Conselho Primeiro carro

corsa B 1.0 não tem direção assistida, o 1.2 16v já tem. penso que o 1000cc do ibiza idem aspas. de qualqur forma, um 1000 a 1300cc é o ideal. procura com calma, lê o jornal, marca com o vendedor, experimenta e no fim com ou sem mecânico avaliais os que gostardes mais.
 
caditonuno disse:
corsa B 1.0 não tem direção assistida, o 1.2 16v já tem. penso que o 1000cc do ibiza idem aspas. de qualqur forma, um 1000 a 1300cc é o ideal. procura com calma, lê o jornal, marca com o vendedor, experimenta e no fim com ou sem mecânico avaliais os que gostardes mais.
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Talvez de série não tenha, mas não invalida que não possa ter colocado esse extra.
 
Fahrenheit disse:
Exacto, o único 1.0 12V de 55 CV que conduzi até hoje no Corsa tinha direcção assistida, mas não era muito famosa.
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Está a referir-te à bomba de direcção ? Fica mais leve para um lado e para o outro parece que emperra e fica mais pesada. Tive esse problema e parece que alguns Cs também padeciam disso felizmente o meu C, não). O que me deixou numa pilha de nervos é que, em garantia, os tipos da Opel "isso é impressão sua, era alguma coisa no chão, e tal", mas depois "isso é a bomba de direcção, custa 1500 €".

O meu caso não era muito notório e só fazia esporadicamente, mas a assistência levou nota negativa. Nunca mais fiz a manutenção naquela Opel, exactamente por causa disso (e por causa de outras coisas que não interessam aqui para o caso).
 
Ecoflex disse:
Está a referir-te à bomba de direcção ? Fica mais leve para um lado e para o outro parece que emperra e fica mais pesada. Tive esse problema e parece que alguns Cs também padeciam disso felizmente o meu C, não). O que me deixou numa pilha de nervos é que, em garantia, os tipos da Opel "isso é impressão sua, era alguma coisa no chão, e tal", mas depois "isso é a bomba de direcção, custa 1500 €".

O meu caso não era muito notório e só fazia esporadicamente, mas a assistência levou nota negativa. Nunca mais fiz a manutenção naquela Opel, exactamente por causa disso (e por causa de outras coisas que não interessam aqui para o caso).
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Exacto, era mais dura para a esquerda e mais leve para a direita.

O mecânico dizia que era de fazer muitas rotundas ou algo do género, enfim, não é um DA muito fiável.
 
Fahrenheit disse:
Exacto, era mais dura para a esquerda e mais leve para a direita.

O mecânico dizia que era de fazer muitas rotundas ou algo do género, enfim, não é um DA muito fiável.
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Vim a saber que era defeito de fabrico em muitas unidades B e alguns Cs e que trocaram muitas bombas de direcção ao abrigo da garantia. Só tinha que ser assim e não chutar para canto, como fizeram comigo.
 
Ecoflex disse:
Vim a saber que era defeito de fabrico em muitas unidades B e alguns Cs e que trocaram muitas bombas de direcção ao abrigo da garantia. Só tinha que ser assim e não chutar para canto, como fizeram comigo.
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Se fosse aqui na Ethos (Braga) o tratamento era o mesmo que tiveste [:D]
Aquilo de profissionalismo tem pouco, vale por alguns que ainda dão a cara ao manifesto.
 
Olá a todos again...
Após uma pesquisa, os melhores negócios que prevaleceram foram os seguintes:

-Opel Corsa 1.0 Eco de 1999, com 100 000 kms;
-Seat Ibiza 1.0 de 1997, com 80 000 kms.

Ambos estão em muito bom estado e o Opel vem com garantia, porém, o Seat era assistido na marca, com livro de revisões...
Minha irmã gosta dos dois, qual deles acham melhor? (Eu pessoalmente gosto do Ibiza)
 
Eu pessoalmente não gosto de nenhum apesar de ter algum apreço pelo Corsa B.

É um bom motor para cidade, bons consumos.

Não há mais opção nenhuma em cima da mesa?
 
vctrborges4 disse:
Olá a todos again...
Após uma pesquisa, os melhores negócios que prevaleceram foram os seguintes:

-Opel Corsa 1.0 Eco de 1999, com 100 000 kms;
-Seat Ibiza 1.0 de 1997, com 80 000 kms.

Ambos estão em muito bom estado e o Opel vem com garantia, porém, o Seat era assistido na marca, com livro de revisões...
Minha irmã gosta dos dois, qual deles acham melhor? (Eu pessoalmente gosto do Ibiza)
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Evita esses motores !
 
Fui proprietário de um corsa B de 3 cilindros, 1.0, igual a esse. Não tive problemas de maior em 9 anos e 105 mil Kms, acho que mudei o sensor da cambota e um sensor de massa de ar, de resto só revisões. Grandes consumos, se conduzires normalmente, e carro especialmente a pensar na cidade. "Come" panelas" que é uma coisa parva, na minha mão era o jogo das 2 (meio e fora) de 2 em 2 anos, mas também fazia 90% cidade (não é desculpa, só para dizer que um amigo tinha um carro igual e praticava estrada e em 6 anos ainda tinha as de origem).

O ibiza é mais rigo e desconfortável (pelo menos os que experimentei 1.0 eram assim), o motor parece um pouco mais gastador (tem 4 cilindros e menos 5 cv), mas também é capaz de ser mais durável e se tem livro de revisões a comprovar os Kms, é capaz de ser a melhor opção. Também tem o famoso problema da borboleta electrónica que faz o ralenti do carro ser irregular e às vezes até se vai abaixo, quando se está a reduzir para parar (é uma reparação para cima de 500 €).

No fim de contas, eu escolhia o Ibiza.
 
Entre isto

vctrborges4 disse:
Olá a todos again...
Após uma pesquisa, os melhores negócios que prevaleceram foram os seguintes:

-Opel Corsa 1.0 Eco de 1999, com 100 000 kms;
-Seat Ibiza 1.0 de 1997, com 80 000 kms.

Ambos estão em muito bom estado e o Opel vem com garantia, porém, o Seat era assistido na marca, com livro de revisões...
Minha irmã gosta dos dois, qual deles acham melhor? (Eu pessoalmente gosto do Ibiza)
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E isto...
DMartins disse:
Compra um Punto TD70 aquela máquina... sempre a rolar...[:)][:)][:)][:)][:)][:)][:)][:)][:)]
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Preferia mesmo um TD70, já tenho algumas saudades do meu ex-TD70 Van, principalmente após a "morte" do meu Clio II [:D].

Para o autor do tópico...
Porque retiraste o Clio III da equação?
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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