Boa tarde, vinha pedir a vossa ajuda com um problema que estou a ter.
levei o meu carro à opel corsa D cdti (2007), para a 3 revisão anual e uma das coisas que me queixei foi de que sentia a direcção como se a "roçar", como já me tinha acontecido semelhante com um astra de 94, pensei que fosse falta de oleo na direcção. Infelizmente não. É que não fica mais pesado nem nada (que se note) o que sinto é só um roçar mecânico anormal quando viro o volante e só quando estou parado a estacionar.
Quando vou levantar o carro, sou informado de que aquele problema é da coluna de direcção e que custa mil e... (o meu cerebro congelou e juro que já nao ouvi mais nada depois disso.)
Eu não percebo de mecânica, mas por favor alguem que me explique como é que um carro que ainda nao tem 3 anos (7 meses teve o carro a sair só ao sábado pq estive fora), que tem só 48.000km que nunca subiu sequer um passeio na sua curta vida, que sempre fugiu de qualquer buraco ou passou por cima dele a 1/2 km/h pode ter um problema na coluna de direcção.
Desde que comprei o carro que quando viro o volante para 1 direcção que ouço um estalinho, ja tinha perguntado na Opel e disseram que era normal... ainda hoje faz esse barulho, mas agora quando ouço lemro-me do preço da coluna de direcção, poderá estar relacionado o estalinho e este problema?
Depois de eu colocar a mesma questão a quem me atendeu disseram-me:
"O electricista está de férias, venha cá para a semana para uma reavaliação e para ele dizer se podemos fazer alguma coisa sem ser substituir".
Bem já agora, a revisão com mudança de oleo, a correia do alternador + tensor (o carro chiava de manha) ficou-me pela módica quantia de 373 euros.
Muito obrigado a quem puder ajudar.
levei o meu carro à opel corsa D cdti (2007), para a 3 revisão anual e uma das coisas que me queixei foi de que sentia a direcção como se a "roçar", como já me tinha acontecido semelhante com um astra de 94, pensei que fosse falta de oleo na direcção. Infelizmente não. É que não fica mais pesado nem nada (que se note) o que sinto é só um roçar mecânico anormal quando viro o volante e só quando estou parado a estacionar.
Quando vou levantar o carro, sou informado de que aquele problema é da coluna de direcção e que custa mil e... (o meu cerebro congelou e juro que já nao ouvi mais nada depois disso.)
Eu não percebo de mecânica, mas por favor alguem que me explique como é que um carro que ainda nao tem 3 anos (7 meses teve o carro a sair só ao sábado pq estive fora), que tem só 48.000km que nunca subiu sequer um passeio na sua curta vida, que sempre fugiu de qualquer buraco ou passou por cima dele a 1/2 km/h pode ter um problema na coluna de direcção.
Desde que comprei o carro que quando viro o volante para 1 direcção que ouço um estalinho, ja tinha perguntado na Opel e disseram que era normal... ainda hoje faz esse barulho, mas agora quando ouço lemro-me do preço da coluna de direcção, poderá estar relacionado o estalinho e este problema?
Depois de eu colocar a mesma questão a quem me atendeu disseram-me:
"O electricista está de férias, venha cá para a semana para uma reavaliação e para ele dizer se podemos fazer alguma coisa sem ser substituir".
Bem já agora, a revisão com mudança de oleo, a correia do alternador + tensor (o carro chiava de manha) ficou-me pela módica quantia de 373 euros.
Muito obrigado a quem puder ajudar.
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