Delta Hf turbo 95

ESPRIT

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Na minha demanda por um carro de fds, vi o anúncio de um Lancia delta Hf Turbo da 2ª geração, já telefonei para o homem, mas o gajo recusa-se a dizer qto quer, diz para eu ir ver o carro e fazer uma oferta!
Se bem me lembro, este carro tinha 190 cv, dava mais de 220, e trazia a/c automatico e banquinhos de alcantara da recaro!

O q acham, se o carro tiver bom qto acham q vale?
N tenho grande opinião sobre os deltas, e até me parece q isto deve ser motor a mais para o chassis!

Um Abraço.
 
Esse carro é uma boa máquina, mas tem que estar a 100 % a nível mecânico, senão é só gastar dinheiro para o pôr em condições. De qualquer forma, só experimentando o dito.
O valor é subjectivo. Se estivesse com boa aparência sem precisar de grandes intervenções eu daria 2000 euros por ele. Não esquecer que o valor comercial real deve ser para ai 1000 euros e em caso de acidente, é carro perdido.Além de que este tipo de carro normalmente é sujeito a maus tratos... Tudo depende do que está disposto a arriscar.não é fácil valorizar um carro destes.
 
Estás a falar do Hf turbo, ou do hf turbo integrale?
Se for o hf turbo, estamos a falar de um 1.6 turbo que debita 145cv. Em bom estado, 2.500-3.000€. Poderá ir até aos 4.000€ se tiverimaculado.
Se estivermos a falar do integrale, sendo de 1995 é já um evo II dos ultimos, apelidado de evo III, e debita 220cv e tracção integral..Se tiver muito bom, custa mais de 25.000€!

Sendo de 1995, podemos estar a falar também do ultimo delta que saiu, com efectivamente 190cv e tracção a frente!Este carro não tem o carisma do antecessor,estéticamente, foi uma desilusão, mas em termos de performance é forte! Mas como asua imagem foi fraca e não conseguiu marcar a epoca como o integrale o fez, o seu valor é baixo.Diriaque 2.500€ por um carro em estao muito bom.
 
Se fô um Hf Turbo da 2ª geração, é mais ou menos isto...

1751.jpg


O motor do Thema/Integrale com menos uns pózinhos...
 
Mas estamos a falar do mesmo carro??? 2500 Euros???

Por mais do que isso vende-se um Fiesta de 96...

Eu, se fosse proprietário de um desses, não o vendia por menos de 5000€.

Estamos a falar de um carro com 190cv...

Um Golf de 94 GTD (ou TDI, seja lá qual delas!!!) valia no minimo 4000, e um HF Turbo 2500, olha que isto!!! [8]
 
citação:Originalmente colocada por fililipe

Mas estamos a falar do mesmo carro??? 2500 Euros???

Por mais do que isso vende-se um Fiesta de 96...

Eu, se fosse proprietário de um desses, não o vendia por menos de 5000€.

Estamos a falar de um carro com 190cv...

Um Golf de 94 GTD (ou TDI, seja lá qual delas!!!) valia no minimo 4000, e um HF Turbo 2500, olha que isto!!! [8]
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leste mal,falaram-te em 2500euros mas no 1.6 de 140cv!o integral não arranjas por menos de 15000 euros!
 
citação:Originalmente colocada por carlos pinto

citação:Originalmente colocada por fililipe

Mas estamos a falar do mesmo carro??? 2500 Euros???

Por mais do que isso vende-se um Fiesta de 96...

Eu, se fosse proprietário de um desses, não o vendia por menos de 5000€.

Estamos a falar de um carro com 190cv...

Um Golf de 94 GTD (ou TDI, seja lá qual delas!!!) valia no minimo 4000, e um HF Turbo 2500, olha que isto!!! [8]
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HF Turbo de 2ª geração não é Integrale, é FWD.
E se não fôr o HPE é de 5 portas, com o mesmo motor do Fiat Coupé o 2.0 16v turbo.
 
citação:Originalmente colocada por carlos pinto

citação:Originalmente colocada por fililipe

Mas estamos a falar do mesmo carro??? 2500 Euros???

Por mais do que isso vende-se um Fiesta de 96...

Eu, se fosse proprietário de um desses, não o vendia por menos de 5000€.

Estamos a falar de um carro com 190cv...

Um Golf de 94 GTD (ou TDI, seja lá qual delas!!!) valia no minimo 4000, e um HF Turbo 2500, olha que isto!!! [8]
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Não li não, olha o que o alfamaniaco disse:
"Sendo de 1995, podemos estar a falar também do ultimo delta que saiu, com efectivamente 190cv e tracção a frente!Este carro não tem o carisma do antecessor,estéticamente, foi uma desilusão, mas em termos de performance é forte! Mas como asua imagem foi fraca e não conseguiu marcar a epoca como o integrale o fez, o seu valor é baixo.Diriaque 2.500€ por um carro em estao muito bom."

Eu acho isso ridiculo, apesar disso, estamos a falar de um carro com 190cv e bem equipado, ou isso não conta?
 
citação:Originalmente colocada por fililipe

citação:Originalmente colocada por carlos pinto

citação:Originalmente colocada por fililipe

Mas estamos a falar do mesmo carro??? 2500 Euros???

Por mais do que isso vende-se um Fiesta de 96...

Eu, se fosse proprietário de um desses, não o vendia por menos de 5000€.

Estamos a falar de um carro com 190cv...

Um Golf de 94 GTD (ou TDI, seja lá qual delas!!!) valia no minimo 4000, e um HF Turbo 2500, olha que isto!!! [8]
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Não li não, olha o que o alfamaniaco disse:
"Sendo de 1995, podemos estar a falar também do ultimo delta que saiu, com efectivamente 190cv e tracção a frente!Este carro não tem o carisma do antecessor,estéticamente, foi uma desilusão, mas em termos de performance é forte! Mas como asua imagem foi fraca e não conseguiu marcar a epoca como o integrale o fez, o seu valor é baixo.Diriaque 2.500€ por um carro em estao muito bom."

Eu acho isso ridiculo, apesar disso, estamos a falar de um carro com 190cv e bem equipado, ou isso não conta?
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não conheço!desculpa.
 
citação:Originalmente colocada por fililipe

citação:Originalmente colocada por carlos pinto

citação:Originalmente colocada por fililipe

Mas estamos a falar do mesmo carro??? 2500 Euros???

Por mais do que isso vende-se um Fiesta de 96...

Eu, se fosse proprietário de um desses, não o vendia por menos de 5000€.

Estamos a falar de um carro com 190cv...

Um Golf de 94 GTD (ou TDI, seja lá qual delas!!!) valia no minimo 4000, e um HF Turbo 2500, olha que isto!!! [8]
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leste mal,falaram-te em 2500euros mas no 1.6 de 140cv!o integral não arranjas por menos de 15000 euros!
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Não li não, olha o que o alfamaniaco disse:
"Sendo de 1995, podemos estar a falar também do ultimo delta que saiu, com efectivamente 190cv e tracção a frente!Este carro não tem o carisma do antecessor,estéticamente, foi uma desilusão, mas em termos de performance é forte! Mas como asua imagem foi fraca e não conseguiu marcar a epoca como o integrale o fez, o seu valor é baixo.Diriaque 2.500€ por um carro em estao muito bom."

Eu acho isso ridiculo, apesar disso, estamos a falar de um carro com 190cv e bem equipado, ou isso não conta?
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Eu até sou um gajo que até dava 5.000 ou mais por esse carro...
Porque gosto dele... Esses 2.500 € é aquilo que eu acho que o mercado dá...Estava a tentar a ser realista. Esse carro é para apreciadores, e há poucos. Todos preferem o integrale a esse.
Se gostas do carro, e se estiver bom, é sempre um bom negócio..
Mas no "povo" o integrele tem nome, e esse não.
O thema, é outro exemplo de um grande carro por baixo preço!

PS: Tenho um amigo que comprou recentemente um 155 Q4, que para quem não sabe tem motor e transmissão do integrale (4x4).
Este carro é outro exemplo de "baixo" valor, pois o carro é de 1994 (salvo erro) e ele deu 6.000€ por ele.Com pele e muitos outros extras.1 registo e uma revisão profunda após compra que só em peças chegou quase aos 2.000€ (suportados pelo concessionário).
Outra coisa, este motor é bastante gastador, não é dificil gastar 16-18 aos 100. Menos de 12 é quase impossivel, se for o integrale ou o Q4, por serem 4x4!;)
Mas dá um gozo fantástico... e no este 155 é mesmo um lobo em pele de cordeiro!
Já imaginaram, é um integrale com fato e gravata!:D
 
[/quote]


PS: Tenho um amigo que comprou recentemente um 155 Q4, que para quem não sabe tem motor e transmissão do integrale (4x4).
Este carro é outro exemplo de "baixo" valor, pois o carro é de 1994 (salvo erro) e ele deu 6.000€ por ele.Com pele e muitos outros extras.1 registo e uma revisão profunda após compra que só em peças chegou quase aos 2.000€ (suportados pelo concessionário).
Outra coisa, este motor é bastante gastador, não é dificil gastar 16-18 aos 100. Menos de 12 é quase impossivel, se for o integrale ou o Q4, por serem 4x4!;)
Mas dá um gozo fantástico... e no este 155 é mesmo um lobo em pele de cordeiro!
Já imaginaram, é um integrale com fato e gravata!:D
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Por acaso tenho um vizinho que mascarou um 155 - 1.8 TS de Q4, achando
que pondo o Dístico Q4 atrás seria o suficiente para se fazer passar
por tal. É claro que a transmissão ás rodas traseiras deve ser feita
pelos amortecedores :D mas continua a insistir que tem um Q4, nunca
abriu é o Capot claro :D
 
Encontrei o hf turbo integrale de 220 cv num stand, tinha +/- 60 mil km, estavam a pedir 22 mil euros!
Escusado será dizer que ele não anda, ele voa!
 
citação:Originalmente colocada por thunder

Encontrei o hf turbo integrale de 220 cv num stand, tinha +/- 60 mil km, estavam a pedir 22 mil euros!
Escusado será dizer que ele não anda, ele voa!
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Em unidades que não estejam "marteladas" esse é o preço a pagar.. E se estiver realmente bom, nem está caro!
Esse é um dos meus carros do TOP 20!
Pena é que gasta-se fácilmente fortunas em manutenções... para terem uma ideia, o diferencial traseiro custa a "módica" quantia de 4.000€ (quatro mil)!
Mas sem duvida que é um carro de senho e de coleccionador, principalemnte as versões especiais.. dealer´s collection, martini, blue lagos, etc...
Estava um dealers à venda em PT por 30.000€!
E lá fora custam o mesmo, ou até mais caros.. e o preço irá subir ainda mais!
 
citação:Originalmente colocada por Cobra

Bem os preços do Integrale 16 Evo, ou deltona... Acho que fora as séries especiais tipo Martinis, que devem passar os 20K€, mas um 16v integrale de 91 a 92 não deverá custar mais que 18K€

http://www.mobile.de/SIDtIBFP-ZtJzv...ch=pkw&sr_qual=GN&top=6&id=11111111204762778&
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Já vi um Giallo destes em PT a 25K€, e na Germania custa 10K€, esquisito, não

http://www.mobile.de/SIDtIBFP-ZtJzv...ch=pkw&sr_qual=GN&top=1&id=11111111212762686&
 
O carro de q falo é um delata da 2ª geração.
Tinha o motor do Integrale mas domado para 190cv, e fwd.
O único q ja tinha visto pediam 1º 5000 e dps baixaram para 3750 eurios.
Do q me lembro da imprensa na altura, este era um carro q trazia tudo, n se esqueçam das baquets recaro em alcantara, abs, tudo e mais alguma coisa electrica, a/c automatico, tecto abrir, abs, ...
 
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