topspeed
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Andas desaparecido, agora já não te vejo todos os dias [
]Nos carros rwd cá de casa, só a e36 é que tem medidas iguais nos dois eixos e como não tem um desgaste muito equilibrado (my bad), até nesta se rodam os pneus. Felizmente nos que têm pneus mais largos atrás, o desgaste é mesmo muito equilibrado e trocam-se os 4 ao mesmo tempo.
No carros fwd, o desgaste dá-se maioritariamente nos pneus do eixo frontal, mas há que ter em atenção uma coisa importante que é o comportamento do carro.
Quero com isto dizer que se o carro tiver uma traseira saltitona (tipo comercial), não recomendo rodar os pneus, porque colocar-se-iam os piores atrás e é importante ter aderência para o "segurar". Nestes, recomendo gastar os da frente, colocar os de trás à frente (devem estar perto de novos) e colocar novos atrás.
No teu caso e no da minha Passat, só vejo vantagens em rodar os pneus entre-eixos, a traseira não sai afectada, consegue-se um desgaste mais equilibrado e quando se colocam novos, vão 4 novos iguais.
PS: Eu tive de os rodar logo aos 10.000kms :sh)
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