carro ou carrinha, gosto dos dois)

BMW 320d Touring

BMW 530d (este seria usado e é o carro ou a carrinha também porque gosto dos dois)

Volvo S60 D5 (este também usado)

Gosto muito das linhas do 159 (berlina ou touring) e sou adepto da condução dos BMW, de cujas linhas também gosto, principalmente do série 5.

Sei o que todos vão dizer logo, que o 530 nada tem que ver com os outros, eu sei... ;) Mas sempre gostei das linhas e nesse carro acho que o motor 2.0 turbo é "curto"... Por isso a escolha pela motorização 3000. A minha dúvida é sempre saber que tal é esse motor 3000 em fiabilidade e se um carro desses com 90 000 kms ou coisa do género se será ou não boa compra. Quando comparado com uma 320d nova...

Por outro lado estive também a ver os preços da 320d usada e reparei que são ainda demasiado altos... Então decidi-me a fazer a simulação da carrinha nova e reparei que, com os extras que queria, a carrinha fica muito próxima dos 50 000 Euro. Alguém sabe quais são os descontos normais que se devem ter em conta na BMW? E o melhor stand para comprar um BMW? Há algum que tenha a fama de ser mais "barateiro" que os outros?

A BMW 320d estava a pensar comprar a versão Navigator, por-lhe o kit Dynamic com as jantes BMW 161, o volante desportivo M, as barras no tejadilho e o kit de frisos exteriores cromados. Deixei de lado os estofos em pele que queria (custam 1,880 Euro) porque acho que se arranjam bons estofadores que façam o serviço tão bem como comprando directamente à BMW... A propósito disto alguém me pode aconselhar sobre o melhor estofador para fazer esse serviço? E preços?

Isto tudo implica que a carrinha fique a 47,700 Euro. Cara! :D Alguém faz ideia do desconto normal a esperar numa carrinha destas?

Algum conselho relativamente a isto tudo será muito bem vindo!

Cumprimentos a todos!

Gonçalo
 
Boas noites.

Dentro desses carros que apontaste, o meu escolhido seria a 320d nova, partindo depois para serie 5 e depois alfa. nao sou muito adepto da estectica do volvo mas reconheço a qualidade. Mas como cada caso é um caso, eu nao compraria a 320d pelo simples facto que a nova geraçao do serie 3 vai ser substituida dentro de sensivelmente 2-3 anos... como nao sei se é urgente.. assim ia para o serie 5 ou alfa tendo bem que analisar a situaçao.
Relativamente ao desconto a mim, quando fiz uma simulaçao para o E92 fizeram me um desconto de mais ou menos 3000 mais coisa menos coisa.
Relativamente as outras questoes de stands e melhores ofertas, lamento nao poder te ajudar...
 
Eu arrisco-me a dizer que por pouquíssimo mais que esse valor e visto estar em fim de carreira é muito possível que consigas fazer um bom negocio por um 520d novo! É que viajar com 4/5 pessoas num serie 3 mais bagagens deve ser complicado...

Eu para mim preferia o serie 3, mas visto que tens prioridades no que toca a espaço e estão previstas viagens longas, o serie 5 é um mundo à parte [;)]
 
Meu caros,

Eu provavelmente expliquei-me mal, as viagens com 4/5 pessoas vão ser ocasionais, não vão ser frequentes... Mas como vão existir tive que deixar a hipótese 123d de lado. Eu sei que a série 3 vai ser substituida daqui por 2-3 anos, mas isso não é factor, conto ficar com ela 5-6 anos portanto acabo por não me preocupar muito com essas coisas... O série 5 (carro ou até mais a carrinha) são a minha perdição... São carros fabulosos, mesmo com o motor 2-0d, mas têm tanto de fabulosos como de caros. :) A minha esperança é que com a chegada do novo os antigos em stock tenham preços mais em conta... Era bom... Mesmo assim não acredito que venham abaixo dos 50 000 o que me parece absurdo.

Obrigado pelos conselhos.
 
Sendo assim tentava sem duvida o serie 5! Como tu disseste e bem vai ser substituido e a eles interessa escoar o stock, e para isso vao ter de baixar o preço. Sendo que a 520d Touring actualmente se adquire base por 53000 (mais um descontozito deve bater nos 50000) acredito que baixem, ou façam campanhas boas para escoar. Se fosse a ti apostava nisso...
 
nogueiraribeiro disse:
Dentro desses modelos iria para o série 5 carro. É suficientemente espaçoso, e muito bom carro. Nem que fosse o 520D, já é um sr. carro apr:)
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Sem dúvida que é! Vamos a ver se eles fazem bons descontos para escoar stock... Pode ser que vá por aí. O 520d Sport fica por 51500 base e poucos extras precisa. O 520d Executive está ainda melhor equipado e fica por um pouco mais que 55000 com os extras que eu precisava...

Vamos a ver se sai alguma campanha com a chegada do novo 5.
 
MassaS disse:
Sendo assim tentava sem duvida o serie 5! Como tu disseste e bem vai ser substituido e a eles interessa escoar o stock, e para isso vao ter de baixar o preço. Sendo que a 520d Touring actualmente se adquire base por 53000 (mais um descontozito deve bater nos 50000) acredito que baixem, ou façam campanhas boas para escoar. Se fosse a ti apostava nisso...
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A minha fezada ainda é essa... Estou atento ao que se passa para perceber se sairá alguma coisa agora no final do ano, princípio do próximo...

Já há datas para início de comercialização em Portugal do novo 5?
 
goncalodias disse:
Porquê?

Eu tenho a impressão, quase certeza, que muitos carros BMW novos vão a estofar a um sítio que eu conheço... será que estão a fazer mal?
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Estou em crer que as regulamentações de segurança sobre airbags são capazes de não ser asseguradas.[;)]
Um dia que exista algum problema com a abertura do airbag quem se vai responsabilizar?
 
Nao sabendo uma data certa, eu apontava la para abril maio do proximo ano. dando tempo para escoar. Pode acontecer tambem a nova versao ser mais barata... ve la
 
Havendo disponibilidade 520d. Como segunda opção consegues uma 159 jtdm 170cv com estofos em pele, navegação e xénon por 38000 já com descontos... O série 3 é um excelente carro mas seria a minha 3a opção...
 
Visto tudo o que pretendes na minha opinião um 3 acho que era o carro mais indicado mas visto a diferença de preços absurdamente pequena devias ir para um 520d!

Quanto à outra dúvida dos estofos, não faças isso, questões de segurança à parte, conheço vários carros estofados (a mãe da minha namorada tem um C220 estofado em pele à posteriori) e acho que nada se compara à pele da bmw; pode ser maluqueira minha mas adoro a pele da bmw!

goncalodias disse:
Meu caros,

Eu provavelmente expliquei-me mal, as viagens com 4/5 pessoas vão ser ocasionais, não vão ser frequentes... Mas como vão existir tive que deixar a hipótese 123d de lado. Eu sei que a série 3 vai ser substituida daqui por 2-3 anos, mas isso não é factor, conto ficar com ela 5-6 anos portanto acabo por não me preocupar muito com essas coisas... O série 5 (carro ou até mais a carrinha) são a minha perdição... São carros fabulosos, mesmo com o motor 2-0d, mas têm tanto de fabulosos como de caros. :) A minha esperança é que com a chegada do novo os antigos em stock tenham preços mais em conta... Era bom... Mesmo assim não acredito que venham abaixo dos 50 000 o que me parece absurdo.
Obrigado pelos conselhos.
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Não deves ter grandes problemas, em abril deste ano fiz negócio para uma 520d touring, com pele, jante 17, pack confort, xénon, barras, pintura metalizada e mais uma ou duas coisas que me estou a esquecer por 49 mil e uns pózinhos. Particular sem frota nem nada disso.
 
Tenho uma 320D de Outubro de 2005 ( 1 das primeiras E91 que vieram do modelo actual ), e não tenho razão de queixa. Tenho na empresa um 520D de 2007, que acho mais confortavel que a carrinha, mas tambem mais lento, o que é normal.
Pessoalmente, entre uma 320D nova e um série 5 usado, nem pensava 2 vezes: a 320D.
Descontos na BMW não esperes muitos, de qualquer dos modos, se moras na zona de Lisboa, experimenta ir falar com o vendedor Rui Pereira na Baviera da Expo. Como eu costumo dizer, talvez um dia todos os vendedores sejam como ele. Já sou cliente antigo BMW e tambem já comprei muitos outros carros. Até hoje nunca encontrei um vendedor com a categoria, a simplicidade e a simpatia deste Sr. Talvez por isso seja um dos melhores vendedores da BMW e tenha recusado os diversos convites que lhe fiz para vir trabalhar na minha empresa. Nada tenho a ganhar com isso, mas experimenta falar com ele e depois dá-me a tua opinião.

No que diz respeito aos bancos em pele, faz como eu e escolhe os bancos em "Sensatec", uma imitação de pele que fica por menos de 200€ e a aparencia é identica a pele. Ninguem acredita que os meus bancos não são em pele e custaram 10 x menos. Alem disso o material é bom, pois após 4 anos estão como novos.
Barras no tejadilho, acho que ficam mal numa 320D, que se quer desportiva, mas é só uma opinião. Quanto ao comportamento, 5 estrelas como é normal na BMW. Há + 1 extra que aconselho: suspensão desportiva.

Se precisares de mais informação, diz qq coisa

Cumprimentos

Edit: a série 5, em situação identica, desvaloriza mais que a série 3.
 
Última edição:
Cahib disse:
Estou em crer que as regulamentações de segurança sobre airbags são capazes de não ser asseguradas.[;)]
Um dia que exista algum problema com a abertura do airbag quem se vai responsabilizar?
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Esse problema era bem colocado em 1998 ou em 1999, hoje em dia é banalissimo, qualquer estofador de esquina sabe o que tem a fazer.

Além do mais, alguns airbags laterais têm uma tampa plástica, não estão cobertos por tecido.
 
paslg disse:
Havendo disponibilidade 520d. Como segunda opção consegues uma 159 jtdm 170cv com estofos em pele, navegação e xénon por 38000 já com descontos... O série 3 é um excelente carro mas seria a minha 3a opção...
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A Alfa da para ficar tao barata assim? Tenho que ir investigar isso ao stand... :)

Obrigado!
 
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