Dakar 2016

O Roma continua mas está a seis horas e meia do primeiro. Passa a ser carro de apoio.
Pensa-se que o Nasser tenha ultrapassado o limite de velocidade numa zona de limite 50.

Vamos lá Carlos.
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Fiquei desiludido com os PUG... pelos vistos, velocidade não é com eles... e o carro parece-me ser demasiado curto entre eixos!
 
gemini disse:
Fiquei desiludido com os PUG... pelos vistos, velocidade não é com eles... e o carro parece-me ser demasiado curto entre eixos!
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Realmente parece muito curto entre eixos, em algumas curvas parecia que iam capotar.
Pelos vistos o terreno ideal para eles é nas dunas, a ver vamos.
 
O costume... [;)]

Os PUG lembro-me de ver ou ler alguma coisa que serão mais indicados para as dunas, e terreno mais irregular. A velocidade não é propriamente o forte deles.
 
E por falar em velocidade, aquele motard ontem que foi acompanhado a 175km/h em terreno de terra batida... corajoso(s)! Se calhar basta um pequeno rego para a queda ser grande...

Bem, é por isso que eles são pilotos profissionais!
 
O Rúben faria está a fazer uma excelente etapa. Já o Paulo Gonçalves Perde algum terreno. em dúvia que se dá melhor com etapa mais rápidas.

O Hélder rodrigues Vai muito cauteloso, e deve ir subindo lugares com o passar das etapas.

O Carlos sousa também se está a portar muito bem nos carros logo a seguir aos Peugeot.
 
Robby Gordon com sobre-aquecimento dos travões já perde 00:49:05 no CP7 o que acaba de vez com qualquer hipótese de ganhar o Dakar.
Gordon in trouble
Having started in 2nd place, Robby Gordon is having a complicated day. The American has already lost around 40 minutes attempting to fix a problem due to overheating brakes and has still not reached CP1. This stage could compromise his ambitions in the general standings…
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O Al-Attiyah desapareceu do live timing.
 
Os PUG ainda não andam com a potência máxima, segundo li o objectivo nestes primeiros dias é ver como o carro se comporta e tentar não ter problemas de motor que dêem reparações maiores.
Andam com um mapa de motor mais fraco mas melhor para fiabilidade, algo que hoje para uma das maiores etapas era necessário.
 
Parece que as motas já acabaram.

1. Joan Barreda
2. Paulo Gonçalves +6m 13s
3. Ruben Faria +9m 16s

7. Hélder Rodrigues +11m 35s

Os tugas a dar-lhe bem apr:)
 
Última edição:
paulo14 disse:
Os PUG ainda não andam com a potência máxima, segundo li o objectivo nestes primeiros dias é ver como o carro se comporta e tentar não ter problemas de motor que dêem reparações maiores.
Andam com um mapa de motor mais fraco mas melhor para fiabilidade, algo que hoje para uma das maiores etapas era necessário.
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Praticamente todos os concorrentes apostaram nessa estratégia.

Muita atenção ao Carlos sousa, pois o carro parece-me ser mais competitivo do que o esperado.
 
paulo14 disse:
Os PUG ainda não andam com a potência máxima, segundo li o objectivo nestes primeiros dias é ver como o carro se comporta e tentar não ter problemas de motor que dêem reparações maiores.
Andam com um mapa de motor mais fraco mas melhor para fiabilidade, algo que hoje para uma das maiores etapas era necessário.
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O mesmo se passa com os Mitsubishis do Carlos Sousa e colega de equipa.
 
O que me salta a vista com apenas dois dias é a falta de andamento dos Peugeot neste tipo de piso e a falta de fiabilidade do Hummer, que apesar de já ser um projecto maduro, continua a dar muitos problemas. O Peugeot nas zonas de sinuosas ate da pena só de ver.

Grande andamento estão a mostrar as Toyota.

Nas motas estou com fé que é este ano!

Mas ainda é muito cedo para tirar grandes conclusões.
 
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