TURBO
Suspenso
Fui ver entre o último parcial da etapa (26ª), e a linha de chegada (82ª), em 21km de distância entre ponto de controlo da etapa.
Ocupa na geral a 47ª posição da geral.
Dakar 2016
- Iniciador de tópicos vsr200
- Data de início
Fui ver entre o último parcial da etapa (26ª), e a linha de chegada (82ª), em 21km de distância entre ponto de controlo da etapa.
Ocupa na geral a 47ª posição da geral.
Pneucareca
Membro participativo
Gostava de ver uma das Toyota a ganhar!
TURBO
Suspenso
Olá malta!
Aconteceu o pior...
Infelizmente, depois de um dia que estava a ser magnífico, rolando já no "Top 25", quando faltavam disputar 30 quilómetros de "especial" o motor da minha mota cedeu. Não fui feliz, nem a sorte quer estar do meu lado. Consegui seguir até ao final rebocado por um Quad e mantenho-me na corrida, ainda que as aspirações tenham sido perturbadas. Temos mais uma semana pela frente e espero recuperar o máximo possível.
"Desistir, só se parar de respirar!"
Estamos juntos...
domfillas
Membro histórico
Carlos Sousa sobe a 8º da geral mas volta a sofrer com problemas de suspensão
9 de Janeiro de 2015 às 21:26
Depois de ontem ter caído para fora dos dez primeiros, a dupla Carlos Sousa/Paulo Fiuza ascendeu hoje ao 8º lugar da classificação geral, depois de ter conquistado o 13º tempo na etapa de hoje, disputada entre Antofagasta e Iquique, no Chile.
Pelo segundo dia consecutivo, a suspensão do ASX Racing voltou a ser o grande ‘adversário’ dos pilotos portugueses, limitando bastante o seu andamento, sobretudo na primeira parte da especial.
“Tínhamos esperança que os problemas de ontem não se repetissem na etapa de hoje, mas a verdade é que, logo na parte inicial da especial, a suspensão voltou a perder toda a sua eficácia. Logo aos primeiros ressaltos da estrada, os amortecedores ficaram sem pressão, deixando de absorver as irregularidades do piso… Perdemos bastante tempo porque era impossível andar mais rápido sem destruir completamente o carro", explicou Carlos Sousa.
Felizmente, a parte final do percurso levou os concorrentes até aos maciços dunares da costa do Pacífico, permitindo à equipa aumentar o ritmo e compensar algum do tempo perdido no início da especial.
“Na zona de dunas, onde o trabalho da suspensão não é tão relevante, conseguimos recuperar algum tempo. Fomos de faca nos dentes até final, também porque o Paulo (Fiuza) fez uma grande navegação”.
Surpreendido com o resultado final – “até porque não estava à espera de conseguir subir na geral” –, Carlos Sousa mostra-se, porém, algo apreensivo com o longo dia de amanhã, já que se disputará a primeira parte da Etapa Maratona.
“Estamos a chegar a uma fase decisiva na prova e temos que encontrar uma solução para os problemas queestamos a ter com as suspensões. Sei que a equipa está a fazer tudo para o tentar resolver, só que o problema está mesmo com o fornecedor…”, concluiu o piloto português.
Com uma estratégia de equipa, Guilherme Spinelli e Youssef Haddad, que largaram à frente de Carlos Sousa e Paulo Fiuza para a etapa de hoje, "escoltaram"a dupla portuguesa até o fim da especial.
"Esperámos pelo Carlos. Esse é o objetivo e estamos prontos para amanhã. Hoje a especial não era muito longa, mas foi bem dura, principalmente no início", disse Guiga Spinelli, que terminou o dia na 18ª posição e está já em 21º na geral.
CLASSIFICAÇÃO - ETAPA 6
1ºGordon/Campbell (Gordini), 1h38m40s
2ºAl-Attiyah/Baumel (MINI), + 32s
3ºDe Villiers/Von Zitzewitz (Toyota), + 1m28s
4º Alrajhi/Gottschalk (Toyota), +1m59s
5º Roma/Périn (MINI), + 2m02s
(…)
13º SOUSA/FIUZA (Mitsubishi), + 18m11s
18º SPINELLI/HADDAD (Mitsubishi), + 27m33s
GERAL - APÓS ETAPA 6
1º Al-Attiyah/Baumel (MINI), 18h32m38s
2º DeVilliers/Von Zitzewitz (Toyota), + 11m31s
3º Alrajhi/Gottschalk (Toyota), + 21m56s
4º Holowczyc/Panseri (MINI), + 54m33s
5º Van Loon/Rosegaar (MINI), + 1h00m42s
(...)
8º SOUSA/FIUZA (Mitsubishi) + 1h42m45s
21º SPINELLI/HADDAD (Mitsubishi), + 4h00m20s
9 de Janeiro de 2015 às 21:26
Depois de ontem ter caído para fora dos dez primeiros, a dupla Carlos Sousa/Paulo Fiuza ascendeu hoje ao 8º lugar da classificação geral, depois de ter conquistado o 13º tempo na etapa de hoje, disputada entre Antofagasta e Iquique, no Chile.
Pelo segundo dia consecutivo, a suspensão do ASX Racing voltou a ser o grande ‘adversário’ dos pilotos portugueses, limitando bastante o seu andamento, sobretudo na primeira parte da especial.
“Tínhamos esperança que os problemas de ontem não se repetissem na etapa de hoje, mas a verdade é que, logo na parte inicial da especial, a suspensão voltou a perder toda a sua eficácia. Logo aos primeiros ressaltos da estrada, os amortecedores ficaram sem pressão, deixando de absorver as irregularidades do piso… Perdemos bastante tempo porque era impossível andar mais rápido sem destruir completamente o carro", explicou Carlos Sousa.
Felizmente, a parte final do percurso levou os concorrentes até aos maciços dunares da costa do Pacífico, permitindo à equipa aumentar o ritmo e compensar algum do tempo perdido no início da especial.
“Na zona de dunas, onde o trabalho da suspensão não é tão relevante, conseguimos recuperar algum tempo. Fomos de faca nos dentes até final, também porque o Paulo (Fiuza) fez uma grande navegação”.
Surpreendido com o resultado final – “até porque não estava à espera de conseguir subir na geral” –, Carlos Sousa mostra-se, porém, algo apreensivo com o longo dia de amanhã, já que se disputará a primeira parte da Etapa Maratona.
“Estamos a chegar a uma fase decisiva na prova e temos que encontrar uma solução para os problemas queestamos a ter com as suspensões. Sei que a equipa está a fazer tudo para o tentar resolver, só que o problema está mesmo com o fornecedor…”, concluiu o piloto português.
Com uma estratégia de equipa, Guilherme Spinelli e Youssef Haddad, que largaram à frente de Carlos Sousa e Paulo Fiuza para a etapa de hoje, "escoltaram"a dupla portuguesa até o fim da especial.
"Esperámos pelo Carlos. Esse é o objetivo e estamos prontos para amanhã. Hoje a especial não era muito longa, mas foi bem dura, principalmente no início", disse Guiga Spinelli, que terminou o dia na 18ª posição e está já em 21º na geral.
CLASSIFICAÇÃO - ETAPA 6
1ºGordon/Campbell (Gordini), 1h38m40s
2ºAl-Attiyah/Baumel (MINI), + 32s
3ºDe Villiers/Von Zitzewitz (Toyota), + 1m28s
4º Alrajhi/Gottschalk (Toyota), +1m59s
5º Roma/Périn (MINI), + 2m02s
(…)
13º SOUSA/FIUZA (Mitsubishi), + 18m11s
18º SPINELLI/HADDAD (Mitsubishi), + 27m33s
GERAL - APÓS ETAPA 6
1º Al-Attiyah/Baumel (MINI), 18h32m38s
2º DeVilliers/Von Zitzewitz (Toyota), + 11m31s
3º Alrajhi/Gottschalk (Toyota), + 21m56s
4º Holowczyc/Panseri (MINI), + 54m33s
5º Van Loon/Rosegaar (MINI), + 1h00m42s
(...)
8º SOUSA/FIUZA (Mitsubishi) + 1h42m45s
21º SPINELLI/HADDAD (Mitsubishi), + 4h00m20s
Última edição:
PowerSlide
Membro participativo
E o Gordon hoje em quarto. Pelo menos um lugar nos dez primeiros ele podia agarrar mas acontece sempre qualquer coisa.
Limbus4theboys
Banido
A pena que eu tenho, todos os anos, de não ver o Carlos Sousa numa equipa oficial!
O que aconteceu com o projecto Great Wall?
O que aconteceu com o projecto Great Wall?
domfillas
Membro histórico
Ricardo Leal dos Santos
Um final de etapa atribulado: Nissan BAMP abalroada por camião e por um buggy.
Equipa perdeu cerca de 3 horas a recuperar a viatura e desceu 10 posiçoes
.A etapa de hoje do Dakar Argentina Bolívia Chile 2015, que ligou Antofagasta e Iquique, foi madrasta para a equipa BAMP (Brasil Angola Moçambique Portugal). Quando a formação luso brasileira já estava prestes a terminar a etapa, a sua Nissan Navara foi abalroada numa zona de dunas por um camião que desfez toda a lateral da máquina pilotada por Ricardo Leal dos Santos.
Os estragos pioraram ainda mais quando a este embate se sucedeu outro tendo como protagonista o buggy Carocha do belga Stephane Henrard. Forçados a trabalhar numas condições muito complicadas para tentar colocar a sua máquina em condições de terminar a especial cronometrada, a dupla Ricardo Leal dos Santos e Carlos Du Sachs acabaram por perder cerca de três horas na operação, o que levou a equipa a descer do 20º para o 30º lugar da classificação geral.
"Tivemos um pequeno problema e estávamos parados nas dunas mas suficientemente visíveis quando um camião entrou pela nossa Nissan dentro, arrancando toda a lateral e danificando elementos da direção. O acidente com o buggy do Henrard ainda foi mais caricato.
A zona era complicada mas o belga é um piloto experiente e deveria ter sido mais cauteloso. Danificou ainda mais o nosso carro mas o dele ainda ficou pior. Agora que finalmente conseguimos colocar o carro nas condições mínimas para chegar ao acampamento vamos tentar reparar tudo de modo a amanhã podermos estar à partida em condições de encetarmos a recuperação", salientou Ricardo Leal dos Santos.
A etapa de amanhã liga Iquique a Uyuni na Bolívia, num total de 717 quilómetros, dos quais 321 serão cronometrados.
#ricardolealdossantos #bamp #bampdakar #dakar360 #nissan #navara#dakar #dakar2015 #dusachs
Última edição:
Limbus4theboys
Banido
Eu já tenho essa ideia há mais de 10 anos.
domfillas
Membro histórico
ETAPA 7: Carlos Sousa com o 2º melhor tempo à passagem pelo primeiro Way Point da especial. O piloto português cede apenas 12s para o líder Nasser Al-Attiyah no primeiro ponto de cronometragem desta Etapa Maratona.
brunomeleiro
Membro participativo
Depois de "ontem", sabe muito bem voltar a ter outro português na vitória de uma etapa (Paulo Gonçalves). Ainda não é oficial, mas o resultado não se deverá alterar. [
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domfillas
Membro histórico
Ricardo Leal dos Santos
Nissan da equipa BAMP ultrapassa 30 carros
Temporal, rios cheios, altitude e maratona foi o prato do dia
A entrada do Dakar 2015 na Bolívia foi penosa para a equipa BAMP (Brasil Angola Moçambique Portugal), forçada a partir para a sétima etapa quase na cauda da caravana, depois das peripécias vividas na etapa anterior. Apesar das dificuldades, e foram muitas, que a dupla Ricardo Leal dos Santos e Carlos Du Sachs passou ao longo dos 321 quilómetros de sector selectivo, o certo é que a equipa partiu da posição 78 e apenas 43 carros chegaram à sua frente, o que permitiu à formação nº 360 averbar o 39º tempo na etapa e subir duas posições na classificação geral.
Aos comandos de uma Nissan Navara o par luso-brasileiro teve de enfrentar, para além das já esperadas dificuldades de uma etapa toda ela disputada a mais de 37000 metro de altitude, uma fortíssima tempestade que se iniciou quando a equipa estava prestes a arrancar.
"O que estamos a ver aqui em Uyuni onde terminou a etapa é caricato. A maioria dos carros limpos ou, como é habitual, com pó; e o nosso, mais uns quantos que vão chegando, completamente enlameados. A tempestade, típica desta região, começou mesmo quando estávamos a entrar para o troço e era ver os rios a subir e o caos a instalar-se em muitas zonas do percurso o que nos obrigou a cautelas redobradas mas também a perder seguramente muito tempo para quem fez a pista limpa à nossa frente. Foi muito difícil mas já sabíamos que partir atrás é sempre complicado. Agora como estamos em etapa maratona temos de ser nós os dois a tratar do carro que felizmente não está a necessitar de nenhuma reparação complicada ", salientou Ricardo Leal dos Santos.
Amanhã os concorrentes regressam a Iquique no Chile, através de uma longuíssima especial de 748 quilómetros, quase todos disputados acima dos 4000 metros de altitude.
#ricardolealdossantos #bamp #bampdakar #dakar360 #nissan #navara#dakar #dakar2015 #dusachs
Nissan da equipa BAMP ultrapassa 30 carros
Temporal, rios cheios, altitude e maratona foi o prato do dia
A entrada do Dakar 2015 na Bolívia foi penosa para a equipa BAMP (Brasil Angola Moçambique Portugal), forçada a partir para a sétima etapa quase na cauda da caravana, depois das peripécias vividas na etapa anterior. Apesar das dificuldades, e foram muitas, que a dupla Ricardo Leal dos Santos e Carlos Du Sachs passou ao longo dos 321 quilómetros de sector selectivo, o certo é que a equipa partiu da posição 78 e apenas 43 carros chegaram à sua frente, o que permitiu à formação nº 360 averbar o 39º tempo na etapa e subir duas posições na classificação geral.
Aos comandos de uma Nissan Navara o par luso-brasileiro teve de enfrentar, para além das já esperadas dificuldades de uma etapa toda ela disputada a mais de 37000 metro de altitude, uma fortíssima tempestade que se iniciou quando a equipa estava prestes a arrancar.
"O que estamos a ver aqui em Uyuni onde terminou a etapa é caricato. A maioria dos carros limpos ou, como é habitual, com pó; e o nosso, mais uns quantos que vão chegando, completamente enlameados. A tempestade, típica desta região, começou mesmo quando estávamos a entrar para o troço e era ver os rios a subir e o caos a instalar-se em muitas zonas do percurso o que nos obrigou a cautelas redobradas mas também a perder seguramente muito tempo para quem fez a pista limpa à nossa frente. Foi muito difícil mas já sabíamos que partir atrás é sempre complicado. Agora como estamos em etapa maratona temos de ser nós os dois a tratar do carro que felizmente não está a necessitar de nenhuma reparação complicada ", salientou Ricardo Leal dos Santos.
Amanhã os concorrentes regressam a Iquique no Chile, através de uma longuíssima especial de 748 quilómetros, quase todos disputados acima dos 4000 metros de altitude.
#ricardolealdossantos #bamp #bampdakar #dakar360 #nissan #navara#dakar #dakar2015 #dusachs
brunomeleiro
Membro participativo
ETAPA 7:Carlos Sousa termina a especial no 17º lugar, imediatamente atrás do seu colega de equipa, Guiga Spinelli. O piloto português perde um lugar na geral, por troca com Stéphane Peterhansel, passando agora a ocupar o 9º posto da classificação.
E hoje os papéis inverteram-se, acabou em 10º imediatamente à frente do brasileiro.
Na classificação mantém o 9º lugar, atrás do Peterhansel
Nota também para a ameaça hoje da Toyota, mas não à meio do Al-Attiyah desarmar!
