Daihatsu Copen (2014) [concepts D-X e Kopen]

[BLADERUNNER]

Motor de 2 cilindros de 660cc de injeção direta e turbocompressor de nova geração.
Carroçarias Spider, Buggy e Shooting brake.

 

[BLADERUNNER]

 

[Edge]

Tem assim um bocadixinho de plástico a mais []

Linhas um bocado básicas, mas acho q está bastante simpático. Espero q se decidam por uma das carrocerias apenas, de preferência o Spider.

 

[ClioII]

Desconfio que o "plástico a mais" é para permitir a fácil troca de cores e decorações como num smart (igualmente com "plástico a mais").

 

[crash]

ehhhaaiiii....
lost in translation???:sh)

Mesmo que chegue à rua, felizmente a Daihatsu vai-se deixar de vender na Europa. As possibilidades de me cruzar com uma coisa destas são infimas

 

[caditonuno]

tem aí uma boa base de projeto pra cativar os mais jovens. um turbocompressor num 660cc vai ser engraçado, aliado ao baixo peso. andará na ordem dos 50/60cv, não?

 

[RuiTurbo]

Parece o Smart Roadster.

 

[crash]

tem aí uma boa base de projeto pra cativar os mais jovens. um turbocompressor num 660cc vai ser engraçado, aliado ao baixo peso. andará na ordem dos 50/60cv, não?

key-car japonês: 660cc turbo e 64cv de potência. Existem faz décadas por lá

 

[warmthboy]

É mais engraçadito que um Smart...

 

[lss911]

COOOOOOOLL!! Cheio de pinta! 100mil vez melhor que o atual!

 

[caditonuno]

key-car japonês: 660cc turbo e 64cv de potência. Existem faz décadas por lá

eu ia dizer cerca de 60cv, mas achei que pudesse ser demais, afinal não.

 

[LUSITANER]

Dei-me ao trabalho de fazer login aqui só para dizer q este protótipo me agrada bastante visualmente. Para mim era já um desses versão buggy.

O interior fez-me lembrar o do Lotus 340r, que é o meu lotus preferido.

 

[Cessna]

O Copen (actual) utiliza mecânica própria ou não?

 

[BLADERUNNER]

Daihatsu's Funky Little D-X Roadster Can be Anything You Want
For this year’s Tokyo Motor Show, Daihatsu brought along an innovative new concept for a multi-purposes kei car series called the D-X ("d-cross").

While the car shown at the Japanese brand's booth is a two-seater roadster, Daihatsu says that its can be easily modified into different types of models by replacing or adding components on its resin-based body.
Among other body styles, the D-X can be transformed into a shooting-break-like hatchback with a hard top, a two-door crossover and a lightweight weekend-racer.
As you can see in the pictures, Daihatsu's roadster model is extremely compact measuring just 3,395mm in length, 1,475mm in width and 1,275mm in height, with a wheelbase of 2,230mm.
Power for the D-X comes courtesy of Daihatsu's 0.66-liter two-cylinder engine with direct-injection and turbocharging technology, with the Japanese automaker saying that it "strikes a balance between the joy of driving and fuel-efficiency."
http://carscoop.blogspot.com/2011/11/daihatsu-funky-little-d-x-roadster-can.html

 

[TILT]

Ok, o Copen tinha um certo ar de brinquedo mas conseguia ser levado a sério...

Olhando para este, só consigo esperar que o Noddy ligue a qualquer momento a pedir o carro de volta.

 

[20sportup]

Ok, o Copen tinha um certo ar de brinquedo mas conseguia ser levado a sério...

Olhando para este, só consigo esperar que o Noddy ligue a qualquer momento a pedir o carro de volta.

Também me faz lembrar um brinquedo..

 

[DIG]

A mim lembra-me o conceito do AIXAM GTO... :sh)

 

[Lotus]

Gosto muito. O Copen sempre me deu aquele ar de pastiche, uma caricatura. Já este assume-se como uma coisa única, com forte identidade própria.

 

[krendam]

Parece-me um MX5 que foi esmagado e levantado pa dar pa subir passeios[]

Ta nice

 

[xeLa]

D-X e D-R no Salão Internacional da Indonésia

D-X e D-R no Salão Internacional da Indonésia

Acrescenta aí o D-R, se não te importares.

D-R:

​

As entranhas do D-R são as mesma do D-X já referidas.
A marca não tem, presentemente, intenção de produzir nenhum destes carros.

Carscoop