Conversa da treta

Eu sei, mas começa na N2 e depois segue caminhos offroad quase paralelos à EN2. Tem lá caminhos fantásticos, outro em que com o meu carro teria que ir pela convencional EN, mas ainda assim adorava fazer.

Tá na hora de investir na roof tent!

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É como te digo, eu não tenho razão de queixa de ninguém, pelo contrário. Se não fossem alguns utilizadores a esta altura achava que o meu Terrano era sucata xD

E também trabalho completamente ao lado, estou a fazer um doutoramento em Biologia Marinha, por isso já estás a ver que durante a semana o meu TT é o fórum [:cool:]

Ando mortinho por fazer um passeio grande (Tipo Transportugal), até já arranjei as rotas, falta-me é a companhia...


O nosso país é tão jeitoso para isto e não aproveitamos https://www.turas.tv/pt/2017/06/portugal-off-grid-driving-dirt-tracks/

Ora ai está uma coisa que também gosto muito, Ligar Pontos! [:D]

Obrigado pelo link, de facto sigo a Turas magazine, mas não tinha ainda lido esse artigo. [;)]
Não sei que rotas tens, mas o TransPortugal nos dias que correm dá a sensação de estar mais exigente (pelos comentários).
Deve requerer carro e condutores algo experientes.

Depois tens outras variantes, como o Norte-Sul, O caminho mais longo, O paralelo à N2 (versão offroad), que devem ser mais acessíveis. Partes destes já o fiz e recomendo.

Volto a afirmar, se alguém vier para esta zona, e queira conhecer algo, digam algo que caso possível terei todo o gosto em ajudar.
 
Última edição:
Eu sei, mas começa na N2 e depois segue caminhos offroad quase paralelos à EN2. Tem lá caminhos fantásticos, outro em que com o meu carro teria que ir pela convencional EN, mas ainda assim adorava fazer.
Siga! [:D]
Das partes que conheço existe zonas que passas, e outras que é complicado. O difícil para ti, é perceber de antemão qual o caminho ideal para ti. (se fores à descoberta, e sem planeamento, progrides pouco por dia).
Existem igualmente algumas passagens a vau, que normalmente não tem muita água, mas que não me dão conforto em passar em 4x2.

Falando das tendas, é possível alugar essas tendas em Portugal. É bom para ter um primeiro contacto, e depois sim investir.
 
Siga! [:D]
Das partes que conheço existe zonas que passas, e outras que é complicado. O difícil para ti, é perceber de antemão qual o caminho ideal para ti. (se fores à descoberta, e sem planeamento, progrides pouco por dia).
Existem igualmente algumas passagens a vau, que normalmente não tem muita água, mas que não me dão conforto em passar em 4x2.

Falando das tendas, é possível alugar essas tendas em Portugal. É bom para ter um primeiro contacto, e depois sim investir.

Gostava muito de fazer, mas é como digo... A Maria não alinha. [s)] Tenho que esperar que o rapaz tenha mais uns 5/6 anos para começarmos a desfrutar os 2 [;)]
 
Desfrutar em parelha é overrated. Nada melhor que um grupo de amigos para finalizar o dia a beber umas minis à volta da fogueira.

Há coisas que não mudam, e nós homens sermos crianças pra sempre é uma delas [kiss][:cool:]
 
Para mim existem algumas situações que influenciam o reduzido número de participantes/praticantes aqui deste nosso cantinho da internet.

Em 1º lugar o número de amantes ou entusiastas de carros tem vindo a diminuir consideravelmente nos últimos anos/década. Isto nota-se mais quando a nossa interação com outras pessoas tem de passar para lá de meter um gosto numa foto do Instagram ou publicar um spot em grupos do Facebook. Hoje em dia, ninguém quer meter as mãos à massa - seja em termos de mecânica, de informação, de entreajuda ou de simplesmente dar duas de letra. Há muita gente que gosta de carros apenas como um objeto novo ou como status. Não gostam dos carros como carros.

Em 2º lugar, o TT morreu muito por causa dos impostos, combustíveis e redução do nível de rendimento da população em geral. Quem anda a partir material tem dinheiro e sempre se vai safando. É um mercado de nicho com um núcleo muito sólido. A vertente turística, sendo mais acessível, também pode navegar mais ao sabor da maré. Se aliarmos a isto o facto de o pessoal querer saber menos de sair das cidades, o futuro não é lá muito risonho...

Em 3º lugar temos que ter presente que, apesar do Motorguia ter um tamanho espetacular, o núcleo deste fórum está ligado aos carros em geral, não ao TT. E que, com o desaparecimento doutros fóruns, aqui o tasco tem vindo a assumir um peso muito importante na discussão dos mais variados assuntos na secção do Off-Topic, e isso pode prender muitos novos potenciais interessados numa só secção do fórum.
Em 4º Os veteranos nestas andanças não participam muito em fóruns, e quando participa fá-lo nos fóruns ou grupos fechados das marcas. O pessoal da minha idade não quer saber muito disto.


Pegando nestes pontos é fácil de perceber que isto está um bocado murcho a nível nacional e que o problema está algo exacerbado devido às características base deste fórum.
Até lá fora as notícias não são muito melhores. Muitos fóruns nos países do Overland têm desaparecido. Até na Austrália o fórum dos Patrol está às moscas.


Mas nem tudo está mal. Em meia dúzia de posts tivemos intervenções e pontos muito importantes a serem referidos. Esta secção reabriu à pouco tempo e temos de continuar a tentar elevar isto ao próximo nível. Obviamente que vai ser difícil, tendo em conta os entraves que referi em cima, mas havemos de lá chegar [:cool:]


PS: Ainda estou a matutar nalgumas ideias tentar impulsionar a área do TTT/Overland em Portugal. Quero ver isto a renascer e já me dava por satisfeito se a comunidade em Portugal ganhasse força, qualidade e números para sermos 25% do que os Australianos são.

Estou a ver se convenço mais amigos a arranjarem um jipe. Um gajo à pendura só desfruta de 50% do passeio [:D]
 
Para mim existem algumas situações que influenciam o reduzido número de participantes/praticantes aqui deste nosso cantinho da internet.

Em 1º lugar o número de amantes ou entusiastas de carros tem vindo a diminuir consideravelmente nos últimos anos/década. Isto nota-se mais quando a nossa interação com outras pessoas tem de passar para lá de meter um gosto numa foto do Instagram ou publicar um spot em grupos do Facebook. Hoje em dia, ninguém quer meter as mãos à massa - seja em termos de mecânica, de informação, de entreajuda ou de simplesmente dar duas de letra. Há muita gente que gosta de carros apenas como um objeto novo ou como status. Não gostam dos carros como carros.

Em 2º lugar, o TT morreu muito por causa dos impostos, combustíveis e redução do nível de rendimento da população em geral. Quem anda a partir material tem dinheiro e sempre se vai safando. É um mercado de nicho com um núcleo muito sólido. A vertente turística, sendo mais acessível, também pode navegar mais ao sabor da maré. Se aliarmos a isto o facto de o pessoal querer saber menos de sair das cidades, o futuro não é lá muito risonho...

Em 3º lugar temos que ter presente que, apesar do Motorguia ter um tamanho espetacular, o núcleo deste fórum está ligado aos carros em geral, não ao TT. E que, com o desaparecimento doutros fóruns, aqui o tasco tem vindo a assumir um peso muito importante na discussão dos mais variados assuntos na secção do Off-Topic, e isso pode prender muitos novos potenciais interessados numa só secção do fórum.
Em 4º Os veteranos nestas andanças não participam muito em fóruns, e quando participa fá-lo nos fóruns ou grupos fechados das marcas. O pessoal da minha idade não quer saber muito disto.


Pegando nestes pontos é fácil de perceber que isto está um bocado murcho a nível nacional e que o problema está algo exacerbado devido às características base deste fórum.
Até lá fora as notícias não são muito melhores. Muitos fóruns nos países do Overland têm desaparecido. Até na Austrália o fórum dos Patrol está às moscas.


Mas nem tudo está mal. Em meia dúzia de posts tivemos intervenções e pontos muito importantes a serem referidos. Esta secção reabriu à pouco tempo e temos de continuar a tentar elevar isto ao próximo nível. Obviamente que vai ser difícil, tendo em conta os entraves que referi em cima, mas havemos de lá chegar [:cool:]


PS: Ainda estou a matutar nalgumas ideias tentar impulsionar a área do TTT/Overland em Portugal. Quero ver isto a renascer e já me dava por satisfeito se a comunidade em Portugal ganhasse força, qualidade e números para sermos 25% do que os Australianos são.

Estou a ver se convenço mais amigos a arranjarem um jipe. Um gajo à pendura só desfruta de 50% do passeio [:D]

Como praticante desta "arte" ha coisa de 20 anos tenho a acrescentar que ha por ai muito evento TT organizado aqui e ali que apenas e so serve para meia duzia de malta andar a medir "coisas" a toque de pinga.
Passeio TT que nao tenha "Pista de trial" tem pouca adesao... a malta quer é chafurdar e pata a fundo. Foi dos principais motivos que me levou a deixar o TT por uns tempos... Por algum motivo muito boa gente experiente em TT ja nao o faz em Portugal, vao para expediçoes onde a camaradagem e entre ajuda contam e sao fulcrais.
Isto é transversal a outras coisas... Ir a um Trackday com um carrito modesto que nao esteja artilhado ate aos dentes é olhado como "mais um empecilho na nossa corrida".
Enquanto o suposto convivio for apenas visto como forma de afirmação social e de tamanho da carteira, poucos eventos de qualidade conseguirão sobreviver.
 
Desfrutar em parelha é overrated. Nada melhor que um grupo de amigos para finalizar o dia a beber umas minis à volta da fogueira.

Há coisas que não mudam, e nós homens sermos crianças pra sempre é uma delas [kiss][:cool:]

Sem dúvida mas um dia é na boa. Agora um passeio de 3/4 dias fica complicado. Chego a casa e tenho as malas à porta. [:D]
 
Como praticante desta "arte" ha coisa de 20 anos tenho a acrescentar que ha por ai muito evento TT organizado aqui e ali que apenas e so serve para meia duzia de malta andar a medir "coisas" a toque de pinga.
Passeio TT que nao tenha "Pista de trial" tem pouca adesao... a malta quer é chafurdar e pata a fundo. Foi dos principais motivos que me levou a deixar o TT por uns tempos... Por algum motivo muito boa gente experiente em TT ja nao o faz em Portugal, vao para expediçoes onde a camaradagem e entre ajuda contam e sao fulcrais.
Isto é transversal a outras coisas... Ir a um Trackday com um carrito modesto que nao esteja artilhado ate aos dentes é olhado como "mais um empecilho na nossa corrida".
Enquanto o suposto convivio for apenas visto como forma de afirmação social e de tamanho da carteira, poucos eventos de qualidade conseguirão sobreviver.


Lembro-me de ser pequeno e ir dar umas voltinhas ao monte e ver alguns jipes, preparados ou não, simplesmente a dar umas voltas, a tirar uma fotos, a fazer uns almoços. Hoje em dia aquilo não está completamenet deserto porque ainda aparecem jipes de trial e motox
 
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