[Antevisão] Corvette Stingray
- Iniciador de tópicos crash
- Data de início
][br
JRodrigues
Membro participativo
Tá engraçado.. Os 4 escapes é que estão.. digamos.. exagerados.. e o carro parece baixo demais. Mas gostei desta mistura do Stingray de 63 com a frente mais afilada do C6
Nuno Abreu
Membro
Epa não quero ser do contra mas prefiro o original! Este parece demasiado futurista e exagerado..
JRodrigues
Membro participativo
migueldefender
Membro participativo
Mas que coisa mais fabulosa. 
Cumprimentos,
Cumprimentos,
setyoureyestozion
Membro participativo
Serei eu o unico a não gostar??
Este misto de vintage e "carro voador" não me agrada.
Mas gostos não se discutem
Este misto de vintage e "carro voador" não me agrada.
Mas gostos não se discutem
DarthVader1933
Membro histórico
Parece-me demasiado azeiteiro.
Sim, o Stingray original ainda é um dos meus Corvettes favoritos.
O desenho tem elementos suficientes para absorvermos e apreciarmos durante horas, e onde as partes são fascinantes por elas próprias, mas no final acabam todas por estar harmoniosamente integradas no todo
Tem musculo suficiente que nos chega através dos volumes sobre as rodas, sobrepôndo-se ao volume central, que constitui o corpo, criando no processo, umas belas secções curvilineas (o topo do musculo), apenas quebrada pelo habitáculo.
o habitáculo em si, visto de cima, com a sua forma em gota levada a um extremo, e aquela linha "de costura" central sobre o mesmo, que nasce na frente, e se prolonga ao longo do tejadilho, criando os caracteristicos duplos vidros traseiros, apesar de não ser verdadeiramente original, é uma solução pouco vista, acabando por dar aquela dose de personalidade extra.
Esta nova reinterpretação retro-futurista, evoca o Stingray, mas sem cair no retro puro e duro, como outros exemplares recentes, como o Challenger.
Pega nos elementos caracteristicos do Stingray, e reinventa-os à luz de noções estilisticas contemporâneas e consegue mesmo levar-nos para um cenário mais futurista.
Faz lembrar-me outro concept que me fascina, o BMW MilleMiglia concept, ao evocar em dose suficiente o original, mas reinterpretado sob uma nova luz, e acabando por obter uma presença que pouco tem de retro.
Este novo Stingray é exagerado, com os músculos sobre as rodas em papel de destaque!
A nivel de volumes, temos um central onde assenta o habitáculo, ao qual depois são "adicionados" nos cantos, os membros do carro. Visto de frente ou traseira, é como se fosse apenas constituidos por uma "folha" de chapa quinada, que acaba por se sobrepôr e envolver o volume central.
Cria espaço vazio à frente e atrás, funcionando como entradas/sa´´idas de ar.
Muito interessante, e dando o carácter e agressividade que se espera de um carro destes.
O Corvette actual, apesar de um desenho muito bom, e apesar de todo o seu poderio mecânico, parece não ter a garra que se espera de algo vindo do país dos muscle-cars.
Esse exagero esperado é tipicamente americano, e aos meus olhos, as últimas gerações do Corvette, quase que parece perseguir o "bom-senso" europeu.
O ultimo exemplar americano que mostrava esse belo exagero, já vem do século passado, de nome Viper GTS. Um carro ainda hoje icónico do que deve ser o tipico carro musculo made in USA!
Este novo Stingray apesar desse exagero, caso eles decidam basear nele o sucessor do Corvette actual, claramente será atenuado, mas esperemos que não muito.
A viseira do "capacete" está bastante bem conseguida, o perfil em cunha poderosissimo, a saida de ar lateral perfeitamente integrada no perfil.
A meu ver o pormenor não tão bem conseguido é a sobreelevação do capot ao centro, e a reinterpretação da divisão longitudinal do habitáculo acabou por ficar com largura excessiva.
Os 4 escapes, espero que seja só show off.
Esperemos que a GM vendam muitos Volts de modo a conseguirem colocar algo quase idêntico a isto no mercado.
O desenho tem elementos suficientes para absorvermos e apreciarmos durante horas, e onde as partes são fascinantes por elas próprias, mas no final acabam todas por estar harmoniosamente integradas no todo
Tem musculo suficiente que nos chega através dos volumes sobre as rodas, sobrepôndo-se ao volume central, que constitui o corpo, criando no processo, umas belas secções curvilineas (o topo do musculo), apenas quebrada pelo habitáculo.
o habitáculo em si, visto de cima, com a sua forma em gota levada a um extremo, e aquela linha "de costura" central sobre o mesmo, que nasce na frente, e se prolonga ao longo do tejadilho, criando os caracteristicos duplos vidros traseiros, apesar de não ser verdadeiramente original, é uma solução pouco vista, acabando por dar aquela dose de personalidade extra.
Esta nova reinterpretação retro-futurista, evoca o Stingray, mas sem cair no retro puro e duro, como outros exemplares recentes, como o Challenger.
Pega nos elementos caracteristicos do Stingray, e reinventa-os à luz de noções estilisticas contemporâneas e consegue mesmo levar-nos para um cenário mais futurista.
Faz lembrar-me outro concept que me fascina, o BMW MilleMiglia concept, ao evocar em dose suficiente o original, mas reinterpretado sob uma nova luz, e acabando por obter uma presença que pouco tem de retro.
Este novo Stingray é exagerado, com os músculos sobre as rodas em papel de destaque!
A nivel de volumes, temos um central onde assenta o habitáculo, ao qual depois são "adicionados" nos cantos, os membros do carro. Visto de frente ou traseira, é como se fosse apenas constituidos por uma "folha" de chapa quinada, que acaba por se sobrepôr e envolver o volume central.
Cria espaço vazio à frente e atrás, funcionando como entradas/sa´´idas de ar.
Muito interessante, e dando o carácter e agressividade que se espera de um carro destes.
O Corvette actual, apesar de um desenho muito bom, e apesar de todo o seu poderio mecânico, parece não ter a garra que se espera de algo vindo do país dos muscle-cars.
Esse exagero esperado é tipicamente americano, e aos meus olhos, as últimas gerações do Corvette, quase que parece perseguir o "bom-senso" europeu.
O ultimo exemplar americano que mostrava esse belo exagero, já vem do século passado, de nome Viper GTS. Um carro ainda hoje icónico do que deve ser o tipico carro musculo made in USA!
Este novo Stingray apesar desse exagero, caso eles decidam basear nele o sucessor do Corvette actual, claramente será atenuado, mas esperemos que não muito.
A viseira do "capacete" está bastante bem conseguida, o perfil em cunha poderosissimo, a saida de ar lateral perfeitamente integrada no perfil.
A meu ver o pormenor não tão bem conseguido é a sobreelevação do capot ao centro, e a reinterpretação da divisão longitudinal do habitáculo acabou por ficar com largura excessiva.
Os 4 escapes, espero que seja só show off.
Esperemos que a GM vendam muitos Volts de modo a conseguirem colocar algo quase idêntico a isto no mercado.
CitroenC5II
Banido
.jpg)
Onde é que eu já vi estas formas? Ah, já me lembro:
[]
sò um pormenor cronológico.
Este Stingray já tem mais de meio ano de existência, bem antes de se conhecer o concept da Citro.
As primeiras fotos que vi do carro são de Junho de 2008, tendo aparecido nos locais de filmagens do Transformers 2, onde mostrava este novo concept, ainda conhecido como Centennial...
A questão é que ninguém copiou ninguém.
Foram desenvolvidos basicamente ao mesmo tempo em continentes diferentes, apenas com datas de apresentação diversas.
Não me consigo recordar de outro concept ou até carro de produção/competição que apresente soluções semelhantes, mas deve haver. Estas coisas não nascem do nada!
Valium
Membro histórico
A frente então tem muito pouco de semelhante tirando as "laterais" um pouco elevadas, de resto...
A traseira de cima consegue ver de onde veio, o restante já é mais complicado
Mil vezes o original...
