Consumos normais?

[Cfb]

entao mas o carro é teu e nao sabes que consumos faz?
os consumos anunciados pela marca e os que fazes normalmente

Tanto sei que os coloquei no post.

O intuito era saber dos mesmos face a carros do mesmo tipo mais recentes ou face a users que tivessem tido contacto com o mesmo carro que tenho (para ver se as experiencias de consumo nas mesmas caracteristicas eram identicas).

 

[v7]

Não é o CZT, é um CRZ. [] O CZT já foi há muito.

Um palpite? Gasolina ou diesel? atmosférico ou turbo?

Gasolina, atmosférico, de 1999, cerca de 700 km a média de 214 km/h.

 

[SilverArrow]

Gasolina, atmosférico, de 1999, cerca de 700 km a média de 214 km/h.

Lá para os 18.

 

[v7]

Lá para os 18.

Foi mais, cerca de 22,5 e confesso que acho excelente.

Estive a verificar e o percurso foram 900 km e não 700 km e implicou algumas tiradas pé a fundo, acima de 300 km/h.

 

[BadJo]

Pela idade do carro é um EP3 que com os seus 1.204 kg era um segmento C relativamente leve.

É normal que a uma velocidade moderada como referes gaste esses 9/9,5.

Da mesma forma que indo depressa é normal que um depósito não chegue para fazer Lisboa-Algarve.

Cheguei a fazer um Lisboa-Aveiro-Lisboa nesse carro e não é grande carro para viajar, a suspenção muito dura faz com que se vá quase sempre aos saltinhos e o conforto acustico também é mauzinho. Qualquer Segmento B actual é bem melhor para uma viagem. Já como máquina de condução o CTR é porreiro, eu gostava particularmente da caixa.

Temos opiniões completamente diferentes deste carro...[]

 

[ctlopes]

Foi mais, cerca de 22,5 e confesso que acho excelente.

acima de 300 km/h.

Fosga-se, foi por cá?

 

[ricomini]

Gasolina, atmosférico, de 1999, cerca de 700 km a média de 214 km/h.

que carro é que foi ?

 

[evoluzione]

Foi mais, cerca de 22,5 e confesso que acho excelente.

Estive a verificar e o percurso foram 900 km e não 700 km e implicou algumas tiradas pé a fundo, acima de 300 km/h.

Parece-me normal,e não muito bom.E também arrisco a dizer que essas tiradas a fundo foram curtas.....se não ia ser bem pagas na média final

Arrisco também num motor com alguma potência específica,e não um daqueles enormes motores para efortless driving.

 

[evoluzione]

Voltando ao tema do tópico,esse 2L ,para fazer 9,5L/100,não pode ter feito uma velocidade média de 140 km/h.

 

[ricomini]

Voltando ao tema do tópico,esse 2L ,para fazer 9,5L/100,não pode ter feito uma velocidade média de 140 km/h.

eu acho que se a velocidade for quase sempre constante esta no consumo certo

 

[Homer]

Pois, a velocidade média é que não foi de 140km/h de certeza absoluta. Se calhar, foi de uns 110, ou até menos.

Da minha experiência, para se fazer velocidades médias na ordem dos 140km/h tem que se ir sempre, no mínimo, a 160 e com alguns esticões acima disso...

 

[TECH123]

Ricomini, quanto faz o teu Cooper S a 140? 10L?

O CRZ, não achas pouco potente SilverArrow?

 

[Cfb]

Pois, a velocidade média é que não foi de 140km/h de certeza absoluta. Se calhar, foi de uns 110, ou até menos.

Da minha experiência, para se fazer velocidades médias na ordem dos 140km/h tem que se ir sempre, no mínimo, a 160 e com alguns esticões acima disso...

Já agora gostava de colocar a seguinte questão:

Se se fôr algumas vezes a 120, algumas vezes a 160 e maioritariamente a 140, que média se assume que se fez a nivel da velocidade?

Já agora outra questão que vale o que vale, coloquei esta mesma situação no Facebook numa página dedicada aos R's e dizem-me que devia estar a fazer na ordem dos 8 litros!!!!
Percepções diferentes.

Cumprimentos.

 

[v7]

Fosga-se, foi por cá?

Paris - Nice

que carro é que foi ?

996 gt3

Parece-me normal,e não muito bom.E também arrisco a dizer que essas tiradas a fundo foram curtas.....se não ia ser bem pagas na média final

Arrisco também num motor com alguma potência específica,e não um daqueles enormes motores para efortless driving.

repara que a média não é só de quando o carro está a trabalhar e neste caso houve 2 paragens para reabastecer, mais portagens, zonas em obras, e saida da cidade e entrada da cidade, etc. a maior parte da viagem foi feita entre 250 e 280.

De qualquer forma quando as condições eram óptimas era prego a fundo, tendo chegado a fazer algumas dezenas de km com o digital nos 318 km/h que era o máximo que o carro dava.

Eu acho uma média fabulosa.

 

[SilverArrow]

Ricomini, quanto faz o teu Cooper S a 140? 10L?

O CRZ, não achas pouco potente SilverArrow?

Para o chassis que tem, sim é pena não ter mais uns cavalitos. Mas no binómio andamento/consumos, acho que está equilibrado. Quando se esgotam as baterias é que morre muito, mas é raro.

 

[atmc]

Já agora gostava de colocar a seguinte questão:

Se se fôr algumas vezes a 120, algumas vezes a 160 e maioritariamente a 140, que média se assume que se fez a nivel da velocidade?

Já agora outra questão que vale o que vale, coloquei esta mesma situação no Facebook numa página dedicada aos R's e dizem-me que devia estar a fazer na ordem dos 8 litros!!!!
Percepções diferentes.

Cumprimentos.

Isso é uma questão de difícil resposta, mas podes assumir +/- 140km/h. O que conta basicamente é o tempo que demoraste a fazer X km. Aliás, se puseres o cruise control nos 140km/h, ele dá uma média de 130 por causa do erro do velocímetro.

 

[Gmigas]

Isso é um consumo perfeitamente aceitável para essa viagem nesse carro. O CTR está longe de ser um carro económico.

Depois 140km/h em carros atmosféricos e/ou de caixa curta já é uma velocidade para gastar mais que a média habitual do carro. O meu turbo-diesel com uma caixa curtinha a 140km/h vai a 3200rpm, se fizer uma viagem a 140km/h constantes o consumo pauta-se pelos 6 e pouco, tipo 6.3L/100km, quando a média geral pouco ultrapassa os 5L/100km, sendo que por vezes fica abaixo desta marca. Claro que isto é proveniente de um corta-relvas de 3 cilindros e 1422cm3 que nada tem a ver com um belo de um CTR. []

 

[sylva]

Das carrinhas BMW Mercedes Audi Opel ou VW qual é a marca Germânica com melhor média de consumo?

 

[v7]

Isso é um consumo perfeitamente aceitável para essa viagem nesse carro. O CTR está longe de ser um carro económico.

Depois 140km/h em carros atmosféricos e/ou de caixa curta já é uma velocidade para gastar mais que a média habitual do carro. O meu turbo-diesel com uma caixa curtinha a 140km/h vai a 3200rpm, se fizer uma viagem a 140km/h constantes o consumo pauta-se pelos 6 e pouco, tipo 6.3L/100km, quando a média geral pouco ultrapassa os 5L/100km, sendo que por vezes fica abaixo desta marca. Claro que isto é proveniente de um corta-relvas de 3 cilindros e 1422cm3 que nada tem a ver com um belo de um CTR. []

O CTR na sua altura era um carro económico, principalmente se tivermos em conta que tem 200 cv.

A 140 no velocímetro, vai aproximadamente às 4.250 rpms o que para o motor em questão é um regime moderado. Aliás andando até às 5.500 rpms (+/- 180) o carro não gasta muito.

 

[Cfb]

Isso é uma questão de difícil resposta, mas podes assumir +/- 140km/h. O que conta basicamente é o tempo que demoraste a fazer X km. Aliás, se puseres o cruise control nos 140km/h, ele dá uma média de 130 por causa do erro do velocímetro.

Pronto.
Coloquei esta questão, porque há 1 user já por mais que uma vez vem dizer média de 110 ou talvez menos, que eu até pensei que estivesse a ver mal a coisa.

Cumprimentos