Dúvida na condução de carro com caixa automática

[Hromana]

Viva, acabo de comprar um Gti com DSG no entanto tenho duvidas de como deverei proceder quando o carro se encontra parado em plano inclinado (por exemplo a entrar numa garagem subterrânea) e desejo iniciar a marcha, Ex: Ontem a meio da descida tive que parar e coloquei na posição P mas assim que tentei reiniciar a marcha a caixa recusava-se a engrenar a posição D e estupidamente forcei e ouviu-se um estalido, o qual me preocupou já que o mesmo não deve dar saúde nenhuma à caixa, e só assim é que iniciou a marcha. O que estou a fazer mal, algum conselho?

Muito obrigado a todos!

 

[LinoMarques]

Mas não carregaste no pedal do travão para inserir a marcha? :sh)

Penso que também poderias pôr em "N" e apenas deixar descair o carro, mas não sei se isso será o mais indicado a fazer numa caixa auto.

 

[Hromana]

Mas não carregaste no pedal do travão para inserir a marcha? :sh)

Penso que também poderias pôr em "N" e apenas deixar descair o carro, mas não sei se isso será o mais indicado a fazer numa caixa auto.

Sim, carreguei no pedal do travão (penso eu de que)…. :sh)

 

[JDEM]

Deixaste em P sem travão de mão? Eu começaria por ai, ou seja sempre que estaciones numa inclinação primeiro travão de mão, depois cx em P. Se so usaste a cx parece-me normal essa dificuldade, tvz passando primeiro pelo o N e depois D. Acho que não deves forçar, mas não sei a força exercida

 

[tonyV]

Ler o manual.

Fácil, barato e poupa-se nas asneiras[]

 

[Hromana]

Ler o manual.

Fácil, barato e poupa-se nas asneiras[]

Leio sempre o manual, mas como o manual é em Espanhol há diversas questões que não ficam devidamente esclarecidas.

 

[Hromana]

Deixaste em P sem travão de mão? Eu começaria por ai, ou seja sempre que estaciones numa inclinação primeiro travão de mão, depois cx em P. Se so usaste a cx parece-me normal essa dificuldade, tvz passando primeiro pelo o N e depois D. Acho que não deves forçar, mas não sei a força exercida

Obrigado, vou experimentar dessa forma.

 

[JDEM]

Leio sempre o manual, mas como o manual é em Espanhol há diversas questões que não ficam devidamente esclarecidas.

costuma ser facil arranjar o pdf em inglês e talvez em PT

 

[jacomiranda]

Deixaste em P sem travão de mão? Eu começaria por ai, ou seja sempre que estaciones numa inclinação primeiro travão de mão, depois cx em P. Se so usaste a cx parece-me normal essa dificuldade, tvz passando primeiro pelo o N e depois D. Acho que não deves forçar, mas não sei a força exercida

Exacto. É assim que faço, primeiro travão de mão, depois P. Se não usar o travão de mão, podemos estar a forçar a travagem da cx.[]

 

[Drifter]

A pergunta que faço é: Se paraste, sem ser em caso de estacionamento, porque meteste a caixa em P?

P, significa Park, ou seja, é a posiçao que deves deixar a caixa quando estacionas (se o piso for plano, nem precisas de travao de mao porque nao estas a colocar stress na caixa/selector).

Em caso de transito, numa descida, ou metes em N para ires descaindo o carro, ou continuas em D e alivias o travao que ele vai descaindo na mesma. Eu aconselho sempre usar o D, porque se o transito começa a andar nao podes mudar de N para D em andamento, vais ter que parar no meio da estrada para mudar o selector sem necessidade. Se nao quiseres estar a travar, colocas o carro em N e travao de mao, se o piso tiver direito e o carro nao descair, ai sim podes meter em P e largar o travao, que o carro mantem-se ligado claro está, mas travado.

 

[JDEM]

A pergunta que faço é: Se paraste, sem ser em caso de estacionamento, porque meteste a caixa em P?

P, significa Park, ou seja, é a posiçao que deves deixar a caixa quando estacionas (se o piso for plano, nem precisas de travao de mao porque nao estas a colocar stress na caixa/selector).

Em caso de transito, numa descida, ou metes em N para ires descaindo o carro, ou continuas em D e alivias o travao que ele vai descaindo na mesma. Eu aconselho sempre usar o D, porque se o transito começa a andar nao podes mudar de N para D em andamento, vais ter que parar no meio da estrada para mudar o selector sem necessidade. Se nao quiseres estar a travar, colocas o carro em N e travao de mao, se o piso tiver direito e o carro nao descair, ai sim podes meter em P e largar o travao, que o carro mantem-se ligado claro está, mas travado.

podes passar de D para N e vice versa em andamento. Pelo menos nas caixas auto que tenho

 

[SandroTrigo]

A pergunta que faço é: Se paraste, sem ser em caso de estacionamento, porque meteste a caixa em P?

P, significa Park, ou seja, é a posiçao que deves deixar a caixa quando estacionas (se o piso for plano, nem precisas de travao de mao porque nao estas a colocar stress na caixa/selector).

Em caso de transito, numa descida, ou metes em N para ires descaindo o carro, ou continuas em D e alivias o travao que ele vai descaindo na mesma. Eu aconselho sempre usar o D, porque se o transito começa a andar nao podes mudar de N para D em andamento, vais ter que parar no meio da estrada para mudar o selector sem necessidade. Se nao quiseres estar a travar, colocas o carro em N e travao de mao, se o piso tiver direito e o carro nao descair, ai sim podes meter em P e largar o travao, que o carro mantem-se ligado claro está, mas travado.

Drifter, vais desculpar-me, mas não existe qualquer tipo de problema mecânico, mesmo se a viatura estiver a circular (desde que o motor a funcionar), passarmos da posição "D/Drive" para a "N/Neutral" e vice-versa. O único problema que poderá surgir (e mencionado no manual de uma caixa DSG) é que mesmo que circules em "ponto morto/Neutral" e com o motor desligado durante algum tempo, poderá danificar a própria caixa devido a um aquecimento excessivo (por o motor estar desligado, entre outros "componentes"). Dou-te um exemplo: A viatura ser rebocada com as rodas a circularem/rodarem (eixo/eixos motriz) mesmo na posição "N/Neutral" e com o motor desligado (durante algum tempo, distância), agora se nesse mesmo caso o motor estiver a funcionar não existirá problema algum.

 

[JDEM]

Quando estão parados um pouco no transito, colocam em N?
Eu depende, tenho dois auto, um tem start /stop por isso deixo em D já que o motor desliga, no outro às vezes coloco em N tenho algum receio que em D parado algum tempo esteja a forçar a caixa...

 

[BrunoD]

Eu mantenho em D em paragens curtas, tipo 30s. Acima disso costumo por em N. A posição P, só a utilizo se for para desligar o carro a seguir

 

[SandroTrigo]

Quando estão parados um pouco no transito, colocam em N?
Eu depende, tenho dois auto, um tem start /stop por isso deixo em D já que o motor desliga, no outro às vezes coloco em N tenho algum receio que em D parado algum tempo esteja a forçar a caixa...

JDEM e BrunoD, com quase 100% de certeza que pelo menos na caixa DSG (ou similar) e com a viatura imobilizada em modo "D/Drive" e desde que estejamos a pressionar o pedal de travão não existirá qualquer tipo de problema ou esforço para a própria caixa. Mas compreendo e eu próprio já o fiz: Se estivermos numa fila de trânsito completamente imobilizados durante algum período de tempo (1 minuto ou mais), será mais conveniente colocarmos o modo "N/Neutral", nem que seja pelo conforto, ou seja accionarmos o travão de estacionamento/de mão e retirarmos o pé do pedal de travão.

 

[tonyV]

podes passar de D para N e vice versa em andamento. Pelo menos nas caixas auto que tenho

A minha abaixo dos 5Km/h não deixa. É preciso parar.

 

[JDEM]

A minha abaixo dos 5Km/h não deixa. É preciso parar.

abaixo dessa velocidade nunca tentei.

 

[JDEM]

abaixo dessa velocidade nunca tentei.

bom, a Multitronic deixa mudar de D para N e vice versa a qualquer velocidade

 

[v7]

Quando estão parados um pouco no transito, colocam em N?
Eu depende, tenho dois auto, um tem start /stop por isso deixo em D já que o motor desliga, no outro às vezes coloco em N tenho algum receio que em D parado algum tempo esteja a forçar a caixa...

Eu que sou novo nestas andanças dos "auto" faço como o BrunoD []

Eu mantenho em D em paragens curtas, tipo 30s. Acima disso costumo por em N. A posição P, só a utilizo se for para desligar o carro a seguir

 

[v7]

Já agora e por curiosidade no XF se desligarmos o carro em D, ele vai sozinho para P