Disco de travão empenado???

Pedro230

Pedro230

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Caros,

Ontem aquando duma voltinha que fiz, verifiquei algo que me deixou bastante constrangido... Ao travar comecei a notar um tremor do carro vindo da parte dianteira nomeadamente da roda da direita. Agora, ao conversar com um amigo (que também é user aqui do fórum) ele indicou-me para um possível empeno do disco. Os sintomas de forma mais concreta são o "tremer" do carro quando se puxa mais pelo travão, não notando qualquer deficiência na travagem porque apesar de tremer continua a travar com antes.
No entanto, surge uma dúvida... Será que enquanto não tratar deste assunto e caso seja mesmo do disco, haverá probabilidade de ele partir durante uma travagem mais brusca? Poderá danificar algum outro componente quer do sistema de travagem quer da direcção?

Cumprimentos
 
Partir não parte. Danificar algum outro componente gravemente também não, mas fazer bem não faz, porque a vibração pode causar folgas.

Que carro é que é?

Se o disco estiver com pouco "calo" pode ser rectificado. Se não é novo.
 
Pedro230 disse:
É um Honda civic 1.5i LS de 98.
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Carregaste demais no travão. Cá em casa há um Civic 1.6 VTI de 95, que provavelmente é o modelo do teu, que tambem tinha esse problema.

As pastilhas são muito duras, e com uma travagem muito forte podem empenar os discos. Umas pastilhas mais moles e uns discos ranhurados e perfurados, alem de evitarem esse problema melhoram a travagem.
 
Pedro230 disse:
É um Honda civic 1.5i LS de 98.
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Se leres nos DB dos civic, verás que isso é um mal comum.

Os civic têm muita tendência para empenar discos. No meu eu troquei por esse motivo e ao fim de pouco tempo estava na mesma.
Já ao Rui_Soad aconteceu o mesmo.

Eu não gastava dinheiro a meter discos novos, porque vão durar pouco.

Na melhor das hipóteses podes mandar rectificar, que é mais barato. Mas é sempre uma solução temporária nestes carros.
 
rogerAjacto disse:
Carregaste demais no travão. Cá em casa há um Civic 1.6 VTI de 95, que provavelmente é o modelo do teu, que tambem tinha esse problema.

As pastilhas são muito duras, e com uma travagem muito forte podem empenar os discos. Umas pastilhas mais moles e uns discos ranhurados e perfurados, alem de evitarem esse problema melhoram a travagem.
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Por acaso até é o modelo que saiu a seguir ao teu[;)]
Então mas já utilizaste esse tipo de discos e pastilhas?
Quanto é que fica +/- esse material para as 2 rodas da frente?

rca33 disse:
Se leres nos DB dos civic, verás que isso é um mal comum.

Os civic têm muita tendência para empenar discos. No meu eu troquei por esse motivo e ao fim de pouco tempo estava na mesma.
Já ao Rui_Soad aconteceu o mesmo.

Eu não gastava dinheiro a meter discos novos, porque vão durar pouco.

Na melhor das hipóteses podes mandar rectificar, que é mais barato. Mas é sempre uma solução temporária nestes carros.
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Então já agora, será que no DB do civic referem problemas posteriores ao empeno dos discos tas como danos nas peças adjacentes?
 
rogerAjacto disse:
Não. É o modelo do teu. lol

É de 95, apesar de normalmente dizerem que o modelo de é 96 para a frente.

http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=13094&highlight=honda+civic+vti

Ai podes ver que os discos são diferentes.

Não te sei dizer quanto fica os discos e pastilhas. Já têm muito tempo e por isso já não faço ideia dos valores.
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Bem eu com o meu 1.5 já me saltam os olhos das órbitas então com esse...ui ui!!![:p]

Desde que puseste esses discos nunca mais tiveste problemas?

Obrigado pela ajuda
 
Pedro230 disse:
Então já agora, será que no DB do civic referem problemas posteriores ao empeno dos discos tas como danos nas peças adjacentes?
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Não, não existe qualquer relato de problemas pela vibração.

É claro que era melhor não estar lá, mas...

O Rui ainda estava esperançado por ter metido discos ATE (supostamente mais resistentes), mas foi sol de pouca dura.
 
Discos empenados, tipico nesses Civic.

Ou rectificas ou metes tudo novo, há material de concorrência, tem é atenção em escolher umas pastilhas mais moles, é preferivel queimar pastilhas do que discos.
 
Última edição:
Meus amigos,

Apesar do problema aqui exposto por mim pelo sucedido de ontem 20/12/2008, hoje fui experimentar o carro outra vez dando uma voltinha na cidade. Fiz cerca de 30km's e fui testando os travões e notei que a vibração exagerada de ontem puf...desapareceu ficando só uma coisinha que para alguém que não conhece o carro nem se nota... e esta agora????:confused::confused:
 
Se eles estiverem empenados, ao fazeres algumas travagens eles aquecem e notas logo o efeito.

De modo geral, enquanto estão frios e não carregares com força, não notas.
 
Pedro230 disse:
Se pudesse casava-me com esse motor [:)][:)][:cool:] [:D] !!!


Já agora, alguém me sabe dizer quais as consequências a nível de IPO ou o que quer que seja ao instalar um motor dum 1.6 VTI no meu civic (penso que o habitáculo do motor seja do mesmo tamanho)? Posso fazer uma alteração dessas sem ser "punido"???
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Isso seria uma asneira.

A diferença entre o teu e o vti não é só o motor.

Tinhas de mudar motor, centralinas, caixa, transmissões, suspensões e travões.
No interior ainda terias o quadrante, bancos, forros de portas, etc.

Ou seja gastavas uma pipa de massa e nunca ficavas com um VTI.

Quando ponderares fazer isso, vende o teu e compra um vti de origem.
 
rca33 disse:
Isso seria uma asneira.

A diferença entre o teu e o vti não é só o motor.

Tinhas de mudar motor, centralinas, caixa, transmissões, suspensões e travões.
No interior ainda terias o quadrante, bancos, forros de portas, etc.

Ou seja gastavas uma pipa de massa e nunca ficavas com um VTI.

Quando ponderares fazer isso, vende o teu e compra um vti de origem.
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Se calhar seria mesmo o melhor!!!
 
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