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Renault Mégane Collection 2012 : le plein d
aqui fica o que eu pretendia e para consulta , traduzido e com as alterações que eu procurava
05 janeiro de 2012 | ID: 31114 Renault introduziu alterações em qualidade gama Mégane flagship da marca com o lançamento da "Coleção 2012" o modelo do line-up.
• aparência Front-end foram feitas graças mais contemporâneos à incorporação de LED de luzes diurnas, enquanto a impressão de qualidade foi realçada ainda mais pela adição de preto brilhante e detalhes cromados estilo que simbolizam melhorias gerais do line-up.
• Mégane Coleção 2012 também destaca-se como o carro mais eficiente de combustível em seus agradecimentos classe para a introdução de três novos motores: Energy dCi 110, dCi 130 Energia eo novo 115 cavalos de potência Energia TCe 115. O último é o motor a gasolina de 1.2 litros mais potente do mercado, mas ele retorna excepcionalmente baixo consumo de combustível em ciclo combinado (5,3 litros/100 km, o equivalente a 119g de CO2/km), fornecendo esta versão do Mégane, com um alcance de cerca 1,000 km para colocá-lo em pé de igualdade com os modelos a diesel.
• Para maior conforto e segurança, Mégane coleção 2012 apresenta motorista auxiliares como Visio System ® e Hill Start Assist, que se tornou disponível para a coleção 2012 versões do Scénic.
• Mégane Coleção 2012 estarão à venda a partir de março na Europa, em seguida, no decorrer do ano no resto do mundo (nomeadamente a Turquia, Israel, Marrocos, Argélia, Tunísia, África do Sul, Rússia e Argentina).
Mais modernos olhares front-end
Coleção Mégane 2012 passou por uma série de pequenas mudanças de estilo em comparação com linhas originais do modelo que se mostrou um sucesso tão grande com os clientes. A parte frontal tem um toque mais moderno, enquanto o LED de luzes diurnas fornecer uma assinatura de iluminação novo distintivo. O pára-choque possui um acabamento preto brilhante com detalhes cromados, ea seleção de rodas foi totalmente revisto. A soma dessas modificações reflete a atenção que tem sido dada à qualidade, uma área que Renault vê como uma prioridade. Enquanto isso, a cabine vem com novos acabamentos interiores, incluindo um de dois tons de couro / Alcantara pacote disponível em três opções de acabamento (dependendo do mercado) A versão Bose é agora um nível de equipamento em seu próprio direito, enquanto que a personalidade do específico GT e acabamentos GT-Line foi reforçada graças à específica 'luzes LED boomerang' em forma visível, vermelho estofos costura e um volante esportivo incorpora descansa polegar, além de Renault Sport-badged protetores de soleira de porta e painel tira guarnição que servem como um lembrete que as versões GT e GT-Line pertencem à família Renault Sport. Last but not least, a lista de cores de carroçaria disponíveis para Mégane Coleção 2012 foi ampliada com a adição de Majorelle azul e branco perolado.
Mégane Coleção 2012: poder "Energia" sob o capô
Coleção Mégane 2012 é o primeiro modelo Renault para estar disponível com três motores novos de energia que combinam tanto prazer automobilismo e eficiência de combustível. Eles são o fruto da redução de nova geração e chamar a experiência da Renault na F1 para formar pacotes tecnológicos sem precedentes para este nível de gama, incluindo o Stop & Start completo com desaceleração / travagem recuperação de energia (ver Energia barra lateral). Graças à sua acústica cuidadosamente afinados, estes motores produzem um som amortecido discreto, com níveis de ruído para metade em comparação com os motores que substituem.
• Renault Energia TCe 115 - o retorno dos motores a gasolina: o Renault Energia TCe 115 é o primeiro motor a gasolina Renault a apresentar injeção direta de combustível e turbocompressor para o desempenho eficiente de combustível. Este novo bloco de 1.198 cc está pronto para substituir os 1.6 16V e possui tanto poder extra (até 5hp a 115hp) e torque máximo até 40Nm para 190Nm, com 90 por cento deste valor disponível a partir de 1.650 rpm. A sua flexibilidade e aceleração a baixas rotações são consequentemente semelhantes aos de um motor diesel. Além de ser melhor desempenho motor a gasolina de 1.2 litros do mercado, a Renault Energia TCe 115 é particularmente eficiente de energia, com um consumo de combustível até 25 por cento. As versões do Mégane Coleção 2012 Powered por este motor consome apenas 5,3 litros/100 km (ciclo NEDC), uma economia de cerca de 1,5 litros/100 km e um recorde para um carro a gasolina nesta classe. Emissões de CO2 são de 119g/km para baixo, enquanto o alcance do carro ultrapassa 1,000 km, que é semelhante às distâncias associadas aos modelos a diesel.
Coleção Mégane 2012 também estará disponível com os dois melhores motores a diesel em sua classe, sendo que ambos combinam prazer de condução com menor consumo de combustível do mercado.
• Novo diesel Energia dCi 110: best-seller motor dCi da gama Mégane 1.5 sofreu uma metamorfose significativa com a introdução da tecnologia introduzida pela primeira vez em 2011 sobre a Energia dCi 130, para não mencionar registro baixo consumo de combustível, que foi reduzido em quase 12 por cento, menos de 3,8 litros/100 km. Isto é equivalente a emissões de CO2 inferiores a 95g/km e faz Mégane um dos três melhores modelos do seu segmento em termos de eficiência energética. Não houve nenhuma correspondente queda da performance, no entanto, uma vez que o pico de torque é até 20Nm a 260m, a qual está disponível a partir de tão baixo como 1.750 rpm.
• Energia Renault dCi 130: este motor diesel de 1,6 litros oferece 130 cv de potência e 320 Nm de torque, tornando-se o mais poderoso motor do mercado para o seu tamanho. É também um prazer de condução, graças ao desempenho de aceleração nítida de tão baixo quanto 1,750 rpm. Sob o capô do Mégane, ele retorna NEDC consumo de combustível em ciclo combinado de apenas 4,0 litros/100 km, o que representa uma poupança de 20 por cento em comparação com o antigo motor 1.9 dCi 130. As emissões de CO2 estão a 104g/km, o que lhe permite qualificar-se para o "subsídio eco 'disponível na França.
Tecnologias úteis e acessíveis para uma condução ainda mais reconfortante
Mais do que nunca, aumentando a segurança todos os dias, tornando a condução mais fácil e maximizando o conforto de viajar são vistos como prioridades para a Renault.
Como Renault Scénic e Grand Scénic, Mégane Coleção 2012 podem ser encomendados com o sistema Visio ® que inclui uma câmera fixada no pára-brisas atrás do espelho retrovisor. Ele melhora a visão noturna e ajuda a manter a motorista de vigilância graças a duas funções que ele é o primeiro sistema deste tipo de recurso.
• muda automaticamente de faróis principais-a de médios: chamadas de condução nocturna de vigilância total, especialmente quando se trata de otimizar a iluminação, a fim de beneficiar de uma visibilidade máxima, sem ser um obstáculo para os outros utentes. A câmera Visio System ® melhora a visão noturna, verificando permanentemente na estrada. Sempre que a iluminação natural ou rua é pobre, e quando não há outros veículos são detectados, ele muda automaticamente para faróis de feixe completo a velocidades de mais de 45kph. Lembrando-se de voltar para os médios não é mais um constrangimento eo sistema Visio ® permite ao motorista para beneficiar faróis de feixe completo entre quatro e cinco vezes mais do que no caso sem o sistema. Visibilidade é reforçada (100 metros em vez de 30 metros) e há menos risco de colisão com um obstáculo.
• aviso de saída da faixa: a câmera emite um aviso se ele acredita que o veículo tenha involuntariamente mudou pistas, uma ocorrência com freqüência devido a uma queda na vigilância do maquinista, e uma das principais causas de acidentes, especialmente nas auto-estradas. Se marcações de pista são cruzados sem os indicadores terem vindo a ser ativado, avisos visuais e sonoros são ativados automaticamente.
Comfort foi reforçada por um novo Começo de Colina função Assist. Esta característica é combinado com o travão de estacionamento electrónico e mantém os travões sob pressão durante alguns segundos, dando o controlador de tempo suficiente para se afastar sem que o veículo em marcha atrás. Enquanto isso, os indicadores de modo auto-estradas facilitam a condução: um leve toque da haste indicadora dispara três flashes para avisar os outros utentes da estrada que o motorista está prestes a mudar de pista. Para auxiliar as manobras de estacionamento, uma câmera localizada na parte traseira fornece uma imagem precisa do entorno imediato do veículo e retrata sua trajetória para ajudar os motoristas a ajustar sua linha. Last but not least, o controle climático automático dual-zone está agora equipado com um sensor de toxicidade que monitora a qualidade do ar da cabine e ativa automaticamente o modo de reciclagem de ar sempre que necessário.
Coleção Mégane 2012 continua a embalar as tecnologias que têm contribuído para o sucesso do modelo. O novo R-Plug & Radio + faixa de áudio está agora equipado com Bluetooth ® telefone mãos-livres, conectividade e audio-streaming, bem como Plug & Music conectividade e entradas USB / jack que permitem que a música armazenada em dispositivos móveis a ser controlado pelo volante do veículo -volante dedo. Também estão disponíveis navegação Carminat TomTom ® completa com serviços LIVE (HD Traffic, informações de tráfego em tempo real, etc) e som sob medida engenharia Bose ® surround.
Renault Mégane: o carro-chefe da "Qualidade Renault Feito 'campanha
Coleção Mégane 2.012 carros são fabricados em Palencia, Espanha, e beneficiar de normas rigorosas de produção para garantir a qualidade impecável. O modelo apresentado recentemente em uma campanha de mídia promoção da qualidade "à la française" e está destinado a servir como um porta-estandarte global para a experiência do grupo Renault neste domínio em toda a gama, desde o projeto inicial até o showroom.
Jean-Pierre Vallaude (Senior Vice-Presidente, Qualidade): "Mégane é um embaixador credível para a qualidade dos veículos Renault, graças à sua excelente confiabilidade e qualidade percebida que têm melhorado a cada evolução do modelo. Mégane está destinado a tornar-se referência mundial de qualidade para todos os veículos Renault ... "
Como o modelo mais vendido da marca Renault, com vendas superiores a 235 mil unidades em todo o mundo em 2011 e 730 mil unidades desde o seu lançamento no final de 2008, o Mégane hoje se destaca como um dos carros mais confiáveis em seu segmento. Esta confiabilidade é reconhecida pelos meios de comunicação (por exemplo, L'Automobile Magazine Confiabilidade Top 100) e tem sido sublinhado por organismos independentes, como ADAC alemão que colocou no topo das respectivas classificações.
Seguindo a promessa de continuar a melhorar feita pela Renault em 2003, o Mégane III viu um 40 por cento de redução em incidentes relacionados com a confiabilidade do carro durante um primeiro ano na estrada em comparação com o seu antecessor.
Mégane III beneficiou, desde a concepção armado e processos de validação que levam a durabilidade e envelhecimento em conta. Na fase de design, por exemplo, uma lista de 100 pontos específicos, foi levado em conta para garantir a confiabilidade impecável e melhorar a execução e aparência durabilidade em relação ao Mégane II. Foi dada especial atenção à redução do ruído, vedação e melhorando a confiabilidade de componentes eletrônicos.
Mégane R.S. Coleção 2012: potência extra e mais torque para desempenho ainda punchier
Mégane R.S. R.S. da coleção 2012 Gestão Dinâmica oferece 15 cavalos de potência extra e 20Nm de torque adicional. Ao selecionar o modo Sport, o motorista pode se beneficiar de potência de pico de 265hp/195kW e até 360Nm de torque (edição limitada versão Trophy), mesmo para resposta de aceleração mais nítidas. Graças a esta Renault Sport inovação, é possível usar o potencial do Mégane RS ao máximo, nomeadamente sobre trilhos. Ao mesmo tempo, o som produzido pelo motor do Mégane RS foi revisto para garantir o passo satisfatório em todas as rotações, graças um projeto escape mais aberto e um cano de som reforçado.
Em termos de aparência, o front-end é mais expressiva, enquanto que a lâmina dianteira ao estilo F1, que é uma característica dos modelos Renault Sport apresenta duas fileiras de seis LEDs e faróis esporte preto rodeia. O centro do novo design rodas de liga leve de 18 polegadas (acabamento acetinado ou preto fosco) eo existente jantes do recurso versão Trophy logotipo um "RS", e uma nova opção é o RS Red Pack Design que compreende vermelho pin-striping para a lâmina frontal, saias laterais e difusor. Um novo acabamento interno foi introduzido, com visíveis costuras em vermelho para o volante, punho da alavanca de engrenagem, engrenagem fole da alavanca e painel em bom estado. O novo distintivo cinza claro em dois tons e estofamento de couro de carvão também pode ser especificado como uma opção, assim como tecido ou couro bancos Recaro e um ambiente predominantemente amarela. Outros detalhes esportivos incluem um acabamento de laca preta para a consola central e saída de ar envolve, além de um acabamento efeito do carvão vegetal para os painéis das portas.
Graças às suas qualidades dinâmicas excepcionais, Mégane RS destaca-se como best-seller coupé de alto desempenho do segmento C. Ele ganhou mais de 12.500 compradores de todo o mundo desde o seu lançamento europeu em janeiro de 2010, bem como na Rússia, Argentina, Chile, Austrália, Japão e África do Sul. Em junho de 2011, estabeleceu um novo recorde de 8mins 8secs para uma volta de Nürburgring, tornando-o o mais rápido carro de tração dianteira já volta a "Nordschleife". Aclamado pela imprensa mundial, Mégane R.S. ganhou quatro prêmios e é freqüentemente comparado com os super carros de maior prestígio para as sensações de condução que proporciona. Renault Sport também tem mostrado o potencial do Mégane RS no automobilismo com a produção baseada em Mégane RS N4, que venceu em sua categoria nos campeonatos de rali belga e Alemanha.
Motores de energia: a excelência tecnológica da Renault na F1 transportados para os motores dos carros de estrada para o benefício de todos os motoristas
"F1 nos proporciona um campo de provas extraordinárias para testar novas tecnologias em condições extremas", disse Carlos Tavares, Chief Operating Officer da Renault. "Nosso compromisso de 30 anos para o esporte nos permitiu desenvolver a nossa experiência downsizing, combate atrito e resfriamento de controle, todos os que contribuem para a melhoria da eficiência energética dos nossos veículos sem estragar o prazer de condução."
Com dez títulos mundiais de Construtores ao seu nome, Renault chamado no talento do mundo da Formula 1 para transitar pela excelência tecnológica adquirida na pista de corrida para o desenvolvimento da sua nova gama de motores de Energia. Philippe Coblence e Jean-Philippe Mercier, os homens por trás do sucesso do V10 da Renault, na década de 1990, foi confiada a engenharia de desenvolvimento da nova energia dCi 130 e Energia TCe 115 motores. Sua habilidade beneficiou carros de estrada, levando o conceito de redução de novos limites graças às soluções experimentadas e testadas na F1. Motores de energia possuem um pacote tecnológico sem precedentes para este nível de gama e levaram a economia no consumo de combustível de até 25 por cento em comparação com os motores que substituem.
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] Na minha Focus passei de 205/55R16 para as 205/50R17 da versao Titanium, aumento 0 na media (feita à mao). Podes comparar as medias anunciadas e veras que entre a GT Line a Confort com a diferença de medida de pneus, a media é a mesma. Ha que ver o peso da jante e do pneu para ver se interfere com as medias, e duvido que a diferença de peso entre 16 e 17 seja relevante. 
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