Decisao tomada

4

4800rpm

Membro ativo
Boas a todos...
Venho em primeiro lugar agradecer a todos os que me ajudaram e deram as suas opinioes nos posts que publiquei,maioritariamente nos de
escolha de carro... Depois de tanto me informar,de tanto pesquisar,ver e rever e claro tambem com as vossas ajudas e opinioes cheguei
finalmente a uma decisao...e é como diz o ditado «nao ha amor como o primeiro» e a minha escolha ta feita.
Vou optar pelo Honda Civic 1.5i LS 3p EK3. Depois de avaliar todos os pros e contras acerca dos varios carros que me passaram pela cabeça eis as razoes que me levaram a decidir:
-É a gasolina tal como eu no fundo sempre quis [:p]
-Boas performances,acho que anda bem que chegue
-É fiavel e bom de mecanica,o que é importante
-É bonito (pelo menos eu acho)
-Consome pouco para o motor que tem,da pa fazer 6L na boa
-Bom preço de aquisiçao
-Robusto,vivo,rotativo,bom de conduzir
-Um Honda é sempre um Honda [;)]

Visto isto e avaliando todos os outros que me ocorreram (golf 3 1.6GT,golf 3 gt tdi,bmw 318is,puntos,peugeots,megane coupé e ate um audi 80 [:D]) este é o unico que reune todas as condiçoes que referi e portanto ja me estou a mexer no sentido de adequirir o meu futuro EK3...espero ter sorte e ficar bem servido.
 
Ainda nao pois ainda nao tenho o carro,tenho andado a ver os que vou encontrando e tenho uma pessoa amiga ligada ao ramo automovel que esta a fazer os possiveis para me achar um em boas condiçoes,quando o comprar posto umas fotos claro [:cool:]
 
Boa aposta [;)]

Os colectores de escape deve em principio rachar a meio que é tipico , por isso tive de meter uns 4-2-1 em inox para nao me chatear [:D]
 
O meu deve fazer isso , mas 10 euritos chegam para fazer 100 kms , tenho é de refazer o resto da linha porque colectores com o resto da linha fininha oem nao dá com nada
 
Para alem dos colectores:

- Casquilhos custam durar pouco, rever na altura da compra.
- Resistencias da sofagem tambem custam dar raia, quando fores ver o carro, vê todas as velocidades de saida de ar para garantires que funciona tudo normalmente.
- Quartelas das portas e forro do tecto custam descolar.

Para alem claro da revisao da praxe.

Nao esquecer que sao carros fiaveis mas depende do trato que tiveram, tem sempre cautela na altura de veres o carro e nao te fies na fiabilidade ''à prova de guerra'', ja nao é o primeiro (carro, no geral, nao aplicado directamente ao Civic) que a fiar-se na fiabilidade do carro compra uns belos cancros por terem levado uma vida dificil.
 
Fui com um familiar sondar o mercado para a compra de um carro desses nessa configuração e achei complicado encontrar em bom estado a preço justo, andam muito escafiados ou então já com bastantes kms. Nos de 4 portas é mais facil.

Acima de tudo não tenhas pressa nem compres por impulso e procura um exemplar original.
 
Drifter disse:
Para alem dos colectores:

- Casquilhos custam durar pouco, rever na altura da compra.
- Resistencias da sofagem tambem custam dar raia, quando fores ver o carro, vê todas as velocidades de saida de ar para garantires que funciona tudo normalmente.
- Quartelas das portas e forro do tecto custam descolar.

Para alem claro da revisao da praxe.

Nao esquecer que sao carros fiaveis mas depende do trato que tiveram, tem sempre cautela na altura de veres o carro e nao te fies na fiabilidade ''à prova de guerra'', ja nao é o primeiro (carro, no geral, nao aplicado directamente ao Civic) que a fiar-se na fiabilidade do carro compra uns belos cancros por terem levado uma vida dificil.
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Tudo isso e muito mais sera avaliado minucisamente aquando de possiveis visitas,nem poderia ser de outra maneira [;)]
 
4800rpm disse:
Boas a todos...
Venho em primeiro lugar agradecer a todos os que me ajudaram e deram as suas opinioes nos posts que publiquei,maioritariamente nos de
escolha de carro... Depois de tanto me informar,de tanto pesquisar,ver e rever e claro tambem com as vossas ajudas e opinioes cheguei
finalmente a uma decisao...e é como diz o ditado «nao ha amor como o primeiro» e a minha escolha ta feita.
Vou optar pelo Honda Civic 1.5i LS 3p EK3. Depois de avaliar todos os pros e contras acerca dos varios carros que me passaram pela cabeça eis as razoes que me levaram a decidir:
-É a gasolina tal como eu no fundo sempre quis [:p]
-Boas performances,acho que anda bem que chegue
-É fiavel e bom de mecanica,o que é importante
-É bonito (pelo menos eu acho)
-Consome pouco para o motor que tem,da pa fazer 6L na boa
-Bom preço de aquisiçao
-Robusto,vivo,rotativo,bom de conduzir
-Um Honda é sempre um Honda [;)]

Visto isto e avaliando todos os outros que me ocorreram (golf 3 1.6GT,golf 3 gt tdi,bmw 318is,puntos,peugeots,megane coupé e ate um audi 80 [:D]) este é o unico que reune todas as condiçoes que referi e portanto ja me estou a mexer no sentido de adequirir o meu futuro EK3...espero ter sorte e ficar bem servido.
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Só discordo do consumo.
Se falas em performances, motor rotativo, etc e tal nunca vais conseguir esse tipo de consumos.
De resto boa sorte com a máquina.
 
FernandoAc disse:
Fui com um familiar sondar o mercado para a compra de um carro desses nessa configuração e achei complicado encontrar em bom estado a preço justo, andam muito escafiados ou então já com bastantes kms. Nos de 4 portas é mais facil.

Acima de tudo não tenhas pressa nem compres por impulso e procura um exemplar original.
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Basicamente é isto... No ano passado também sondei o mercado e não havia nenhuma proposta que me agradasse. Pedem demasiado por eles para o que oferecem.
 
TerranoII disse:
Eu nem com um Punto 55 baixava dos 6.5 mas pronto...
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Mas acredita que é possivel, dai a honda ter a fama de consumos que tem, não são inventados. Eu tenho um 1.4i sem vtec e faço 7/8 em cidade, basta conhecer o regime do carro. Faço 6 em AE. Com os 1.5 e 1.6 tendo VTEC, estes consumos baixam e bem.

Ainda te acrescento, há quem tenha o civic nave espacial com motor 1.8 VTEC e fazem 5.5 em cidade comprovado com CB. :sh)
 
OFFICER disse:
Mas acredita que é possivel, dai a honda ter a fama de consumos que tem, não são inventados. Eu tenho um 1.4i sem vtec e faço 7/8 em cidade, basta conhecer o regime do carro. Faço 6 em AE. Com os 1.5 e 1.6 tendo VTEC, estes consumos baixam e bem.

Ainda te acrescento, há quem tenha o civic nave espacial com motor 1.8 VTEC e fazem 5.5 em cidade comprovado com CB. :sh)
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Eu conduzo um honda nave espacial mas é o 1.4 i-dsi e faço 5.2 e quando ando a todo o pano com ele,nao me passa dos 6.7...
 
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