Daihatsu rocky

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306dm

New member
Boas a todos
Depois de ter excluido a compra do samurai, tenho outra possibilidade.
Um daihatsu rocky 2.8 de 1988, por 1500€.
Já andei a pesquisar mas a informação é parca, com a excepção de alguma dificuldade em encontar peças...
Mas como alguns sabem o meu interesse prende-se com a utilização diária e com algumas incursões suaves na terra, passeios soft.
O samurai é muito duro e "papão" para utilização similar, umm tb está excluido por esse motivo(mas se podesse ter um carro só para passeios seria este).
Para uma pessoa que pretende um jipesito barato e de fácil manutenção este poderá ser opção???
Que cuidados a ter na possibilidade da compra?
Que deverei procurar?
O jipe pelas fotos que me mandaram têm um podre junto a uma das rodas, e precisa pintura (que é secundario).
Cumps
É que por 1500€ pouco encontro..
 
Olá,

eu sobre jipes sei muito pouco, aliás, comparado com as pessoas que aqui andam, não sei nada.

No entanto, a única coisa que te posso dizer é realista e tem haver com peças. Tenho um conhecido que tem um carro Daihatsu Charade de 97 ou 98 e teve um toque na frente do mesmo. A óptica só para um lado ficou por pouco mais de 300€ e demorou quase 3 meses a ser-lhe entregue - não existe da concorrência.

Não sei como é o material para os jipes, mas eu não me aventuraria na marca, pois o material é escasso (pelo menos no caso do carro).
 
olha...por esse budjet tens o lada niva a gasolina...talvez já a gpl...pelo menos neste peças não te irão faltar e a magerit (empresa que representa a lada ca em portugal) é super rápida na entrega de peças.
De resto por esse budjet só algum UMM esquecido nalgum quintal...
 
skinnie disse:
olha...por esse budjet tens o lada niva a gasolina...talvez já a gpl...pelo menos neste peças não te irão faltar e a magerit (empresa que representa a lada ca em portugal) é super rápida na entrega de peças.
De resto por esse budjet só algum UMM esquecido nalgum quintal...
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Pois a questão das peças é que me preocupa, mas tb lada por esse preço podem estar em pior estado.
Essa do UMM é a pura das verdades, mas pelo preço melhor não encontro
Cumps
 
306 dm disse:
Pois a questão das peças é que me preocupa, mas tb lada por esse preço podem estar em pior estado.
Essa do UMM é a pura das verdades, mas pelo preço melhor não encontro
Cumps
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Acho que nesse budjet das duas uma...ou tens os conhecimentos certos e arranjas um samurai/santana/lada niva mesmo que em estado +-,e ai tens peças na boa,na origem ou fora dela,ou tens sorte e arranjas um UMM,portaro,ou o rocky e depois peças tens de andar "á coca" delas...
Cabe te a ti decidir o que pretendes.Caso tenhas conhecimentos de mecanica ou vontade, pelo menos no niva,há muita coisa que podes fazer em casa tranquilamente.
 
skinnie disse:
Acho que nesse budjet das duas uma...ou tens os conhecimentos certos e arranjas um samurai/santana/lada niva mesmo que em estado +-,e ai tens peças na boa,na origem ou fora dela,ou tens sorte e arranjas um UMM,portaro,ou o rocky e depois peças tens de andar "á coca" delas...
Cabe te a ti decidir o que pretendes.Caso tenhas conhecimentos de mecanica ou vontade, pelo menos no niva,há muita coisa que podes fazer em casa tranquilamente.
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É pá mas para o dia a dia, um portaro/umm são lixados, até o samurai.
Conhecimentos não tenho mas tenho gosto e quero aprender.......
Alguem conhece sites ou foruns onde possa ter mais informação????
Cumps
 
Ora boas.

Sou o feliz proprietario de um Rocky 2.8TD Intercooler de 1991. Julgo ter por isso alguns dados que te podem ajudar.

- Conforto é tão bom como o Samurai, ou seja é reduzido e se for para uma utilização diaria pior ainda;
- Consumos, rondam os 9/10 litros, o que para um japones é uma benção;
- Peças, posso concordar existir alguma dificuldade, mas é uma questão de procurar, posso te indicar que em Sacavem existem alguns bons sucateiros que tem de tudo, até mesmo peças para o Rocky. Em todo o caso a seguires este link que já me deu algumas ajudas pois dá informação de fornecedores, tendo inclusivamente encomendado peças de UK(só mandei vir um termostato) e tudo funcionou impec. http://www.daihatsu-drivers.co.uk/

A minha apreciação:

Este Rocky é um máquinázio:
- Em estrada não anda muito mas também não gasta muito;
- Fora de estrada é do melhor que podes encontrar, nunca me deixou mal e posso te dizer que já foi 2x a Marrocos (a doer) e nem um atascanso nem avaria
- Gastos de reparações, tem sido minimos, tudo o que ele tem precisado é praticamente manutenção e lubrificação e algumas reparações que sou eu proprio (que de mecanica sei pouco, sei é ler e tenho o manual técnico da viatura) com alguma imaginação e paciência.

Se precisares de mais ajuda, manda vir.

um abc
Xuxu
 
Pá eu se calhar, sou um pouco suspeito para falar porque tenho dois Rocky's - um F70 2.8D e um F75 2.8TD de 1988 - mas aquilo é material de guerra e por esse preço está mesmo canja.

Sítios a ver são os seguintes: Ferrugem no chassis - é um must dos Rocky's -por isso não te preocupes muito. Está atento a fugas pelos diferenciais, caixa de velocidades e motor. O depósito também costuma apodrecer e deixar pingar gasóleo - basta tirar fora e soldar.

Estou a começar uma comunidade dedicada a viaturas todo o terreno Daihatsu - por isso visita se te interessar - procura no Google porque não é permitido por aqui o link para ela.
 
Última edição:
É pá - 1º post 1ª infracção...[:vm)]

Skinnie: Foto do F70 já viste - porque eu tinha posto uma na comunidade dos Lada Niva - quanto ao F75 é uma aquisição recente - mal tenha umas fotos de jeito ponho.

Relativamente a peças:

É um falso problema. Originalmente que eu tenha conhecimento o modelo Rocky nunca foi vendido em Portugal - mas há-os aí aos magotes - legalizados e não-legalizados. É relativamente fácil encontrar sucateiros dedicados a viaturas todo o terreno que tenham um Rocky para peças.

Para peças novas, e espero não estar a quebrar a regra da publicidade de novo, tens por exemplo a Japanopeças em Torres Vedras - que são especialistas em Daihatsu e Suzuki (nota: da qual eu não sou afiliado nem tenho nada a ver...). Qualquer peça de qualquer marca que esteja disponível na Europa está cá em 24 horas - salvo raríssimas excepções.
 
Hoje o mundo é uma Aldeia ... ainda se preocupam em nao haver peças em Portugal ??

Eu mando vir peças da Australia ... passadas 48/72 Horas estão na empresa. Até coisas que tenho em qualquer fornecedor português eu mando vir de fora, é mais barato, sou mais bem tratado e nao há atrasos.
 
Ainda bem que assim é, porque ter um carro parado 1 mês ou mais à espera de peças é um absurdo, e acho o Rocky um jipesito muito simpático e engraçado, e para o que pretendo deve chegar. Pelas fotos que o dono me mandou têm uns podres em baixo que creio serem facimente resolvidos e uns pontos de ferrugem, nada de significativo.
Em principio, e após tanto ver se calhar fico com este
Cumps
 
Óptimo! Depois vai dando notícias! apr:)

É como te disse - ferrugem debaixo do chassis é pão nosso de cada dia - vê também como estão as cavilhas da porta de trás, porque costumam estar podres - é uma questão de pores isso a arranjar - cavilhas novas pintureca por cima e está como novo. No F70 não tens espaço atrás do banco para levar o pneu deitado, mas se o quiseres tirar para dentro, as ditas cavilhas agradecem.

A transmissão como é no teu?

No meu F70 é "2H - 4H - neutro - 4L" numa só manete - já no F75 a dita manete é só "2H - neutro - 4L" - as 4 altas entram com um botão no tablier - se tiveres o tal botão testa a ver se estão mesmo a ser accionadas as 4 rodas - porque por vezes o mecanismo que é relativamente complicado deixa de actuar.

Não te assustes se a luz verde que indica as 4 rodas motrizes altas ou baixas por cima do conta rotações não ligar - é normal deixar de fazer contacto :).
 
306 dm disse:
Ainda bem que assim é, porque ter um carro parado 1 mês ou mais à espera de peças é um absurdo, e acho o Rocky um jipesito muito simpático e engraçado, e para o que pretendo deve chegar. Pelas fotos que o dono me mandou têm uns podres em baixo que creio serem facimente resolvidos e uns pontos de ferrugem, nada de significativo.
Em principio, e após tanto ver se calhar fico com este
Cumps
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Jipesito simpático e engraçado!...
icon6.gif
LOL Vais apanhar uma surpresa com aquilo que ele é capaz de fazer e com os graudos a gozar e depois e verem passar os obstaculos com uma facilidade extrema.

Posso desde já adiantar a frase que eu mais ouço (estou inclusivamente a pensar fazer uma t-shirt com a resposta) - é a seguinte:
"... Pois o teu carro é leve..." , isto normalmente dito por proprietarios de jipes com 150, 170 ou mesmo 200cv.

Vais-te divertir muito e pelo valor é de aproveitar.

um abc
Xuxu
 
Rockster disse:
Óptimo! Depois vai dando notícias! apr:)

É como te disse - ferrugem debaixo do chassis é pão nosso de cada dia - vê também como estão as cavilhas da porta de trás, porque costumam estar podres - é uma questão de pores isso a arranjar - cavilhas novas pintureca por cima e está como novo. No F70 não tens espaço atrás do banco para levar o pneu deitado, mas se o quiseres tirar para dentro, as ditas cavilhas agradecem.

A transmissão como é no teu?

No meu F70 é "2H - 4H - neutro - 4L" numa só manete - já no F75 a dita manete é só "2H - neutro - 4L" - as 4 altas entram com um botão no tablier - se tiveres o tal botão testa a ver se estão mesmo a ser accionadas as 4 rodas - porque por vezes o mecanismo que é relativamente complicado deixa de actuar.

Não te assustes se a luz verde que indica as 4 rodas motrizes altas ou baixas por cima do conta rotações não ligar - é normal deixar de fazer contacto :).
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Boas.
O meu cunhado vai ver o jipe amanha. Já lhe dei as dicas informações dos pontos críticos, mas ele sabe bem o que faz. Ele dá umas boas voltas com um patrol 2.8 td que é um assombro (já o levei a passear)
Por isso amanha à noite já dou notícias, pois o negócio a ser realzado será no fim de semana.
Cumps a todos e espero mandar umas fotos brevemente
 
Em relação aos cubos, aquilo é manual creio eu.
É preferivel andar com eles ligados ou desligados?
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Sim, em princípio são. Pá podes andar com eles sempre ligados mas se o fizeres estás a negar o seu objectivo. [:D]

O melhor que tens a fazer é pô-los em "FREE" quando andas em estrada normal - ao ires usar a tracção às 4 - sais fora, respiras fundo - e "LOCK" nisso. É uma experiência libertadora. [;)]

Se a tua transmissão tiver o botão no tablier para mudar para 4 altas - nunca carregues no botão sem ser com o carro parado - à quem o faça por acidente e depois mete-se em despesas...
 
Rockster disse:
Sim, em princípio são. Pá podes andar com eles sempre ligados mas se o fizeres estás a negar o seu objectivo. [:D]

O melhor que tens a fazer é pô-los em "FREE" quando andas em estrada normal - ao ires usar a tracção às 4 - sais fora, respiras fundo - e "LOCK" nisso. É uma experiência libertadora. [;)]

Se a tua transmissão tiver o botão no tablier para mudar para 4 altas - nunca carregues no botão sem ser com o carro parado - à quem o faça por acidente e depois mete-se em despesas...[/quote]
Porquê?????
O que se estraga??
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Pode-se estragar desde o diferencial aos cubos - mas em princípio são mesmo os cubos que vão à vida.

O problema só se põe, tanto quanto sei - e isto é importante - se tiveres os cubos automáticos ("auto lock") - mas como não deves ter - e isso é um dos pontos positivos em não os ter [:D] deves estar ok.

De qualquer maneira - operações de mudança de tracção - só com o carro parado ou a descair ligeiramente. É um bom principio que te aconselho a seguir sempre - já que tens de sair para por o "LOCK", não se justifica mesmo não fazeres as coisas como devem ser.
 
Boas pessoal.
É assim: o meu cunhado viu o jipe e não desgostou, mas disse-me logo q tinha dinheiro a gastar, para tirar os podres e mandar um banho de pintura
O jipe têm uns podres junto ao chassis nada de especial e na mala. Isto é brincadeira para ficar por quanto???'
De resto disse que o jipesito não estava mal.
Agora não sei, porque gastar 1500€ no jipe, mais a revisão e pintura, já eleva muito a fasquia. Claro que sei q num carro de 1500€ há sempre dinheiro a gastar, mas o investimento pode duplicar.
Mandar um banhosito e meter chapa ficará muito oneroso????
Mandem dicas porque estou indeciso
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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