[Lançamento] Dacia Jogger

[Vocsa]

Este fim de semana vi pela primeira vez um Jogger ao vivo. Tem bom aspecto tendo em conta o preço pedido. A única coisa que não gosto é as rodas finas e demasiado enfiadas nas cavas das rodas.

Já estive dentro de uma jogger.

Concordo que a proporção das rodas não é muito actual. Em especial com jantes pretas... Não ajuda. E também concordo com o Rui que diz que há ali uns traços de Frankenstein. Acaba por ser uma sw do Sandero, como já tinha referido, apesar de ter alguns argumentos extra na manga.

Posto isto, achei a qualidade de construção bastante boa para o preço. Está bem acima do Duster e como estavam um ao lado do outro deu para comparar.

Há ali uma robustez muito próxima ao Clio e não estava a contar com isso. Fecho de portas, espessura das mesmas... Sinceramente é um bom carro para os actuais tempos conturbados dos preços dos combustíveis.

Não me importava de ter uma a GPL para fazer kms. Se bem que fica sempre aquela questão entre esta e o Clio.

 

[Eagle88]

Já estive dentro de uma jogger.

Concordo que a proporção das rodas não é muito actual. Em especial com jantes pretas... Não ajuda. E também concordo com o Rui que diz que há ali uns traços de Frankenstein. Acaba por ser uma sw do Sandero, como já tinha referido, apesar de ter alguns argumentos extra na manga.

Posto isto, achei a qualidade de construção bastante boa para o preço. Está bem acima do Duster e como estavam um ao lado do outro deu para comparar.

Há ali uma robustez muito próxima ao Clio e não estava a contar com isso. Fecho de portas, espessura das mesmas... Sinceramente é um bom carro para os actuais tempos conturbados dos preços dos combustíveis.

Não me importava de ter uma a GPL para fazer kms. Se bem que fica sempre aquela questão entre esta e o Clio.

Digamos que quem compra um Jogger, muito provavelmente não pondera um Clio. Estamos a falar de realidades diferentes, algo que não acontece quando se pondera um Sandero.

 

[Vocsa]

Digamos que quem compra um Jogger, muito provavelmente não pondera um Clio. Estamos a falar de realidades diferentes, algo que não acontece quando se pondera um Sandero.

É mais pelo preço... Eu por acaso pondero... Era gajo para comprar um desses dois para fazer kms, jogger vs Clio a GPL. No fim de contas apesar de serem realidades diferentes (tens razão) são preços já muito semelhantes.

 

[Ruie34]

É mais pelo preço... Eu por acaso pondero... Era gajo para comprar um desses dois para fazer kms, jogger vs Clio a GPL. No fim de contas apesar de serem realidades diferentes (tens razão) são preços já muito semelhantes.

O Clio já são mais 4 mil € em novo, isto acrescentando o AC e CC ao Jogger e considerando versões 5 lugares a GPL. Fruto da aerodinâmica o Jogger deverá consumir mais, mas até atingir esses 4 mil € de diferença, vai um bocadinho. É uma opção bastante racional para papar km, e aqueles bancos parecem mais cómodos que os da Megane 3 cá de casa.

 

[Vocsa]

O Clio já são mais 4 mil € em novo, isto acrescentando o AC e CC ao Jogger e considerando versões 5 lugares a GPL. Fruto da aerodinâmica o Jogger deverá consumir mais, mas até atingir esses 4 mil € de diferença, vai um bocadinho. É uma opção bastante racional para papar km, e aqueles bancos parecem mais cómodos que os da Megane 3 cá de casa.

A minha dúvida principal é o pisar. O Clio conheço e é aceitável mas não é aquele carro para fazer grandes tiradas e sair de lá impecável. Falta-lhe um Danoninho.

A Dacia costuma ser mais rudimentar mas os cms a mais na distância entre os eixos (suponho, nem fui ver) podem fazer diferença a digerir os piores pisos.

Se tivesses uma proposta dos dois ao mesmo preço qual escolhidas para fazer kms?

 

[Ruie34]

A minha dúvida principal é o pisar. O Clio conheço e é aceitável mas não é aquele carro para fazer grandes tiradas e sair de lá impecável. Falta-lhe um Danoninho.

A Dacia costuma ser mais rudimentar mas os cms a mais na distância entre os eixos (suponho, nem fui ver) podem fazer diferença a digerir os piores pisos.

Se tivesses uma proposta dos dois ao mesmo preço qual escolhidas para fazer kms?

Desconheço os 2 produtos, só os vi ao longe, por isso não te consigo responder. E até estou aqui a por de parte o facto de não gostar de SUV e monovolume.

Em teoria talvez fosse para um Clio, por algum receio de uma pior insonorização do Dacia agravada pelo maior volume interior. Mas isto é só mesmo em teoria.

O meu conceito de "grandes tiradas" já envolve no mínimo um segmento C virado para a comodidade (bancos, suspensões, insonorização). Ainda esta semana fiz 380 km antes de almoço na Megane, e ia a levar "sova" na via direita da A1, com trepidação do piso. Algo que com o navio almirante, nem me tinha apercebido que o piso estava assim [].

 

[Vocsa]

I know the feeling bro.

Saudades das longas tiradas num segmento D a gasolina. Que paz...

Pois, a insonorização. Nem me lembrei disso. Faz sentido sim

 

[Ruie34]

I know the feeling bro.

Saudades das longas tiradas num segmento D a gasolina. Que paz...

Pois, a insonorização. Nem me lembrei disso. Faz sentido sim

Sim, a insonorização é fundamental. Mas este Jogger vai ser mais uma óptima aposta para taxi, por exemplo. Muitos km a baixa velocidade, e acredito que tenha mais comodidade que os Dacias anteriores que andam por aí a rodar.

 

[Eagle88]

 

[Eagle88]

 

[now]

Já estive dentro de uma jogger.

Concordo que a proporção das rodas não é muito actual. Em especial com jantes pretas... Não ajuda. E também concordo com o Rui que diz que há ali uns traços de Frankenstein. Acaba por ser uma sw do Sandero, como já tinha referido, apesar de ter alguns argumentos extra na manga.

Posto isto, achei a qualidade de construção bastante boa para o preço. Está bem acima do Duster e como estavam um ao lado do outro deu para comparar.

Há ali uma robustez muito próxima ao Clio e não estava a contar com isso. Fecho de portas, espessura das mesmas... Sinceramente é um bom carro para os actuais tempos conturbados dos preços dos combustíveis.

Não me importava de ter uma a GPL para fazer kms. Se bem que fica sempre aquela questão entre esta e o Clio.

Já estive dentro de uma jogger.

Concordo que a proporção das rodas não é muito actual. Em especial com jantes pretas... Não ajuda. E também concordo com o Rui que diz que há ali uns traços de Frankenstein. Acaba por ser uma sw do Sandero, como já tinha referido, apesar de ter alguns argumentos extra na manga.

Posto isto, achei a qualidade de construção bastante boa para o preço. Está bem acima do Duster e como estavam um ao lado do outro deu para comparar.

Há ali uma robustez muito próxima ao Clio e não estava a contar com isso. Fecho de portas, espessura das mesmas... Sinceramente é um bom carro para os actuais tempos conturbados dos preços dos combustíveis.

Não me importava de ter uma a GPL para fazer kms. Se bem que fica sempre aquela questão entre esta e o Clio.

A questão das jantes resolve-se bem com outras aftermarket ou até da Renault. Não é uma situação crítica.

Outra crítica, em 2022 a Dacia já poderia oferecer Xenon como opção. Seria um enorme upgrade em relação ao halogéneo e oferecia outro conforto em condução noturna.

Em relação ao design, acho que a Dacia foi inspirar-se na Renault 21 Nevada. Pelo menos vejo algumas semelhanças.

É um bom carro especialmente a GPL. E com filhos acho que nem iria olhar para o Clio.

 

[Eagle88]

A questão das jantes resolve-se bem com outras aftermarket ou até da Renault. Não é uma situação crítica.

Outra crítica, em 2022 a Dacia já poderia oferecer Xenon como opção. Seria um enorme upgrade em relação ao halogéneo e oferecia outro conforto em condução noturna.

Em relação ao design, acho que a Dacia foi inspirar-se na Renault 21 Nevada. Pelo menos vejo algumas semelhanças.

É um bom carro especialmente a GPL. E com filhos acho que nem iria olhar para o Clio.

Xenon ou Led?

 

[now]

Xenon ou Led?

Tenho ideia que a Dacia só tem as luzes diurnas em LED. Sendo o resto de halogéneo.

O que falo é que tendo em conta que estamos em 2022 já poderiam ter a opção de ópticas em Xenon ou LED. Porque isto não é equipamento de luxo, mas sim de segurança.

 

[DeCeIi]

A minha dúvida principal é o pisar. O Clio conheço e é aceitável mas não é aquele carro para fazer grandes tiradas e sair de lá impecável. Falta-lhe um Danoninho.

A Dacia costuma ser mais rudimentar mas os cms a mais na distância entre os eixos (suponho, nem fui ver) podem fazer diferença a digerir os piores pisos.

Se tivesses uma proposta dos dois ao mesmo preço qual escolhidas para fazer kms?

Escolher um Jogger para fazer quilómetros é algo descabido, não é propriamente o fim a que se destina.

O Jogger é o típico veículo único da família que tem de corresponder a vários tipos de solicitações. Para orçamentos mais curtos.

Não há dúvidas de que um Clio será uma máquina mais apta a abater quilómetros (se houver dCi, venha ele!).

Vi um Jogger esta semana e continuo na minha, o 1.0 é demasiado pequeno para tamanha bizarma, e na versão de 7 lugares ainda mais...

Mas o curioso é que não o coloco de parte numa futura escolha... :sh)

 

[WD40]

Tenho ideia que a Dacia só tem as luzes diurnas em LED. Sendo o resto de halogéneo.

O que falo é que tendo em conta que estamos em 2022 já poderiam ter a opção de ópticas em Xenon ou LED. Porque isto não é equipamento de luxo, mas sim de segurança.

Só LED agora , xenon já teve o seu tempo , agora é tudo corrido a LEDs xpto’s

 

[Topolino]

Proposta mais acessível do mercado para quem precisa de 6 ou 7 lugares. Com a vantagem do GPL.

Não tem concorrência direta. Dacia a acertar mais uma vez.

 

[Eagle88]

 

[WD40]

E o novo logotipo, alguém já tem data oficial da alteração na gama Dácia da frente/traseira com novo logo DC ???

 

[Pneucareca]

Provavelmente só no novo Duster, finais de 2023/2024.

 

[WD40]

Dacia Jogger

Mas não era para ser segundo semestre 2022, em toda a gama ??

Acho que vi algures isso….

Encontrei-

“What about the cars?

The Marketing teams, who co-designed the new visual identity, have been rolling it out since June 2021, across various communication channels: brand websites, advertising, brochures, etc. Dacia outlets will proudly display the new identity starting in early 2022. Vehicles will feature the new logo and emblem as of the second half of 2022. “

https://en.media.dacia.com/news/new-logo-new-emblem-new-colours-still-dacia-1cc0-989c5.html