Corsa 1.3 CDTI Van "fast tail"

M

mbm

New member
Ando há algum tempo com um de 2006, equipado com pneus Continental.
Há uns 15 dias o piso estava húmido e numa pequena rotuda outro veículo entrou à patrão pelo que tive de apertar e travar tendo a traseira tentado ultrapassar a frente.
Ontem, piso húmido, andamento moderado curva à esquerda e lá fiquei a andar em sentido inverso, correu bem que a estrada estava livre.
Acho que o defeito não é meu, gostaria de saber se é comum nestes carros ou se devo procurar a causa noutro lugar .

mbm
 
Sendo a versão Van tem menos peso atrás, até porque não terá bancos (é para levar carga). Por essa mesma razão terá (penso eu) uma suspensão mais soft e mais propícia a "danças".

Mas os experts já vêm aqui explicar [;)]
 
sim é kit de unhas, os opel corsa não falham, apertas mais um pouco a curvar e dão de cu, acontece com qualquer modelo seja van ou normal 5 lugares, portanto mesmo que os pneus estejam em perfeitas condições isso é um abre olhos, principalmente em rotundas...
 
Isso é comportamento tipico de muitos Corsas...

Claro que amortecedores nas lonas, pneus fracos e de qualidade duvidosa ajudam imenso a meter a traseira à frente [:D]

É isso e quando não têm ABS, também têm tendência a meter a traseira para a frente mesmo em recta quando a travagem é forte [:D] Felizmente, os que têm ABS vão se safando [:p]
 
Traseira do Corsa C é muito malandra. Versão VAN é mais propicia claro.

PS: até dá para fazer umas brincadeiras porreiras à conta disso.
 
JN1984 disse:
Sendo a versão Van tem menos peso atrás, até porque não terá bancos (é para levar carga).
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Não tem bancos de espuma pode ter um estrado de madeira, no final pode muito bem ter mais peso! Acontece em muitos comerciais...

JN1984 disse:
Por essa mesma razão terá (penso eu) uma suspensão mais soft e mais propícia a "danças".
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Por ser para levar carga terá uma suspensão mais firme para aguentar o peso...
 
Sumarizando:

Pneus ok.
Amortecedores idem.
Tudo alinhado.
Tudo sem folgas.

Sei que os galinheiros são mais duros e altos & leves.
Isso sente-se quando aperto com ele, a traseira sente-se.

Gostaria era de confirmar com utilizadores, e já agora como resolveram sem mudar a suspensão toda...

mbm
 
Tive um Corsa C de 5 lugares, durante 6 anos. Nunca tal me aconteceu, e não foi por falta de "arriscar". Pneus Continental SC, que já lá vinham e levou outro jogo aos 70 mil kms. Das poucas vezes que o senti a perder aderência, foi a frente que me quis fugir. Traseiradas, tive algumas no corsa B, em que a suspensão era uma bailarina em comparação com o corsa C.
 
Eu ainda gostava de entender a fixação com a suposta falta de peso na traseira e a respetiva associação aos carros comerciais.

É porquê? Porque tem o espaço vazio? Porque não tem nada?

É um banco traseiro que faz a diferença? São os encostos de cabeça? Aquilo é tudo em espuma... Se pesar uns 10 Kg já estou a dar a mais.

E os comerciais têm o gradeamento metálico que há de ser bem mais pesado do que o banco traseiro... Manias que não percebo.

Em relação ao assunto, o Corso nunca foi exemplo em comportamento. Mas mesmo assim entre o B e o C houve uma clara evolução.

Agora travar em apoio numa rotunda, com o piso escorregadio... Ainda para mais com estas pequenas doses de chuva que mal chegam para limpar a estrada...
 
nebuchadnezzar disse:
Eu ainda gostava de entender a fixação com a suposta falta de peso na traseira e a respetiva associação aos carros comerciais.

É porquê? Porque tem o espaço vazio? Porque não tem nada?

É um banco traseiro que faz a diferença? São os encostos de cabeça? Aquilo é tudo em espuma... Se pesar uns 10 Kg já estou a dar a mais.

E os comerciais têm o gradeamento metálico que há de ser bem mais pesado do que o banco traseiro... Manias que não percebo.

Em relação ao assunto, o Corso nunca foi exemplo em comportamento. Mas mesmo assim entre o B e o C houve uma clara evolução.

Agora travar em apoio numa rotunda, com o piso escorregadio... Ainda para mais com estas pequenas doses de chuva que mal chegam para limpar a estrada...
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Há carros e carros... Por exemplo o Ibiza que tem as mesmas dimensões em curvas nunca deixa ninguém ficar mal... Quase impossível dar um rodopio...
 
Mas agora pensa se há areia, gas/óleo, alcatrão polido...

Os carros não são todos iguais. A primeira vez que fiz uma rotunda polida com o Corsa C também andei ali a apanhar a traseira. Piners [:p]
 
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