Dacia Lodgy
- Iniciador de tópicos marques37
- Data de início
Esse Dacia assim ccomo todos os Dacias são conhecidos, pela fraca protecção em caso de acidente que oferecem.
Dacia Lodgy | Euro NCAP - For safer cars crash test safety rating
In the frontal impact, the screen pillar was heavily deformed at the top of the windscreen and the roof was bent in front of the B-pillar.
The rear passenger floor panel and tunnel were completely separated, extending into the driver's footwell and the transmission tunnel was deformed between the front seats.
The car was penalised for the instability of its passenger compartment in the test. Dummy readings indicated marginal protection of the passenger's chest and structures in the dashboard presented risk of injury to the knees and femurs of driver and passenger.
Protection of the driver's feet and ankles was rated as marginal, owing to deformation and rupture of the footwell area. In the side barrier impact, protection of head, abdomen and pelvis was good and that of the chest was adequate. In the more severe side pole test, dummy readings of rib deformation indicated weak protection of the chest. The seat and head restraint provided poor protection against whiplash injuries in the event of a rear-end collision
Olhando apenas para os bonecos este Dacia em termos de segurança passiva, acredite-se ou não está ao nível de um Mazda 6 MK2
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marques37
Membro ativo
E isto que eu cito é bom ou mau? A mim parece-me bom...
Vanquish
Moderador
O colega que abriu o tópico perguntou se alguém já conduziu o Lodgy e não se alguém já bateu com um Lodgy...
[
][
]E antes de bater, o Lodgy parece-te uma boa aposta do ponto de visto do utilizador ? :sh)
Pela minha parte e depois de ter conduzido um , posso dizer que é um carro honesto e com uma boa relação preço/qualidade.
Peca pela falta de genica do motor, mas também é uma carroçaria pesada. [
]
Eagle88
Membro participativo
E antes de bater, o Lodgy parece-te uma boa aposta do ponto de visto do utilizador ? :sh)
Pela minha parte e depois de ter conduzido um , posso dizer que é um carro honesto e com uma boa relação preço/qualidade.
Peca pela falta de genica do motor, mas também é uma carroçaria pesada. [
Na altura em que saiu cheguei a analisar uma ao vivo. Está em linha com os restantes carros da Dacia. Obviamente não oferece as "mordomias" de uma Scenic, mas se a ideia for comprar um carro novo e de boa relação preço-oferta parece interessante.
Por outro lado, com preço semelhante é possível comprar uma Scenic com dois anos.
Renault Grand Scénic 1.5 dCi Bose Edition SS, € 20.800, VALONGO - Standvirtual
DeCeIi
Membro histórico
Se a última versão do Mégane III obteve recentemente 3 estrelas (aldrabadas para 4 por se lhe ter acrescentado um aviso multi-língua), em que é que o Scénic III será diferente ?
Ou seja, aonde é fica assim tão mal o Dacia perante um apetrechado (e reputado, supostamente) Renault ?
DeCeIi
Membro histórico
Para saber um bocadinho mais: Dacia Lodgy 1.5 dCi 110 ch Prestige 7p - Dacia Lodgy 1.5 dCi 110 ch Prestige 7p - Essais - L'Automobile Magazine
Eagle88
Membro participativo
Se a última versão do Mégane III obteve recentemente 3 estrelas (aldrabadas para 4 por se lhe ter acrescentado um aviso multi-língua), em que é que o Scénic III será diferente ?
Ou seja, aonde é fica assim tão mal o Dacia perante um apetrechado (e reputado, supostamente) Renault ?
Mal não fica. Mas existem pessoas que preferem o design e/ou equipamento, nesse caso a Scenic seria uma escolha mais acertada. Caso o design e/ou equipamento não seja prioridade o Lodgy não compromete.
marques37
Membro ativo
Este Scenic novo só tem 5 lugares ao contrário do Dacia Lodgy que tem 7 lugares de adulto. Já o Grand Scenic só tem 5 de adulto e mais dois de criança.
Se a última versão do Mégane III obteve recentemente 3 estrelas (aldrabadas para 4 por se lhe ter acrescentado um aviso multi-língua), em que é que o Scénic III será diferente ?
Ou seja, aonde é fica assim tão mal o Dacia perante um apetrechado (e reputado, supostamente) Renault ?
A diferença de altura pode provocar resultados muito diferentes.
Já vi algures um teste com dois carros do mesmo modelo, um com a suspensão mais alta que a do outro, a chocarem de frente e, os danos eram muito maiores no que tinha a suspensão mais baixa. A diferença, se não estou em erro, era de uma polegada.
marques37
Membro ativo
O mesmo se aplica ao Lodgy porque também é mono-volume alto...
O Lodgy mais caro de todos, com todos os extras, custa 19k€.
Mas é só chegar e configurar um carro de 5 lugares, que nem GPS tem, e dizer que o preço é basicamente o mesmo. [8b]
A Scénic "equivalente" custa nesse site 23k€, são 20% a mais. E é nesse site, porque na Renault custa 30k€, e ainda te impingem uma de serviço com 100.000km e toda riscada por 25k€.
É péssimo pois a prestação do Mazda 6 MK2 quando foi testado foi bastante fraca. No caso deste Dacia a juntar à ffraca protecção dos ocupantes temos a juntar a fraca rigidez estrutural do conjunto.
PS: O Megane 3 no ultimo teste teve apenas 3 estrelas porque The system for the front seats met Euro NCAP's requirements. However, the system for the rear seats uses text to inform the driver of the status of the rear seatbelts and, as this information was not available in all languages, the system failed Euro NCAP's assessment. Renault intend to address this issue very soon. With a compliant system, the Mégane Hatch would have been rated as four stars overall.
Em termos de protecao passiva este Megane oferece uma protecao semelhante a que seria oferecida, se quando testaram o Megane 3 pela primeira vez o tivessem submetido aos testes atuais.
Alias a Scenic MK2 oferece melhor protecao ao condutor em caso de um small overlap crash test do que, muitos modelos novos e outros primiuns (Audi a4)
http://www.dtc-ag.ch/downloads/publicat/Relevance_of_IIHS_small_overlap_crashtest_in_europe.pdf
[url]http://www.hrpub.org/download/20131215/MST1-15400911.pdf
[/URL]
Última edição:
Podes ir batendo com a cabeça na parede.
Ao preço do lodgy tens de acrescentar mil e tal euros e vais ultrapassar os 20.000€
O scenic custa 21.400€ chave na mão.
Por 1.000€ trocar um scenic por um dacia? Obrigado, mas, não há GPS que me convença.
E tu se calhar podes perceber que quando um tipo está a pedir informações sobre um carro de 7 lugares dar-lhe preços gray market para um carro de 5 lugares e bater na mesma tecla depois de duas pessoas te chamarem à atenção se calhar já é só parvo.
Que não gostes do carro, percebe-se. Que alertes o user para os compromissos de comprar um carro baratucho, de preferência com conhecimento de causa, OK. Que tenhas tanta vontade de ter razão que vais buscar um modelo que não tem nada a ver e te ponhas com tangas que um é chave na mão e o outro tem custos escondidos e não há descontos é triste.
O user perguntou se alguém tinha conduzido o carro e o que tinham achado. Mas como é um Dacia, só se fala em espetar o carro contra uma parede, e que qualquer carro novo ou velho é melhor que "aquilo".
Santa paciência.
Que não gostes do carro, percebe-se. Que alertes o user para os compromissos de comprar um carro baratucho, de preferência com conhecimento de causa, OK. Que tenhas tanta vontade de ter razão que vais buscar um modelo que não tem nada a ver e te ponhas com tangas que um é chave na mão e o outro tem custos escondidos e não há descontos é triste.
O user perguntou se alguém tinha conduzido o carro e o que tinham achado. Mas como é um Dacia, só se fala em espetar o carro contra uma parede, e que qualquer carro novo ou velho é melhor que "aquilo".
Santa paciência.
singularidade
Membro participativo
nao vês que não tem o logo bmw ou vw esse é o verdadeiro problem de estes gajos.