Dsg

[Rubenf]

Boas, alguem me pode dizer se na caixa dsg posso mudar da posiçao D para S em andamento?

Obrigado

 

[b00ster]

Cálculo que podes mudar quando quiseres entre D (incluindo o manual) e S, em andamento.

R é diferente, claro []

 

[smithico]

pode-se mudar de D para S em qq momento. De D para R tb funciona ... a baixa velocidade. Em alta velocidade nunca me apeteceu experimentar [][]

 

[Rubenf]

pode-se mudar de D para S em qq momento. De D para R tb funciona ... a baixa velocidade. Em alta velocidade nunca me apeteceu experimentar [][]

Nao convinha muito [][]
Obrigado pelas respostas

 

[luadr]

Na DSG dá para fazer ainda outra coisa incrível: mudar de S para D em andamento.

 

[Brunofig]

Tanto dá para trocar de D para S e vice versa []

Testado num Audi Q5 2.0TDi

 

[Rubenf]

mas ao fazer isto o carro nao sofre desgaste anormal? nem se nota nada? é suave?

 

[Taveirada]

O D e o S não passam de programas de gestão da caixa.

Nao altera nada na caixa! Não é meter march-atras!

 

[allstarfabio]

Mais um com DSG a confirmar que podes fazer isso []
E sinceramente uma vez em andamento experimentei meter no N e mandar uma gasada :sh)[]

 

[Rubenf]

é verdade q consigo fazer launch control com esta caixa? o q acham?

 

[Brunofig]

é verdade q consigo fazer launch control com esta caixa? o q acham?

Se for é:

1º ASR / ESP Off
2º Pé no travão e meter na posição S
3º Carregar a fundo no acelerador, se for TDi ele mantém nas 2000 / 2500 RPM até soltar o travão, se for a gasolina deve ser por volta das 3500 / 4000 rpm
4º Soltar o pedal do travão e ficar com as costas coladas ao banco []

 

[b00ster]

É só a DSG de 6 velocidades que tem, certo? Se for de 6, tem launch control. Se for a de 7, não.

 

[tonyV]

Já agora pergunto se existe algum desgaste significativo em passar de N para D numa caixa AT em andamento?

 

[Rubenf]

É só a DSG de 6 velocidades que tem, certo? Se for de 6, tem launch control. Se for a de 7, não.

Sim é de 6 velocidades, TDi de 105cv

 

[Drifter]

Já agora pergunto se existe algum desgaste significativo em passar de N para D numa caixa AT em andamento?

Pela minha experiencia elas geralmente nao gostam, no Corsa que tem uma Easytronic, se for a baixas (garagem) ele nao se queixa muito, se for a uma velocidade normal a caixa para alem de um solavanco jeitoso, no meu caso a caixa fica baralhada, imagina ires a 50km/h, metes em N e voltas a D e o gajo mete a primeira... nao deixa chegar ao corte mas a travagem que disso resulta, o solavanco da caixa e a confusao na gestao da caixa faz tudo menos bem.

 

[tonyV]

Pela minha experiencia elas geralmente nao gostam, no Corsa que tem uma Easytronic, se for a baixas (garagem) ele nao se queixa muito, se for a uma velocidade normal a caixa para alem de um solavanco jeitoso, no meu caso a caixa fica baralhada, imagina ires a 50km/h, metes em N e voltas a D e o gajo mete a primeira... nao deixa chegar ao corte mas a travagem que disso resulta, o solavanco da caixa e a confusao na gestao da caixa faz tudo menos bem.

Eu não tenho solavancos, como que faz um ponto de embraiagem retomando as rotações progressivamente, excepto se acelerar. E já experimentei outras em que faziam o mesmo; não noto esforço mas gostava de saber se há desgaste ou não.