Consumos normais?

Já agora gostava de colocar a seguinte questão:

Se se fôr algumas vezes a 120, algumas vezes a 160 e maioritariamente a 140, que média se assume que se fez a nivel da velocidade?

Já agora outra questão que vale o que vale, coloquei esta mesma situação no Facebook numa página dedicada aos R's e dizem-me que devia estar a fazer na ordem dos 8 litros!!!!
Percepções diferentes.

Cumprimentos.



Teoricamente, em torno dos 140...

Mas a questão de algumas vezes.... é muito variável.

Imagina que essas "algumas vezes" a 120km/h, totalizam em tempo uns 50 minutos...

Sendo que, as "algumas vezes" a 160km/h, totalizam uns 15 minutos...

Como podes ver e pegando só nisso e mesmo que tenas feito por regra 140km/h, a velocidade média estará mais proxima dos 120km/h do que outra coisa...

E isto, se estiver mesmo só a contar com os momentos em que velocidades não baixou dos 120km/h.

Porque basta ter de reduzir por causa de outra viatura... saír para a área de serviço... parar/reduzir velocidade nas portagens, que altera isso tudo da velocidade e para menos, como é claro.
 
O meu com o CC a 140km/h anda pelos 9l... 2.0 TSi
Mas depende de mais factores, muitas subidas/descidas, vento, AC, carro carregado ou nao...
 
Teoricamente, em torno dos 140...

Mas a questão de algumas vezes.... é muito variável.

Imagina que essas "algumas vezes" a 120km/h, totalizam em tempo uns 50 minutos...

Sendo que, as "algumas vezes" a 160km/h, totalizam uns 15 minutos...

Como podes ver e pegando só nisso e mesmo que tenas feito por regra 140km/h, a velocidade média estará mais proxima dos 120km/h do que outra coisa...

E isto, se estiver mesmo só a contar com os momentos em que velocidades não baixou dos 120km/h.

Porque basta ter de reduzir por causa de outra viatura... saír para a área de serviço... parar/reduzir velocidade nas portagens, que altera isso tudo da velocidade e para menos, como é claro.

Concordo perfeitamente, mas sinceramente não perebi quem colocou que a média foi para ai de 110, enfim.

Quanto ao user que colocou que o 2.0 TSI dele gasta cerca de 9, acho que me deu uma boa referência, pois se gasta 9 com 1 motor mais recente e o CTR com 2 pessoas a bordo + carregado + o meu Pai a conduzir que não está habituado ao carro, fez entre 9 - 9,5 litros, acho bastante razoável.

Cumprimentos
 
Concordo perfeitamente, mas sinceramente não perebi quem colocou que a média foi para ai de 110, enfim.

Quanto ao user que colocou que o 2.0 TSI dele gasta cerca de 9, acho que me deu uma boa referência, pois se gasta 9 com 1 motor mais recente e o CTR com 2 pessoas a bordo + carregado + o meu Pai a conduzir que não está habituado ao carro, fez entre 9 - 9,5 litros, acho bastante razoável.

Cumprimentos

A conta para as médias de velocidade é fácil de fazer. Kms percorridos / Tempo. Por exemplo, se fizeste 300kms e demoraste 2.5h, dá uma média de 120kms/h. O resto, não consegues chegar a conclusão nenhuma. Por exemplo, já cheguei a vir de Lagos até P. Ferreira, num focus TDCI, sempre a FUNDO, quase sempre acima ou encostado aos 200kms/h, quando entrei em casa a média foi de 170kms/h. E bateu certo com a distância vs tempo. Ah! de comp. de bordo, fez a módica média de 10.7l/100. [:blush:] Claro que o a fundo foi na AE, no resto tive que me conter, e foi o que baixou as médias de velocidade. e também de consumos.
 
A média de 9-9.5 litros parece-me aceitável embora, atendendo às velocidades referidas, uns 8,5 -9 litros estariam mais de acordo com aquilo que um CTR tem obrigação de fazer.

Conheço muito bem o CTR, embora nunca tenha sido proprietário de nenhum. Mas tive o privilégio de ser dono de um ATR (Accord Type-R) durante 9 anos e posso-te dizer que a essas velocidades é fácil fazer 9 litros de média se fôr maioritáriamente em autoestrada. O ATR é um 2.2 litros com 212 cv e pesa quase mais 160 Kgs que o CTR. Além de que o motor do ATR não é i-VTEC, sim um VTEC "simples".

Em termos de consumo, é natural o CTR fazer pelo menos 1 litros menos que o ATR em viagens desse tipo.
Eu posso garantir-te que fazia tranquilamente 9 litros com ATR nessas condições que referiste. Aliás, e como o v7 referiu, estes motores até são econômicos andando com eles na zona fora da entrada em funcionamento do VTEC, o que no caso do ATR acontecia ali nas 5600/5700 rpm o que equivalia a 160 km/h de ponteiro (o ATR tem cx de 5 velocidades). Ou seja, até aos 160 km/h os consumos são relativamente comedidos. Dos 160 aos 180 já sobe um pouco mas nada do outro mundo. Acima dos 180 é que já começa a doer na carteira (consumos sempre acima dos 10 litros em autoestrada e a subir de forma proporcional à velocidade). Isto para o ATR.

O CTR tem cx de 6 e o VTEC entra mais cedo, mas é um motor mais cheio. E não esquecer o peso mais favorável.

Atendendo a que o teu pai não é o condutor habitual, e não estar tão habituado ao CTR, julgo que esse facto pode explicar uma aumento 0,5 litros na média final.
 
Concordo perfeitamente, mas sinceramente não perebi quem colocou que a média foi para ai de 110, enfim.

Quanto ao user que colocou que o 2.0 TSI dele gasta cerca de 9, acho que me deu uma boa referência, pois se gasta 9 com 1 motor mais recente e o CTR com 2 pessoas a bordo + carregado + o meu Pai a conduzir que não está habituado ao carro, fez entre 9 - 9,5 litros, acho bastante razoável.

Cumprimentos

É bom sim senhor!
Mas o meu pesa cerca de 1390kg, vazio...
A média que pus é de uma viagem entre Andorra e Portugal, entre zaragoça e valladolid, para quem conhece, sabe que a estrada nao tem nada de plano, e levo agumas malas e normalmente vou sozinho... as jantes 18 nao ajudam.
Mas considero o gasto do CTR normal, nada por ai alem e aceitavel para a maquina que é!
 
É bom sim senhor!
Mas o meu pesa cerca de 1390kg, vazio...
A média que pus é de uma viagem entre Andorra e Portugal, entre zaragoça e valladolid, para quem conhece, sabe que a estrada nao tem nada de plano, e levo agumas malas e normalmente vou sozinho... as jantes 18 nao ajudam.
Mas considero o gasto do CTR normal, nada por ai alem e aceitavel para a maquina que é!

Claro que cada carro tem as suas especificidades e no teu caso embora o motor seja mais recente tem o acrescimo do peso do carro ser superior, o que sempre acaba por penalizar.

Quanto ao user Paulo Raposo, conheci muito bem o carro dele para ai à uns 10 anos atrás e ele tb conheceu o meu. ATR sempre foi 1 carro bonito e é pena a Honda não ter continuado a apostar naquela gama.

Cumprimentos
 
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