Dicas para uma Noob'a

B

Bzzz92

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Olá malta, tudo bem? :o Criei uma conta aqui no fórum, porque parece que vou precisar de saber + sobre carros e condução nos próximos tempos.

Resumindo um pouco:
Tirei a carta em 2011, passei os exames à primeira e posso dizer que gostava de conduzir; como não tinha carro devo ter conduzido nem umas 10 vezes até este ano, ou seja, perdi muita da prática que tinha [8b] Há 1-2 anos estava eu a conduzir o carro do meu pai, e dei uma pequena batida no carro da frente ao entrar para uma rotunda, foi praticamente um encosto, mas deve ter sido o suficiente para me causar algum transtorno mental xD ahah.

Bem, acontece que amanhã vou buscar o meu 1º carrinho: um Suzuki Swift GLS 1.0 de 2000, 120kKm, vermelhinho muito giro, em óptimo estado, por 600€. [kiss] A principio pensei que pudesse ser demasiado fraco, mas ao vê-lo subir uma rua a 120km/h com 4 pessoas pesadas lá dentro, passei a gostar ainda mais dele! :D Também não vou andar a acelerar, portanto, dá para que quero.

Passando agora ao que interessa...
Tendo em conta que passei montes de tempo sem mexer num carro (a ultima vez foi há menos de 1 semana, para testar o swift), gostava que me ajudassem e explicassem-me de maneira simples e fácil como devo executar algumas manobras (basicamente, é isso que estou mais esquecida)... Nomeadamente: estacionamentos e embraiagem (q na escola de condução, devo ter feito umas 2-3xs e pronto -.-').
já agora, quanto ao carro, devo ter algum cuidado especifico com um caro deste modelo?

Agradeço desde já a vossa ajuda =D e façam um favor de me dar um desconto :sh) que é quase como se fosse uma Noob no assunto =P
 
O melhor e arranjar alguma zona com pouco transito "tipo zona industrial, ou residencial" (na minha terra teem muito pouco transito e ruas largas) para testares tua condução de preferencia sozinha ja que alguem ao lado tem tendencia em enervar quem vai a conduzir.
 
Mestre78 disse:
O melhor e arranjar alguma zona com pouco transito "tipo zona industrial, ou residencial" (na minha terra teem muito pouco transito e ruas largas) para testares tua condução de preferencia sozinha ja que alguem ao lado tem tendencia em enervar quem vai a conduzir.
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Pretendo fazer isso, assim que tiver o carro e tiver tratado da papelada, vou para uma rua sem ninguem para treinar um bocadinho e ver como reage o carro e tal.
Obrigada =)
 
smithico disse:
Porque nao vais a uma escola de conducao e compras umas aulas?
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Concordo que devias fazer isto. A maioria das coisas após 4 anos já não se lembra, coisas básicas mesmo que caso não tenhas aulas podes nunca adquirir ou fazer de maneira errada. Não é muito caro e vale a pena! 5 aulitas basta
 
Acho q já atinei com o ponto de embraiagem! Yey [kiss] \o/

Travão e embraiagem pressionados.
Subir embraiagem até o carro ter vida. Tirar travão.
Acelerar (geralmente até ás 1500-2000rpm). Tirar embraiagem devagar.
Andar! =D

O meu problema costuma ser tirar o pé da embraiagem demasiado rapido... -_-


A escola não está fora de consideração, mas antes vou tentar sem recorrer a isso .
 
Bzzz92 disse:
Acho q já atinei com o ponto de embraiagem! Yey [kiss] \o/

Travão e embraiagem pressionados.
Subir embraiagem até o carro ter vida. Tirar travão.
Acelerar (geralmente até ás 1500-2000rpm). Tirar embraiagem devagar.
Andar! =D

O meu problema costuma ser tirar o pé da embraiagem demasiado rapido... -_-


A escola não está fora de consideração, mas antes vou tentar sem recorrer a isso .
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Há tanta coisa que provavelmente não te lembras que eu aconselho-te a ir a umas aulitas... Muitas coisas vai lá com pratica, outras é preciso que alguem nos guie porque quando falhamos pode-se ter uma acidente...
 
eu normalmente, quando estou parado num semáforo na fila da frente faço o seguinte: travão de mão, pé na embraiagem ate as 4.000 rotações e outro no acelerador assim que tiro o travão de mão e o pé da embraiagem os outros condutores até se borram [:cool:]
 
civick20t disse:
eu normalmente, quando estou parado num semáforo na fila da frente faço o seguinte: travão de mão, pé na embraiagem ate as 4.000 rotações e outro no acelerador assim que tiro o travão de mão e o pé da embraiagem os outros condutores até se borram [:cool:]
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Epá, que fixe![:cool:][:cool:][:cool:]

Civic drivers, what else?[:)]:sh)
 
civick20t disse:
eu normalmente, quando estou parado num semáforo na fila da frente faço o seguinte: travão de mão, pé na embraiagem ate as 4.000 rotações e outro no acelerador assim que tiro o travão de mão e o pé da embraiagem os outros condutores até se borram [:cool:]
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"borram-se" ou ficam na deles a criticar-te por seres assim, do tipo not so fast but furious e sem se assustarem minimamente... [:D]


já agora, um carro desses por 600€? como é que desencantaste tal preço? isso valia pelo menos o dobro! negócio porreiro se ele não avariar nos próximos tempos!
 
civick20t disse:
eu normalmente, quando estou parado num semáforo na fila da frente faço o seguinte: travão de mão, pé na embraiagem ate as 4.000 rotações e outro no acelerador assim que tiro o travão de mão e o pé da embraiagem os outros condutores até se borram [:cool:]
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Se tiveres um Type-R (K20) espero apanhar-te brevemente num semáforo para ver essa bela máquina a desaparecer pela cidade a fora. [:blush:] [:blush:] [:blush:]
 
caditonuno disse:
já agora, um carro desses por 600€? como é que desencantaste tal preço? isso valia pelo menos o dobro! negócio porreiro se ele não avariar nos próximos tempos!
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Encontrei no OLX. Estava por 700€, mas lá baixaram o preço.
Eu até estava com intenções de comprar um chaço "decente" por 250€-500€, mas depois encontre este e por mais um bocadinho ($$$), pareceu-me uma melhor escolha.


Levei 2 pessoas instruidas no assunto para verem o carro, e ambos disseram que o carro estava óptimo para o preço e idade... Não tem defeitos relevantes, basicamente são pequenas peças partidas/desapertadas, uns contactos desconectados, auto-rádio não funcionava, coisas assim pequenas... que tenciono resolver com o tempo :)
 
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