Conversão para carro eléctrico.

XlPower

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Acho que já foram convertidos alguns carros em Portugal para carros eléctricos.
Não faço ideia se foram legalizados ou sequer se é possível fazer essa legalização em Portugal. Mas tenho curiosidade acerca disso.

Gostaria que este tópico fosse sobre tudo o que tenha a ver com conversões de carros a combustão interna para carros eléctricos, questões legais, questões técnicas, equipamentos, como fazer, etc.
 
Eu fiz pesquisa, mas não encontrei nenhum tópico sobre conversão para carros eléctricos. Encontrei foi sobre modelos de carros eléctricos.
 
Não há conversão para carros eléctricos. O que se tem visto é algumas universidades desenvolverem carros eléctricos com base em carros existentes, normalmente chassos, para servirem de montra tecnológica. Uma conversão seria extremamente onerosa e técnicamente complicada. Não é o mesmo que converter para gás.
 
dci80 disse:
Não há conversão para carros eléctricos. O que se tem visto é algumas universidades desenvolverem carros eléctricos com base em carros existentes, normalmente chassos, para servirem de montra tecnológica. Uma conversão seria extremamente onerosa e técnicamente complicada. Não é o mesmo que converter para gás.
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Este post é apenas em parte verdade. Não quero de forma alguma ofender, mas não é totalmente verdade o que foi dito. Na realidade, e nem é por estudar a área, um veículo eléctrico, é extremamente simples, sendo que a tecnologia necessária para o fazer andar, já existe há séculos. O que é complicado é armazenar a electricidade (autonomia), de forma segura, barata e a baixo peso. Contudo, já temos hoje em dia, baterias bastante desenvolvidas, que permitem um citadino médio, uma autonomia de cerca de 100 km.

Agora alguns factos, já existem empresas em Portugal que realizam conversões, com homologações incluídas, exemplo: Sismelv, Lda (não estou de forma alguma a tentar publicitar, é o primeiro resultado do Google com os termos "conversão veículo eléctrico"). Além do mais, basta uma simples pesquisa pelo Youtube, e temos quase tutoriais sobre transformações de veículos convencionais para veículos eléctricos. Até motas.
 
Scouter disse:
Este post é apenas em parte verdade. Não quero de forma alguma ofender, mas não é totalmente verdade o que foi dito. Na realidade, e nem é por estudar a área, um veículo eléctrico, é extremamente simples, sendo que a tecnologia necessária para o fazer andar, já existe há séculos. O que é complicado é armazenar a electricidade (autonomia), de forma segura, barata e a baixo peso. Contudo, já temos hoje em dia, baterias bastante desenvolvidas, que permitem um citadino médio, uma autonomia de cerca de 100 km.

Agora alguns factos, já existem empresas em Portugal que realizam conversões, com homologações incluídas, exemplo: Sismelv, Lda (não estou de forma alguma a tentar publicitar, é o primeiro resultado do Google com os termos "conversão veículo eléctrico"). Além do mais, basta uma simples pesquisa pelo Youtube, e temos quase tutoriais sobre transformações de veículos convencionais para veículos eléctricos. Até motas.
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por acaso também já tinha conhecimento dessa empresa que se dedica a essas conversões.
já agora alguém sabe dizer que tipo de baterias usam?
 
Pelo menos já ficámos a saber que é possível legalizar uma conversão.
E já ficámos a saber que já existe pelo menos uma empresa a fazer isso em Portugal.

Já não é mau, mas eu queria era que se discutisse mais os processos técnicos e legais da conversão. Para ser possível qualquer pessoa a nível particular converter o seu carro sem recorrer a uma empresa. Claro que não seria qualquer pessoa, teria que ter conhecimentos e interesse em mecânica automóvel.
 
XlPower disse:
Pelo menos já ficámos a saber que é possível legalizar uma conversão.
E já ficámos a saber que já existe pelo menos uma empresa a fazer isso em Portugal.

Já não é mau, mas eu queria era que se discutisse mais os processos técnicos e legais da conversão. Para ser possível qualquer pessoa a nível particular converter o seu carro sem recorrer a uma empresa. Claro que não seria qualquer pessoa, teria que ter conhecimentos e interesse em mecânica automóvel.
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Se hoje nem se pode colocar umas películas mais escuras nos vidros, que arriscamos logo ao chumbo num centro de IPO, quanto mais efectuar uma alteração na viatura com esta importância, e a nível particular.

Só se for em carros telecomandados, porque mesmo que sejas o Einstein, se a transformação não ocorrer através de empresas autorizadas para tal e com a respectiva homologação... nada feito, não é?
 
blackalfa disse:
Se hoje nem se pode colocar umas películas mais escuras nos vidros, que arriscamos logo ao chumbo num centro de IPO, quanto mais efectuar uma alteração na viatura com esta importância, e a nível particular.

Só se for em carros telecomandados, porque mesmo que sejas o Einstein, se a transformação não ocorrer através de empresas autorizadas para tal e com a respectiva homologação... nada feito, não é?
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Isso também é verdade, este país é uma desgraça em termos de organização, mas depois exige demasiado quando alguém quer ter iniciativa de fazer algo, ou não deixa mesmo...

Mas de qualquer maneira penso que não será como a instalação de um sistema de GPL, em que a instalação tem que ser feita por um instalador certificado. Penso que no caso de transformação para carro eléctrico ainda não deve haver nenhuma lei a exigir um instalador certificado, ainda...
 
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Encontrei este site com tutoriais sobre veículos eléctricos.

Electric Vehicles

E encontrei empresas que já fabricam kits para transformar carros hibridos em carros plug-in.

http://3/products/conversion_kit.php

Hymotion :: Enabling the new generation of hybrid owners to maximize their fuel efficiency

E nesses sites diz que a homologação já está feita para o kit lá no país deles, Austrália e USA, além de terem subsídios estatais para fazer a instalação do kit.

Nós por cá, provavelmente seria uma carga de trabalhos só para homologar a instalação desse kit.
 
Aproveito este tópico e para não abrir outro, para perguntar se vale a pena converter converter um carro com motor de combustão e motor eléctrico?

curto prazo julgo que se justifique dado o preço dos carros EV que vão sair mas com o tempo isto vale a pena?


a tecnologia que um carro novo traz, aplica-la a um carro com uns anos será assim tão simples?
 
ivitro disse:
Aproveito este tópico e para não abrir outro, para perguntar se vale a pena converter converter um carro com motor de combustão e motor eléctrico?

curto prazo julgo que se justifique dado o preço dos carros EV que vão sair mas com o tempo isto vale a pena?


a tecnologia que um carro novo traz, aplica-la a um carro com uns anos será assim tão simples?
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essas tecnologias dos carros novos são diferentes das transformações feitas por algumas empresas que recorrem a baterias e materiais mais simples tanto quanto sei.

tens algum carro antigo que queiras converter?

edit: dá uma vista de olhos no site da sismelv num dos posts acima, tem lá (alguns) dados.
 
Última edição:
ja estive a ver esse site e mais alguns. estou a pensar fazer um projecto para a faculdade de carro eléctrico mas estou na duvida se será que compensa! o principio é todo mesmo baterias motor controlador...mas e a gestão de energia?creio que os novos são mais evoluídos nesse aspecto!
 
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