Diesel ou GPL
- Iniciador de tópicos sfarfals2
- Data de início
msantos
Membro histórico
Diesel ou GPL
Olha vai lá dizer issoa um antigo colega meu que a policia foi lá rebocar o carro a GPL dele da garagem do prédio onde mora e um amigo meu que está em Angola que levou o carro da mãe para fazer umas compras no centro comercial e depois de estar meia hora à procura do carro foi queixar-se que lhe tinham roubado o carro e informaram-lhe que o carro tinha sido rebocado pela polícia, ele tinha-se esquecido que o carro da mãe era a GPL e tinha o autocolante azul bem grande escarrapachado na traseira
Por acaso estes casos foram antes da alteração à lei, não sei se agora estão mais benevolentes ou não...
Olha vai lá dizer issoa um antigo colega meu que a policia foi lá rebocar o carro a GPL dele da garagem do prédio onde mora e um amigo meu que está em Angola que levou o carro da mãe para fazer umas compras no centro comercial e depois de estar meia hora à procura do carro foi queixar-se que lhe tinham roubado o carro e informaram-lhe que o carro tinha sido rebocado pela polícia, ele tinha-se esquecido que o carro da mãe era a GPL e tinha o autocolante azul bem grande escarrapachado na traseira
Por acaso estes casos foram antes da alteração à lei, não sei se agora estão mais benevolentes ou não...
pedrolima678
Membro participativo
Olha vai lá dizer issoa um antigo colega meu que a policia foi lá rebocar o carro a GPL dele da garagem do prédio onde mora e um amigo meu que está em Angola que levou o carro da mãe para fazer umas compras no centro comercial e depois de estar meia hora à procura do carro foi queixar-se que lhe tinham roubado o carro e informaram-lhe que o carro tinha sido rebocado pela polícia, ele tinha-se esquecido que o carro da mãe era a GPL e tinha o autocolante azul bem grande escarrapachado na traseira
Por acaso estes casos foram antes da alteração à lei, não sei se agora estão mais benevolentes ou não...
Não se trata de benevolência, os carros que tem o dístico GPL verde no vidro da frente, podem estacionar em parques, pois obedecem ás normas de segurança mais modernas.
Os que tem na traseira o distico grande azul, não podem estacionar nos ditos parques, pois ainda estão homologados pelas normas de segurança mais antigas.
temos aqui mais um irmão do "extreme69"...[]
Esse era aquele gajo que comprou um serie 5? Não percebo o porque de dizeres isso.
Mas podes ignorar o tópico se te incomoda [
]
TSport
Membro participativo
Na prática, apenas não pagaram os novos impostos para poderem lá estacionar [
]
carbookk
Membro participativo
Esse era aquele gajo que comprou um serie 5? Não percebo o porque de dizeres isso.
Mas podes ignorar o tópico se te incomoda [
não percebes, conhecendo tu o dito, só não percebes se não quiseres...[
]DoktorHans
Membro participativo
As minhas contas são fáceis de fazer: Lisboa - diesel; resto do país - gasolina e abastecer sempre em Espanha.
Já sei, vão me falar do que o carro gasta pelo caminho, etc. etc., mas posso dizer-vos que no meu caso, que moro a mais de 100 da fronteira, é tudo lucro. Além do combustível 30 e tal cêntimos abaixo em litro, faço mais umas compritas que lá compensam, e sobretudo risquei da agenda passeios que dantes fazia em Portugal.
Adaptar o carro a GPL ia custar-me uma fortuna, não sei se o serviço ficava bem feito, mais a tal chatice dos parques, enfim, tudo boas razões pra deixar como está, a funcionar impecavelmente a gasolina e mecânica simples pra fazer (quase) toda manutenção em casa.
E já agora, a satisfação de, boicotando os postos nacionais, contribuir pra encostar os governos à parede e ajudar os meus "companheiros de desgraça" a gasolina a alcançar o nosso objectivo existencial, que é taxar gasóleo e gasolina pelo mesmo critério indexado ao carbono, ou pelo menos com imposto igual, como se faz na Suíça e na Inglaterra.
Já sei, vão me falar do que o carro gasta pelo caminho, etc. etc., mas posso dizer-vos que no meu caso, que moro a mais de 100 da fronteira, é tudo lucro. Além do combustível 30 e tal cêntimos abaixo em litro, faço mais umas compritas que lá compensam, e sobretudo risquei da agenda passeios que dantes fazia em Portugal.
Adaptar o carro a GPL ia custar-me uma fortuna, não sei se o serviço ficava bem feito, mais a tal chatice dos parques, enfim, tudo boas razões pra deixar como está, a funcionar impecavelmente a gasolina e mecânica simples pra fazer (quase) toda manutenção em casa.
E já agora, a satisfação de, boicotando os postos nacionais, contribuir pra encostar os governos à parede e ajudar os meus "companheiros de desgraça" a gasolina a alcançar o nosso objectivo existencial, que é taxar gasóleo e gasolina pelo mesmo critério indexado ao carbono, ou pelo menos com imposto igual, como se faz na Suíça e na Inglaterra.
turboyoda
Banido
Tive um 328 e um 528 nesse chassis e nao os achava assim tao gulosos quanto isso...
GPL é sempre melhor aposta que Diesel, claro se houver postos de abastecimento por perto...
msantos
Membro histórico
Mais uma vez isso não é verdade, existem "N" parques onde continuas a não poder estacionar carros a GPL porque tinham que fazer alterações a nível de exaustão de gases para cumprirem os requisitos para se poderem lá estacionar os carros a GPL e os proprietários dos edifícios não estão para fazer esse investimento. A diferença entre dísticos é que os azuis não podem estacionar em nenhum parque subterrâneo e os outros têm parques subterrâneos que desde que cumpram o que está especificado na lei que inventaram podem lá estacionar.
msantos
Membro histórico
Na prática, apenas não pagaram os novos impostos para poderem lá estacionar [
Na verdade é isto [
], mas pelo menos um gajo fica descansado que tiveram que fazer uma inspeção ao sistema GPL, quantos há que nunca fazem sequer uma revisão ao sistema a não ser que este comece a dar problemas?não percebes, conhecendo tu o dito, só não percebes se não quiseres...[
O gajo estava cheio de *****s, eu não estou.
Parece uma questão pertinente, cada vez sai mais noticias a dizer que carros a diesel tem os dias contados, não dias mas anos, com algumas cidades a proibir carros diesel a partir do ano x.
Como ves temos pessoas a defender diesel e GPL
Eu estou com ideia que GPL é melhor, mas gostava que malta com mais conhecimento dissesse o que acha para eu tirar as minhas conclusoes
PePa
Membro participativo
É esse o problema de muito boa gente. (do lado do diesel, do gpl, dos híbridos, da gasolina etc)
Acha que uma solução é melhor que outra e ponto final sem qualquer consideração sobre a sua aplicação. Tudo porque para o seu caso esta opção é melhor.
Isso é errado, depende do uso, dos percursos, do orçamento, dos kms, do que cada um valoriza, de onde vive, qual o critério para dizer que é melhor (economia só?) etc etc
Tudo o que for generalização para toda a gente vai dar discussão e ninguém se entende, obviamente, pois conceber que outras pessoas valorizam outras coisas é dificílimo pelos vistos.
cjr
Membro participativo
Isso não tem resposta, porque cada caso é um caso. Tens de analisar os teus trajectos, kms anuais, estilo de condução, etc, e depois fazeres contas.
No meu caso a melhor solução foi o GPL, para outros não será. Agora tu é que tens de analisar os teus dados para saberes o que é que é melhor para ti.
Carmaniaco90
Membro participativo
Não é muito. A legislação dos parques em que passa a ser possível estacionamento a GPL só acontece para parques depois de 2008. Em Lisboa conheço 1 que foi construído depois disso...
Carmaniaco90
Membro participativo
Um Fiat Bravo T-Jet já anda por volta dos 5000€ e tem 150cv. Diria que é o ideal para GPL, motor fiável, injeção indirecta logo não há grande crise com kits e anda bem. Consumos deve andar nos 11L a GPL.
PePa
Membro participativo
Esse e o Giulietta são dos poucos interessantes do segmento para GPL (isto em carros com 7/10 anos)
XlPower
Membro histórico
Na verdade é isto [
Já antes os carros transformados a GPL tinham que fazer uma inspecção extraordinária. Mas é feita apenas no momento da transformação, e é mais formal do que outra coisa. Vêem se a papelada está em ordem, instalador certificado, verificam número de depósito, não verificam nada que tenha a ver com a segurança da instalação, nem sequer colocam o carro a trabalhar a GPL. E nas inspeções normais inspecionam sempre a gasolina, não querem saber do GPL para nada.
Acho que devia haver uma inspecção à segurança da instalação, tal como há uma inspeção às instalações de gás em casas.
Última edição:
XlPower
Membro histórico
E parques mais antigos não podem cumprir a legislação? Não há parques antigos com ventilação forçada?
E como é que eu sei se o parque foi construido antes ou depois de 2008? E mesmo sendo construido após 2008, como é que eu sei que cumpre essa lei?