Conversão bimassa para monomassa

[man55]

Boas,

Eu tenho essa mesma dúvida em relação ao meu carro (Volvo V50 2.0d). O volante bimassa está a dar o berro e não me apetece nada gastar muito dinheiro no que parece ser uma lotaria... (o meu aguentou 180.000Km, mas nos fórums Volvo etc aparece muita malta com problemas muito mais cedo, neste modelo)

E eu idem com a mesma duvida em relação ao meu carro ( toyota corolla 2.0d4d )com 160.000km já que á uns tempos a esta parte, anda com umas vibrações malucas , muito menos suave na engrenagem das mudanças, e mais ruidoso de motor.
Será que existe algum kit monomassa para o meu? Falaram-me num kit da LUK, mas não consegui encontrar nada. Se alguem tiver conhecimento
de alguma coisa agradeço a informação.[]

 

[Miguelspc]

bimassa geralmente é sinonimo de problemas , o monomassa é mais fiavel .

Mas com essa kilometragem de certo tens algum problema ai na caixa

 

[petrus]

Bimassa, monomassa, argamaça... e a malta sem massa!

Que raios se anda a passar com os carros modernos!? As queixas dos volantes motor estão a ser tantas que mais valia voltar ao sistema antigo!!!

 

[DiSantos]

Aproveito o tópico para uma pergunta. Podia ir para o tópico das idiotas, mas como se insere neste tema, aproveita e vai já.

Opel Astra H Caravan 1.7 CDTI Dez/08 tem volante bimassa, certo? Haverá algum problema numa eventual conversão para mono, ou é montar kit de conversão e tá a andar?

 

[Pmuja]

Boas, há alguém que tenha feito esta conversão(bimassa->monomassa) numa 307 1.6hdi ?

 

[Bruxo]

anulado

 

[Fype7]

O problema é capaz de ser no Bi-massa.Porque 8000km tens de estar em garantia amigo 1 ano de garantia obrigatório

Ve la a data do 1º post. Se calhar a garantia até já passou.

 

[Bruxo]

hehehehe
Agradecido fype

 

[PereiraAstra]

Boas pessoal!

Estou com um problema no meu carro e não consigo obter certezas do que possa ser.
tenho um opel astra h 1.3 cdti 90 cv com 196.000 km e recentemente quando reduzo de 3ª para 2ª faz uma espécie de chiar, mas só quando largo a embraiagem; se tiver a andar em 2ª sem acelerar e desembraiar e voltar a embraiar volta a fazer a mesma coisa. esta situação só acontece unicamente de 3ª para 2ª.
Já pensei em várias situações como o bimassa gasto visto a quilometragem que ja tem, o sincronizador da caixa danificado, rolamento de encosto, mas o certo é que não tenho certezas.
Alguem já teve problema semelhante ou sabe o que possa ser??
Agradeço informações e conselhos.
Obrigado

 

[carbookk]

com esses km's todos, é difícil dar uma opinião do que possa ser a origem, o que tens de fazer é levar o carro a uma oficina para ver analisado...

 

[abmik]

Tou aqui a ler o forum e os tópicos porque tenho problemas no meu carro. E eis o comentário mais bonito:

Bimassa, monomassa, argamaça... e a malta sem massa!

Que raios se anda a passar com os carros modernos!? As queixas dos volantes motor estão a ser tantas que mais valia voltar ao sistema antigo!!!

Que raios se anda a passar com os carros modernos?!

Tenho um Land Cruiser de 98 e o carro não me dá problemas nenhuns.

Todos os outros carros mais modernos que tenho, é motores, é bimassas, é argamassas... e eu sem massa!!!!

Isto para não falar da falta de confiança que Há nos mecânicos... Eu vejo malta a falar em mecânicos de confiança, oficinas de confiança... O que é isso? Eu não sei o que é isso... Sou da ilha da Madeira e aqui não há mecânicos bons e de confiança. Pode haver é sapateiros de confiança... mas isso não serve de nada.