Corsa.Parado nao aquece

[savage21]

Boas, nestes dias frios deparei-me com uma coisa no Opel Corsa 1.3cdti.

Em andamento o carro vai aquecendo lentamente e fica entre os 80 e 90 graus mais para os 80. (Normal)

Como normalmente chego mais cedo ao trabalho e como tem estado um calor esquisito de manhã. fico uma meia horita no carro com ele a trabalhar para ir aquecendo o ambiente interior. Ora, pensava que o carro por nao estar em andamanto aquecia mais que o normal por nem entrar o ar frio pela frente do carro. Qual não é o meu espanto que o raio da carro vai arrefecendo e cada vez mais o ponteiro da temperatura meia hora depois chega mesmo ao minimo (abaixo do ultimo traço).

Isto é normal??

 

[ciber007]

É, o meu faz o mesmo.

Aquece muito pouco este motor, muito pouco mesmo.

Cumprimentos.

 

[BrunoD]

Boas, nestes dias frios deparei-me com uma coisa no Opel Corsa 1.3cdti.

Em andamento o carro vai aquecendo lentamente e fica entre os 80 e 90 graus mais para os 80. (Normal)

Como normalmente chego mais cedo ao trabalho e como tem estado um calor esquisito de manhã. fico uma meia horita no carro com ele a trabalhar para ir aquecendo o ambiente interior. Ora, pensava que o carro por nao estar em andamanto aquecia mais que o normal por nem entrar o ar frio pela frente do carro. Qual não é o meu espanto que o raio da carro vai arrefecendo e cada vez mais o ponteiro da temperatura meia hora depois chega mesmo ao minimo (abaixo do ultimo traço).

Isto é normal??

Comportamento normal em carros a gasóleo.

E essa "meia horita" ao ralenti faz tudo menos bem ao carro.

 

[ClioIIIRS]

É mesmo isso só faz é mal.

O melhor que se faz a frio é arrancar logo e ter apenas algum cuidado.

Mas também se não se puxar nada é que ele não aquece mesmo.

 

[Duratorq]

o 1.3 CDTI nao aquece muito ... tenho varios na empresa e o funcionamento normal é os 80 graus ...

 

[ice]

Nenhum motor aquece rápidamente ao relenti, sendo que os diesel são ainda mais lentos...

Bendita gasolina que de inverno é tão boa eheheh


Cump.

 

[Indigo]

Além que é uma estupidez estar com o carro ligado meia hora, para nada:sh)

 

[savage21]

Além que é uma estupidez estar com o carro ligado meia hora, para nada:sh)

Para nada? com zero graus ou menos lá fora...... nao serve de nada não.

 

[savage21]

É mesmo isso só faz é mal.

O melhor que se faz a frio é arrancar logo e ter apenas algum cuidado.

Mas também se não se puxar nada é que ele não aquece mesmo.

Sim tb penso que faça mal por isso nao faço mts vezes...só mm quando os dentes começam a bater []

 

[ciber007]

Nem 8, nem 80.

O único mal que poderá fazer é à carteira e ao ambiente porque de resto não faz nada ao motor.

Em que se baseiam para dizer isso?

Cumprimentos.

 

[savage21]

Nem 8, nem 80.

O único mal que poderá fazer é à carteira e ao ambiente porque de resto não faz nada ao motor.

Em que se baseiam para dizer isso?

Cumprimentos.

O unico mal que vejo é o motor nao estar a trabalhar à temperatura ideal (entre 80 e 90).
Mas por um lado acho que o motor devia aquecer ao relenti (até essa temperatura) num corsa antigo que tive aquecia e bem até ligar a ventoinha...

 

[Sotor]

Nem 8, nem 80.

O único mal que poderá fazer é à carteira e ao ambiente porque de resto não faz nada ao motor.

Em que se baseiam para dizer isso?

Cumprimentos.

Os manuais nao aconselham.

Tens um aquecimento mais lento que o normal, gastas combustivel desnecessário, poluís o nosso bem amado Planeta e corres o risco de ser visto como "nabo" (passo a expressão) por gajos como eu e muitos outros.

Tal como ficar N minutos com o carro ao relanti depois de toda e qualquer viagem por ser "turbo"...tem 3 dos males vistos em cima e um ainda pior...aquece demais a cabeça do motor

 

[savage21]

Os manuais nao aconselham.

Tens um aquecimento mais lento que o normal, gastas combustivel desnecessário, poluís o nosso bem amado Planeta e corres o risco de ser visto como "nabo" (passo a expressão) por gajos como eu e muitos outros.

Tal como ficar N minutos com o carro ao relanti depois de toda e qualquer viagem por ser "turbo"...tem 3 dos males vistos em cima e um ainda pior...aquece demais a cabeça do motor

Pois olha que o manual de instruções do opel corsa diz isso para estar com o carro ao relenti penso que 1 minuto (nao tenho a certeza) depois de uma viagem grande.

 

[rafasantos]

espero nao estar enganado mas imagina, arrancas com o carro , ele chega á temperatura ideal, o termostato abre e a agua começa a circular por todo o motor, certo? ou seja se nesse momento k o termostato abre tu parares o carro e o deixares ao relanti ele vai arrefecer porque:
-a agua esta a circular porque o termostato abriu.
-o motor nao esta a gerar calor suficiente para manter o carro quente, justamente porque o termostato ja abriu.
-a temperatura exterior é muito baixa.
-o termostato nao fecha para a agua tornar a aquecer( sim porque ele só volta a fechar quando tu desligares o carro e a temperaura do liquido refrigerante voltar para os +\- 40ºc.
agora em relaçao ao estragares o motor, isso é treta.
imagina k em vez de ele estar a trabalhar para tu te aqueceres, tu estas parado numa bicha de transito?????
os motores estragam-se mais em frio e parados do que a trabalhar. desculpa o testamento espero ter-me feito entender[]

 

[Alive]

Tal como ficar N minutos com o carro ao relanti depois de toda e qualquer viagem por ser "turbo"...tem 3 dos males vistos em cima e um ainda pior...aquece demais a cabeça do motor

lol essa é nova.

Quando te aparecer um turbo com folgas, ou turbo ou colectores estalados por causa dessa, irás ver que estás errado.

Nabiçe é achar que se sabe mais que os outros.

 

[ciber007]

Os manuais nao aconselham.

Tens um aquecimento mais lento que o normal, gastas combustivel desnecessário, poluís o nosso bem amado Planeta e corres o risco de ser visto como "nabo" (passo a expressão) por gajos como eu e muitos outros.

Tal como ficar N minutos com o carro ao relanti depois de toda e qualquer viagem por ser "turbo"...tem 3 dos males vistos em cima e um ainda pior...aquece demais a cabeça do motor

Há muitas beterrabas que chamam nabos aos outros [].

Como eu disse, faz mal à carteira e ao ambiente.

 

[migsue]

Boas, ficar parado, com carro a trabalhar, faz mal á carteira e ambiente, mas se ligar um aquecedor dentro de casa, para o mesmo efeito, também faz mal ás 2 coisas, Nada de ser radical. Senão coitados de quem tem caldeiras a diesel em casa...

Penso que depois de quente, deveria manter a temperatura, para mim a valvula termostatica, não deve estar a fechar bem, se fosse ao contrario seria pior. Em todo caso, não acho muito bom essas variações de temperatura, por causa de dilatações, consumos etc

 

[BrunoD]

Nem 8, nem 80.

O único mal que poderá fazer é à carteira e ao ambiente porque de resto não faz nada ao motor.

Em que se baseiam para dizer isso?

Cumprimentos.

Pressão de óleo.

 

[reaper]

apesar de os meus dotes de mecanica nao serem muitos, penso que a valvula do termostato nao deve estar muito bem.
Todos os carros que conheço, se estiverem na temperatura ideal(cerca de 90') e tiverem parados a trabalhar, o ponteiro nao desce assim tanto, quanto mais pode oscilar, conforme a ventoinha vai ligando ou nao.
O meu clio dCI nem mexe, chega ao meio, e nem que esteja uma hora com ele ao relanti.

Mas estes sao os meu simples conhecimentos.
Cumprimentos

 

[ciber007]

Pressão de óleo.

Bem visto!

No entanto o motor em esforço não sofrerá muito mais uma vez que a viscosidade ainda se mantém por algum tempo? Se calhar é ela por ela.

Cumprimentos.