Corrosão do Escape

[IbEiRo]

citação:Originalmente colocada por CL

Normalmente a corrosão vem de dentro para fora, por acumulação da água condensada e especialmente na panela final (pior ainda nos carros que quase só fazem trajectos curtos), portanto acho que pintar não resolverá por muito mais tempo a inevitável substituição da dita...

Um escape para 4 anos não em parece nada má estatistica. Até acho normal. De acordo com as condições de utilização (trajectos longos ou curtos, tipo de clima entre outras causas) e das condições de armazenamento (garagem, rua, zonas perto do mar entre outros) assim poderás ver a vida deste componente aumentada ou diminuida.

Existem umas tintas térmicas para aplicar em alguns componentes do motor, mas como se disse atrás como a corrosão ataca do interior para o exterior de pouco te valerão em termos de protecção. Os escapes em inox parecem-me a melhor opção.

Abraço

Abraço

 

[Alpiger]

O problema é que os escapes de inox só o são por fora, por o interior é em chapa normal.
Deste modo evitas a corrosão exterior mas a interior mantem-se.
Alem disso tens que ver se o custo muito mais elevado compensa.

 

[Speedy]

Para evitar a corrosão do escape, também já ouvi falar de se fazer uns furos...
Isto é, na panela final, faz-se 1 ou 2 furinhos, de modo a que a água que esteja lá dentro possa sair para evitar a dita corrosão.

 

[Hreborn]

citação:Originalmente colocada por Speedy

Para evitar a corrosão do escape, também já ouvi falar de se fazer uns furos...
Isto é, na panela final, faz-se 1 ou 2 furinhos, de modo a que a água que esteja lá dentro possa sair para evitar a dita corrosão.

Sim faz 1 ou 2 furinhos mas sujeitas-te a ter problemas de arrefecimento do motor. Acabas é por ficar com um som todo racing
Além dixo a água da condensação saí toda não te preocupes

 

[gemeop]

100euros as 2 panelas de escape, barato...