Consumo de liquido de refrigeração
- Iniciador de tópicos c200
- Data de início
C3soul
Membro participativo
Por acaso não é bem assim [
] O C3 lá de casa desde novo que bebe um pouco de liquido de refrigeração e já ouvi relatos de acontecer noutros C3.
Quando digo pouco é prai uns 30 Cl por 30 ou 20 mil kms
Gugul
Banido
Por acaso não é bem assim [
O C3 lá de casa desde novo que bebe um pouco de liquido de refrigeração e já ouvi relatos de acontecer noutros C3.
Quando digo pouco é prai uns 30 Cl por 30 ou 20 mil kms
Exacto o meu corsa desde novo que também consome um pouco.
No verão mais que no inverno.
Já vai perto dos 170k km sem problemas!
beber não bebe....ele é que vai fugindo pela tampa do reservatório...para não criar pressão excessiva....
FilipeBraga
Membro participativo
O teu carro não tem a junta queimada?
FilipeBraga
Membro participativo
Que quantidade por km consome (+/-)?
SenhorVX
Membro participativo
O circuito é fechado logo se não houver evaporação caso o motor não ande acima dos 100 ºC n consome, isto falando teoricamente. N practica é normal consumir um pouco. Qd digo um pouco é o carro baixar o nivel da agua num perido alargado, mas n chegar ao minimo.
Caso o consumo seja exagerado, leia-se exagerado, vamos supor, qd um motor consome um litro em cada 5000 kms.
Nesse caso a água tem de estar a ir para algum sitio.
- cabeça estalada
- junta queimada
- Relas
- Junta da bomba de agua
- Tubo roto
- Pode ser tb a valvula da tampa do radiar, ou do vaso de expanção dependendo do circuito de refirgerção do carro em questão.
E deve haver mais sitios para ela se pirar que em n me lembro agora.
Caso o consumo seja exagerado, leia-se exagerado, vamos supor, qd um motor consome um litro em cada 5000 kms.
Nesse caso a água tem de estar a ir para algum sitio.
- cabeça estalada
- junta queimada
- Relas
- Junta da bomba de agua
- Tubo roto
- Pode ser tb a valvula da tampa do radiar, ou do vaso de expanção dependendo do circuito de refirgerção do carro em questão.
E deve haver mais sitios para ela se pirar que em n me lembro agora.
Parece que tens de voltar lá com o carro.. isso não deve ter ficado bem reparado [s)]
joaomika
Membro ativo
Isso é muita fruta...
Esse motor não ficou bem reparado, ou então houve algum empeno de alguma das peças fundamentais (bloco, cabeça, etc.), apesar de num bloco mercedes nunca ouvi falar em tal coisa.
Boa sorte.[
]
DL
Membro participativo
Não bebem nada! Quem bebe são os donos. Os motores têm circuitios estanques, portanto é para serem estanques sempre e não apenas durante um mês ou um ano ou 3 anos.
Se não está estanque está mal. Ou se procura a causa ou se cai no comodismo de mijar umas pingas ora agora ora mais tarde, mas isso não é sistema.
O único líquido que se pode perder são aquelas 3 gotas de condensação que ficam agarradas à tampa do vaso de expansão e que um gajo depois deita para o chão quando abana a coisa.
Oh DL, eu sei que por vezes bebo mais que o meu carro mas também não sejamos tão radicais.
É muito complicado um circuito ser 100% estanque, por vezes uns ficam a 100%, outros a 99%. Claro que podes tentar chegar aos 100% mas compensa? Vale a pena o t€mpo gasto? Eu acho que não, chega-se ao fim do ano e vê-se se precisa de alguma coisita. Agora se me disseres que no final de cada mês tens de acrescentar essa coisita, aí sou o primeiro a dizer que realmente deve haver alguma coisa mal.
Cumprimentos.
Lostfan
Membro participativo
O meu carro de trabalho (Opel Vectra B 1.7 TD de 97) tambem gasta um bocado de agua o nivel desce de maximo para minimo prai de 25 em 25 mil, mas o carro tem uma sonda que avisa a falta de agua, e tambem para um carro que ja vai a caminho dos 600 mil está muito bom mesmo, nao esta a misturar agua no oleo nem gasta oleo por enquanto, espero que aguente mais 3 meses assim até vir o substituto
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