Corrosão do Escape

[ClioII]

Os elementos do escape (colectores, silenciadores, panelas e tubagens) são um prato altamente apreciado pela ferrugem.

Estes elementos normalmente atingem temperaturas muito elevadas, o que faz com que a protecção com uma vulgar tinta esteja fora de questão.

Como proteger, por exemplo, uma panela de escape? O carro do meu pai, por exemplo, vai na quarta panela em 16 anos (o que dá uma panela em cada quatro anos...[8)])

Como a panela já é um dos últimos elementos, será aceitável pintá-la para protegar da corrosão?

 

[CL]

Normalmente a corrosão vem de dentro para fora, por acumulação da água condensada e especialmente na panela final (pior ainda nos carros que quase só fazem trajectos curtos), portanto acho que pintar não resolverá por muito mais tempo a inevitável substituição da dita...

 

[vildor]

se a panela/linha for 100% em inox isso nao acontece... o que geralmente acontece e que as panelas sao em inox POR FORA. por dentro continuam a ser ferro ou aluminio. e ai acontece o que o cl disse...corrosao de dentro para fora.

ja os colectores e mais complicado e caro de comprar 100%inox, mas ai o problema da agua condensada tambem e menor.

 

[ClioII]

Humm...

Com que então a corrosão vem de dentro para fora. Pintar, portanto, só se fôr para a cosmética... Não me devo enganar muito se disser que uma panela em inox custa umas três vezes uma panela normal, pois não?

 

[vildor]

nao, nao te enganas muito

por isso e que se tem de desconfiar quando pedem um preço baixo por uma panela "em inox"...leva inox...mas e por fora, tipo banho so.

por dentro e que sao elas...

 

[PauloFVF]

se quiseres prolongar a vida do teu escape e componentes evita andar com o carro em circuitos em que este nao chegue á temperatura normal...pois se nao chegar a água condensada nao sai.....

Esta é a melhor "pintura" que podes dar ao escape

 

[Alpiger]

Chamaram-me???

Bem, a corrosão como já foi dito verifica-se de dentro para fora, não só porque o agente corrosivo encontra-se no interior mas tambem por utilizarem materiais mais resistentes no exterior.
Os factores que provocam corrosão são basicamente o tipo de condução, duração media dos percursos e o proprio tipo de motor.
Um carro que ande percursos curtos não permite que o escape aqueça o suficiente para evaporar a humidade nele contida, o que em conjunto com os vapores de escape forma um liquido acido corrosivo. Tambem tem influencia se o condutor pratica uma condução mais agressiva, com maior indice de aquecimento do sistema ou uma condução calma.
O proprio tipo de mistura feita pelo motor condiciona a corrosão.´
Há modelos cronicos na corrosão e detioração do escape e há outros que duram quase a vida do carro.

Algumas marcas utilizam ligas de metais mais "atraentes" no exterior mas no interior os materiais são os mesmos dos escapes normais. Excepto no preço.

 

[JGTB]

O meu R19 1.4 é um "papa-escapes". Agora, está, mais uma vez, com uma fuga de escape. Lá vou ter desembolsar mais umas notas.

 

[Alpiger]

Isso é barato.

 

[PauloFVF]

o alfa 155 pelo que ouvi dizer tbem é um papa escapes.....

quando tive pa comprar um ....todos os proprietários disseram o mesmo!

"ah e tal levou um escape novo há pouco tempo".........ehehe

 

[CL]

citação:Originalmente colocada por Alpiger


Isso é barato.

Para ti é tudo barato! []

 

[JGTB]

citação:Originalmente colocada por Alpiger

Isso é barato.

Este que lá está foi posto na Bortex. Aliás, só à conta deste carro, vocês estão fartos de fazer negócio.

E, já agora, o que é significa barato? []

 

[Alpiger]

citação:Originalmente colocada por JGTB

citação:Originalmente colocada por Alpiger

Isso é barato.

Este que lá está foi posto na Bortex. Aliás, só à conta deste carro, vocês estão fartos de fazer negócio.

E, já agora, o que é significa barato? []

O que significa que foste sempre bem servido.

amanhã vou ao Algarve mas depois mando-te PM com o preço.

 

[JGTB]

Ok, fica combinado.

 

[R4E]

a minha laguna break de 95, quando a comprei usada em 2001 teve que levar um escape... tava todo podre... mas era o de origem

 

[PePa]

citação:Originalmente colocada por PauloFVF

o alfa 155 pelo que ouvi dizer tbem é um papa escapes.....

quando tive pa comprar um ....todos os proprietários disseram o mesmo!

"ah e tal levou um escape novo há pouco tempo".........ehehe

Ao 155 lá de casa já lhe caí o escape pelo meio, e agora
parece que vai pelo mesmo caminho[8]

 

[Nephilim]

o melhor para o escape é andares todos os dias com o carro.

 

[PauloFVF]

citação:Originalmente colocada por Nephilim

o melhor para o escape é andares todos os dias com o carro.

errado....(só por si)

se andares com o carro todos os dias em trajectos curtos [xx(]

O bom é andar com o carro até a temperatura normal de circulação e se possivel uns 5 mn ou 10 mn a essa temperatura!!!!

 

[Citroenigma]

Um carro, principalmente a gasolina, que circule todos os dias em pequenos percursos, ou que sirva de "domingueiro", tem tendência a queimar mais escapes do que um que circule todos os dias em longas distâncias!

 

[joaoabreu]

os volvos 4xx os escapes tambem duravam pouco tempo