Dúvida sobre ABS

citação:Originalmente colocada por CL

citação:Originalmente colocada por Rasteirinho

o ABS actua também nas rodas de trás, mesmo que o sistema de travagem seja por tambores?


Sim. Até pode ter tambores nas 4 rodas, o que é preciso é que cada roda tenha o seu sensor, depois se tem um disco ou um tambor a travar já não interessa para o sensor.



Pah... embora seja um ABS de 1998, não creio que um Audi A4 faça "estrondos" a travar... mas, como já disseram, só ouvindo e sentindo "in loco" é que se pode ter a certeza de estar tudo normal ou não.

Como tens dúvidas, é melhor levar o carro a alguém que perceba disso para não andares eventualmente a brincar com a tua vida e a dos outros. Decididamente, estrondos não são normais. A menos que a tua concepção de estrondo seja diferente da minha e da generalidade dos outros colegas.

Pois é o melhor é levar à oficina para verem se é normal...
 
citação:Originalmente colocada por ESPRIT

citação:Originalmente colocada por Eliselotus

citação:Isso tb não, ainda à coisa de 2 meses o comprei, mas se calhar é falta de habito, em carros mais antigos era sempre a chiar, ou seja a queimar pneu a travar a fundo e neste com mais mecanismos pouco chiou a queimar pneu no 2º teste...
é normal!

e isso é um carro de 98, com uma evoluçao bastante antiga do ABS.

Merc 190d de 86, c abs
Abs bem + antigo, e n faz estrondos nem chia, a eficiencia em mau piso é q é qse zero.
Cumps.
temos pena, manda arranjar:D
 
Vamos cá ver, chia mesmo coma ABS, ou seja chia nos instantes iniciais e depois faz sempre pequenos chios.Depois existe sempre um sensação de vibrar no pedal e alguns tipos de som mediante a marca e/ou idade so sistema!

E sim, é verdade que parece que os travões se vão "desintegrar" quando o ABS funciona, mas "estrondos" acho que não, muito embora isso possa ser relativo!O que é estrando para um, pode ser um barulho normal para outro...
 
citação:Originalmente colocada por REDLINER_

Vamos cá ver, chia mesmo coma ABS, ou seja chia nos instantes iniciais e depois faz sempre pequenos chios.Depois existe sempre um sensação de vibrar no pedal e alguns tipos de som mediante a marca e/ou idade so sistema!

E sim, é verdade que parece que os travões se vão "desintegrar" quando o ABS funciona, mas "estrondos" acho que não, muito embora isso possa ser relativo!O que é estrando para um, pode ser um barulho normal para outro...

Tambem é a primeira vez que tenho carro com abs por isso, deve ser falta de habito, digo eu.
 
O ABS é realmente uma grande invenção, o pior é que maior parte das pessoas só sente o sistema a funcionar pela primeira vez numa travagem de emergência.

Para quem está habituado à travagem normal, todos os saltos e estalos do pedal originam que muita gente levante o pé em vez de o manter firme o mais abaixo possível.

Quem compra um carro com ABS pela primeira vez, deveria fazer umas travagens de teste para se habituar ao comportamento dos travões.
 
Conheço uma oficna oficial da OPEL onde uma senhora, com um Corsa (destes C-restyling) o levou á oficina porque... cada vez que travava... ouvia um "barulho estranho".
Diz-lhe o chefe da oficina: ó minha senhora... isso é o ABS a funcionar, não há nada de avariado ou errado nisso.
E a senhora lá seguiu...
Ah: é verdadeiro este episódio! ;)
 
citação:Originalmente colocada por Eliselotus

citação:Originalmente colocada por ESPRIT

citação:Originalmente colocada por Eliselotus

citação:Isso tb não, ainda à coisa de 2 meses o comprei, mas se calhar é falta de habito, em carros mais antigos era sempre a chiar, ou seja a queimar pneu a travar a fundo e neste com mais mecanismos pouco chiou a queimar pneu no 2º teste...
é normal!

e isso é um carro de 98, com uma evoluçao bastante antiga do ABS.

Merc 190d de 86, c abs
Abs bem + antigo, e n faz estrondos nem chia, a eficiencia em mau piso é q é qse zero.
Cumps.
temos pena, manda arranjar:D

Qdo for À revisao dos 500000 trato disso:D:D
N é defeito é feitio.
 
Com um piso desses é normal que o ABS não trave. O ABS de um carro de 98 nesse tipo de piso só piora a travagem. O ABS funciona bem é em estradas de alcatrão em terra ou estradas com areia é melhor sem nada, vejam os exemplos de quem faz todo o terreno.
 
Boas.
Bem o melhor e ires ver isso á oficina, depende muito do barulho, o abs faz barulho mas se for em excesso pode ser algum problema.
Isso do chiar a travar é que geralmente é feitio mesmo, talvez pelos pneus que tem ou por um sistema de abs mais antigo.
O ABS do meu clio não chia nada, apenas faz um pequeno barulho do funcionamento do sistema e sente-se como é obvio no pedal do travão o sistema a funcionar;)
 
citação:Originalmente colocada por rubenvalente

Boas.
Bem o melhor e ires ver isso á oficina, depende muito do barulho, o abs faz barulho mas se for em excesso pode ser algum problema.
Isso do chiar a travar é que geralmente é feitio mesmo, talvez pelos pneus que tem ou por um sistema de abs mais antigo.
O ABS do meu clio não chia nada, apenas faz um pequeno barulho do funcionamento do sistema e sente-se como é obvio no pedal do travão o sistema a funcionar;)

Ainda a pouco vinha a caminho de casa, dei um pouco de acelarador e travei não muito a fundo, e lá estava, trruuummm trrrruuummm, e lá larguei o pedal, no sábado vou ao stand onde comprei o carro e como tem garantia e se tiver anomalia, lá terá que ser resolvido!
 
citação:Originalmente colocada por rubenvalente


O ABS do meu clio não chia nada, apenas faz um pequeno barulho do funcionamento do sistema e sente-se como é obvio no pedal do travão o sistema a funcionar;)

Como já se explicou o ABS não impede em absoluto o bloquear de rodas. Simplesmente estas bloqueiam apenas durante curtíssimos períodos de tempo intermitentemente.

O chiar depende do alcatrão, dos pneus e das temperaturas.

Posso te dizer que o meu carro chia por vezes em travagens a fundo. Ainda ontem experimentei e faz o esperado... um chiar intermitente.
 
eu tenho um bólide com abs de 96 e posso-te dizer que quando travo a fundo o carro pareçe que vai aos saltinhos e faz um barulho embora que ligeiro. já apanhei alguns cagaços a pala disso. prefiro um carro sem abs em piso seco
 
citação:Originalmente colocada por furão

eu tenho um bólide com abs de 96 e posso-te dizer que quando travo a fundo o carro pareçe que vai aos saltinhos e faz um barulho embora que ligeiro. já apanhei alguns cagaços a pala disso. prefiro um carro sem abs em piso seco

Se perferes sem ABS, só se for por o teu carro ter um ABS (possivelmente) antigo. Pk com ABS a seco ou molhado, tem a vantagem de conseguirmos travar a fundo, e termos a direcçao sempre activa.

Quando encontramos um obstaculo, a reaçao é por o pe ao travao, e se mesmo assim tivermos que nos desviar, sao poucos ou raros akeles que tem a frieza de tirar o pe do travao, e desviar-se. E se necessrio voltar a travar.

Com ABS podemos continuar a travar e efctuar o desvio. E quanto à travegm em soluços,isso nota-se em algumas estradas, que certas marcas de pneus no chao, umas sao ocnstantes e algumas sao intermitentes (carros s-ABS/c-ABS)
 
Bom cá estou eu mais uma vez, ainda à pouco lá travei a fundo e desta vez já não fez aquele estrondo e foi chiando aos poucos até parar, já me estou a habituar!!!!


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citação:Originalmente colocada por _robie_

Bom cá estou eu mais uma vez, ainda à pouco lá travei a fundo e desta vez já não fez aquele estrondo e foi chiando aos poucos até parar, já me estou a habituar!!!!


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diz me uma cena, há quanto tempo mudaste o oleo dos travoes?

lembrei-me agora que o meu ex-escort fazia isso no principio..

quando travava a fundo a velocidades acima dos 120 ele fazia uma

truuuuuuuuummmmmmtruuuum como se alguma cena estivesse mal....mas travava sempre igual!

mudei o oleo e nunca mais tive isso!
 
citação:Originalmente colocada por PauloFVF

citação:Originalmente colocada por _robie_

Bom cá estou eu mais uma vez, ainda à pouco lá travei a fundo e desta vez já não fez aquele estrondo e foi chiando aos poucos até parar, já me estou a habituar!!!!


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diz me uma cena, há quanto tempo mudaste o oleo dos travoes?

lembrei-me agora que o meu ex-escort fazia isso no principio..

quando travava a fundo a velocidades acima dos 120 ele fazia uma

truuuuuuuuummmmmmtruuuum como se alguma cena estivesse mal....mas travava sempre igual!

mudei o oleo e nunca mais tive isso!

Não sei, tem a revisão dos 130mk e como o comprei com 136mk, era falta de uso, tambem ando sempre a pastar!
 
O abs faz um barulho semelhante a batuques muito rapidos e seguidos com diferentes origens(sonoramente), tipo tras, frente, esquerda, direita... Também prolonga a distância de travagem ao contrário do que muita gente pensa, e também muita gente pensa que ouvir os pneus chiar é que é estar a travar bem... Errado. Eles devem isso sim chegar quase ao ponto de blocagem, e soltar a pressão e travagem momentaneamente por forma a aproveitar o maximo de aderencia possivel.
Isso tá bom, pelo menos aparenta... Mas se tiveres duvidas pede a alguem que já tena carros com abs há um tempo para dar uma volta com ele para ver se nota muita diferença para aquilo a que tá habituado.
Ah, e quando sentes aqueles coices no pedal, não alivies a pressão, simplesmente mantêm-a.
 
ufa, acabei de accionar o abs no meu carro se n fosse este topico ja ia dizer ke tava a "largar" os discos pelo caminho obrigado a todos pessoal!
 
citação:Originalmente colocada por ESPRIT

citação:Originalmente colocada por Eliselotus

citação:Isso tb não, ainda à coisa de 2 meses o comprei, mas se calhar é falta de habito, em carros mais antigos era sempre a chiar, ou seja a queimar pneu a travar a fundo e neste com mais mecanismos pouco chiou a queimar pneu no 2º teste...
é normal!

e isso é um carro de 98, com uma evoluçao bastante antiga do ABS.

Merc 190d de 86, c abs
Abs bem + antigo, e n faz estrondos nem chia, a eficiencia em mau piso é q é qse zero.
Cumps.

olha num 190 de 89 o raio do abs só tá lá a desajudar em vez de ajudar á pois é neste basta um toque ao de leve no pedal e aquela trampa actua logo é caso para dizer é que estou sériamente a pensar em retiralo
 
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