Diesel atmosfericos..qual?

glx

glx

New member
Boa noite..
Ja ha uns tempos que ando para trocar o meu 206 1.1i.. e como não ha dinheiro para turbinados tinha-me decidido pelo Ibiza 1.9Sdi, mas não está facil.. nem vos conto o que me pedem de diferença á troca com o 206.. :/

Como tal gostava de ouvir opiniões em relação ao Corsa 1.7Di que é uma das alternativas..

cumps
 
Tem mesmo de ser diesel?
O 1.9 tem mais 3 cv que o do Corsa. 65 vs 68 cv.
Se for uma versão ligeiro de passageiros és capaz de encontrares propostas interessantes a Otto pelo mesmo preço.
 
Última edição:
glx disse:
Boa noite..
Ja ha uns tempos que ando para trocar o meu 206 1.1i.. e como não ha dinheiro para turbinados tinha-me decidido pelo Ibiza 1.9Sdi, mas não está facil.. nem vos conto o que me pedem de diferença á troca com o 206.. :/

Como tal gostava de ouvir opiniões em relação ao Corsa 1.7Di que é uma das alternativas..

cumps
Clique para expandir...

Esse corsa 1.7 Di não é atmosférico.
Também é turbo.
De qualquer forma é um excelente motor e cuja fiabilidade está acima de qualquer suspeita. [;)]
 
monicamelo disse:
Por acaso esse motor (o 1.7 Di) é de origem Isuzu!
E deriva desse tal 1.5.
Clique para expandir...


Ok ok..não sabia..como conheci dois corsas com um 1.7 CDTI que deram muitas dores de cabeça aos donos..pensei que esse DI fosse o mesmo..antes destes só conheço o 1.7 TD de 82cv que equipava os Vectras do início dos anos 90..que também sei que era muito bom..
 
XMRV6 disse:
Ok ok..não sabia..como conheci dois corsas com um 1.7 CDTI que deram muitas dores de cabeça aos donos..pensei que esse DI fosse o mesmo..antes destes só conheço o 1.7 TD de 82cv que equipava os Vectras do início dos anos 90..que também sei que era muito bom..
Clique para expandir...

O bloco do Di e do CDTI são os mesmos e são Isuzu.
Só o 1.7 atmosférico (1700 cm3 certos) é que é de origem Opel.
E esses eram realmente mais fracos do que os de origem Isuzu (1686 cm3).
 
monicamelo disse:
O bloco do Di e do CDTI são os mesmos e são Isuzu.
Só o 1.7 atmosférico (1700 cm3 certos) é que é de origem Opel.
E esses eram realmente mais fracos do que os de origem Isuzu (1686 cm3).
Clique para expandir...

Se são o mesmo acho estranho..porque como conheço esses dois corsas e ambos deram problemas..são de 2000/2001 e o outro 2002 no máximo..não sei os problemas..mas começaram por volta dos 150 000km's..são dois carros muito rodados..talvez coincidências..sei que a última vez que estive com o dono de um..ele tinha gasto 1250€ no arranjo..e o outro andava a tentar vender..mas pronto..acontece..
 
Turbo de baixa pressão? :/ Não fazia ideia..

E como carro? (corsa 2001).. por exemplo em comparação com o Ibiza 6k2.. muito acanhado? má montagem de materiais? nunca experimentei :/..

cumps
 
glx disse:
Boa noite..
Ja ha uns tempos que ando para trocar o meu 206 1.1i.. e como não ha dinheiro para turbinados tinha-me decidido pelo Ibiza 1.9Sdi, mas não está facil.. nem vos conto o que me pedem de diferença á troca com o 206.. :/

Como tal gostava de ouvir opiniões em relação ao Corsa 1.7Di que é uma das alternativas..

cumps
Clique para expandir...

Faço ideia! O meu sogro também andou a investigar para dar à troca o 206 dele comprado novo em 2002 que nem 40.000km tem e o máximo que lhe deram,carplus, foi 7500€.Mudou logo de ideias!!Também para quem não faz mais de 7500/8000 km por ano para qué que quer um diesel?Eu já o andava a martelar para não trocar mas quando soube quanto lhe davam pelo dele até se assustou!! Tem mesmo que trocar por um diesel? Quantos km faz por ano?
 
glx disse:
Turbo de baixa pressão? :/ Não fazia ideia..

E como carro? (corsa 2001).. por exemplo em comparação com o Ibiza 6k2.. muito acanhado? má montagem de materiais? nunca experimentei :/..

cumps
Clique para expandir...

Conheço pouco esse carro.
Acho que só por uma vez andei num Corsa C.
Num 1.7 DTi de aluguer.

Sobre o carro, deixo outras considerações para alguns users que tenham carros desses.

Deixo-te as especificações relativas ao motor:

http://www.km77.com/eli/motor/ficha.asp?id=3328
 
Cerca de 20.000 Martins, a questão é a seguinte, o meu salário é baixo e como tal, agora que ainda tenho essa possibilidade e enquanto não tenho as minhas contas mensais certas.. tenho a intenção de trocar por um diesel porque para alem de trabalhar a +ou- 20 kms de casa sei que um dia mais tarde a pequena diferença de combustivel que se gasta a menos num diesel me vão de facto fazer diferença ao fim do mes..

Portanto, como por enquanto que ainda não tenho casa propria tenho o salario "para mim" interessava-me fazer essa troca com a ideia nesse factor..

Cumps
 
Glx, só por curiosidade quanto fazes de consumos com o 206?

Tenho ouvido consumos altos de quem esse motor, era só pra confirmar a "veracidade"
 
the_driver disse:
Glx, só por curiosidade quanto fazes de consumos com o 206?

Tenho ouvido consumos altos de quem esse motor, era só pra confirmar a "veracidade"...
Clique para expandir...


e normal em qq carro sub-motorizado e o 206 1.1 nc foi um caso de celeridade...

com este motor para manter um bom andamento e necessario puxar mais pelas mudancas e levar o carro sempre mais acelerado logo nao ha milagres e por isso os consumos podem ser altos [;)]
 
Epá.. driver, é assim.. o carro não é nada disso... excepto em "para-arranca", em velocidade constante faz bons consumos, suponho que a uma velocidade de 100/110 kms/h em auto estrada vás entre os 5.5/ 6 l/100.. entendes?

Mas se em cidade tiveres pressa para chegar a algum lado..é o desastre..mesmo :/

Como este ultimo tipo de situação muito raramente aconteçe comigo.. devo andar nos 7 de media.. pouca cidade e maioria via-rapida

cumps

Ps: Onde anda a malta dos Corsa C? cria mais experiencias..
 
Última edição:
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior