Condução Mazda mx-5
- Iniciador de tópicos ndo1995
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3pelos
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Não acho que seja assim tanto... aliás, o Mx5 é dos carros RWD que melhor se conduz e brinca, é um carro extremamente bem equilibrado, atrevo-me a dizer que será dos poucos carros em que alguem com pouca experiência em RWD consegue começar a brincar com ele num curto espaço de tempo...
Ecoflex
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JEDI
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MX-5 não sei, nunca conduzi mas já tive um BMW Z3 28i sem controlo de tracção e era um bom brinquedo, mas com piso molhado nas curvas era perigoso para quem não tem tacto nos carros... A "Maria" pensava que era o Ypsilon dela e uma vez foi ao campo buscar o carro, basta dar acelerador no meio da curva e já eras... [
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Phaster
New member
a seco ou molhado?
FernandoAc
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Necessita experiência para tirar proveito das capacidades do carro, explorar limites em curva etc. Quem quer fazer dele um carro de ir às compras faz sem problemas, nos Estados Unidos o Mx5 era um carro que os papás ofereciam às filhas quando tiravam a carta aos 16 anos por ser "fofinho". [
]Os carros ditos "normais" onde se incluem os familiares, utilitários e por aí fora estão afinados para ser subviradores, isto é, quando no limite da aderência são as rodas da frente que começam a ceder primeiro. E como são essas que estão ligadas ao volante sente-se logo que algo não está bem a reação mais institiva é desacelerar. Automáticamente o carro volta a ganhar aderência e acaba ali a brincadeira sem dramas.
Carros como o Mx-5 são programados para criar envolvência com o condutor, seriam demasiado aborrecidos se tivessem as mesmas reações dos restantes. Neste caso a afinação a afinação do chassis procura um compromisso com maior agilidade, o carro continua a subvirar se conduzido com delicadeza mas também é passível de sair de traseira (sobrevirar), isto pode ser tanto um defeito para os mais incautos como uma "ferramenta" para quem sabe o que está a fazer, daí que se possa a dizer que "são carros que necessitam de experiência para conduzir".
Mas como ninguém nasce ensinado e tendo em conta algumas caracteristicas do Mx-5 até é considerado um "carro escola", uma porta de entrada no mundo dos desportivos daí também a sua popularidade.
3pelos
New member
Se for inconsciente e sem nenhuma experiência de condução é certinho. Eu comecei a ganhar o gosto nos RWD num Vauxhall Chevette e "aperfeiçoei" numa Hilux e Hiaces e nunca me espetei, como é óbvio não andava armado em pro...Acredito, espeta-se logo de seguida[][
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Já me aconteceu... "quem anda à chuva molha-se"... mas tambem aconteceu porque abusei, nunca me fugiu a andar normal, mas tambem sempre tive consciência que se se abusa ele não perdoa, apesar que como referi, é um carro que "avisa" que se vai atravessar, lógico que para se perceber o que ele tá a dizer tem-se que ter alguma experiência.
Já tive e oportunidade de andar com um AE86 (e estava em circuito fechado) e nem me atrevi a atravessá-lo, ele não admite erros ou tenrinhos no volante, se não tens unhas... já foste...
Tudo dito aqui [
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Última edição:
Ecoflex
Well-known member
Não acredito muito nesta relação...é sem dúvida uma faca de 2 "legumes", fazer uma análise deste tipo. Se por um lado alguém que não tem experiência deve conter-se na condução, evitando situações perigosas, por outro lado, se elas acontecerem por factores alheios à sua própria condução, não sabe reagir e manter o controlo do carro. Vendo o lado do condutor experimentado, que usa e abusa do carro, com confiança e conhecimento, não deixa de estar no fio da navalha e, também ele, está sujeito a perder o controlo.
Em suma, não é dos carros mais indicados para inexperientes.
P.S. Logicamente que o meu post anterior era em tom de brincadeira a aproveitar a tua deixa[
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3pelos
New member
Eu percebi, mas o certo é que em tom de brincadeira disseste algo verdadeiro [Não acredito muito nesta relação...é sem dúvida uma faca de 2 "legumes", fazer uma análise deste tipo. Se por um lado alguém que não tem experiência deve conter-se na condução, evitando situações perigosas, por outro lado, se elas acontecerem por factores alheios à sua própria condução, não sabe reagir e manter o controlo do carro. Vendo o lado do condutor experimentado, que usa e abusa do carro, com confiança e conhecimento, não deixa de estar no fio da navalha e, também ele, está sujeito a perder o controlo.
Em suma, não é dos carros mais indicados para inexperientes.
P.S. Logicamente que o meu post anterior era em tom de brincadeira a aproveitar a tua deixa[
]Eu conheci um caso de um tipo acabado de tirar a carta em que o primeiro carro foi um Mx5 e o resultado foi: teve o carro uns 3 dias, abusou, chegou à curva e unica coisa que fez foi benzer-se...
É muito facil perder o controlo num carro, muito mais num RWD, mesmo a fazer-se todos os dias o mesmo trajeto, é fácil naquele dia a coisa correr mal, por ex. uma mancha de oleo que não estava lá ou até um bocado de areia que caiu do camião 5mn atrás...
Pode ser o carro indicado para o mais inexperiente, eu aprendi a conduzir num RWD e nunca bati, mas claro, não me meti à estrada armado em pro japonês das serras [
] desde que seja consciente e tenha a noção do que está a fazer e que antes de começar a "inventar" tem que conhecer o carro, tudo corre bem.
dtv
Banido
Se for inconsciente e sem nenhuma experiência de condução é certinho. Eu comecei a ganhar o gosto nos RWD num Vauxhall Chevette e "aperfeiçoei" numa Hilux e Hiaces e nunca me espetei, como é óbvio não andava armado em pro...
Já me aconteceu... "quem anda à chuva molha-se"... mas tambem aconteceu porque abusei, nunca me fugiu a andar normal, mas tambem sempre tive consciência que se se abusa ele não perdoa, apesar que como referi, é um carro que "avisa" que se vai atravessar, lógico que para se perceber o que ele tá a dizer tem-se que ter alguma experiência.
Já tive e oportunidade de andar com um AE86 (e estava em circuito fechado) e nem me atrevi a atravessá-lo, ele não admite erros ou tenrinhos no volante, se não tens unhas... já foste...
Tudo dito aqui [
Duvido do que escreveste do AE86 (ou querias dizer GT86)? De quallquer das formas, o que vou dizer serve para ambos. Nao confundir baixos limites de aderencia e afinacao sobreviradora com "nao admitir erros". Quer um quer outro sao considerados 2 dos carros mais faceis de conduzir de lado de traccao atras. E conseguem isto com suspensoes relativamente brandas e pneus mais finos. Logo entram em perda de aderencia a velocidades mais baixas do que carros equivalentes. Mas nao sao por isso mais dificeis de conduzir. Claro que com chuva e sem controlo traccao (ou se tiver e for desligado) tem de se ter mais cuidados e conduzir (bem) mais devagar..
Ecoflex
Well-known member
Estás a comparar entre os RWD, e não é essa a questão. Um carro com tracção traseira, sem controlo de estabilidade, nas mãos de um inexperiente, nunca pode ser a melhor opção.
TugaAzeiteiro
New member
Apagar..
TugaAzeiteiro
New member
Ou seja.. é um carro perfeito para quem teve como 1º carro um Peugeot 206 comercial.. "a bailarina" então com chuva.. [][]
(mas por acaso foi o carro onde aprendi a conduzir e a conseguir/tentar controlar..)
Humm.. Mx5 por acaso sempre foi um carro que gostei bastante! [br]
Ohh Maria....
][](mas por acaso foi o carro onde aprendi a conduzir e a conseguir/tentar controlar..)
Humm.. Mx5 por acaso sempre foi um carro que gostei bastante! [br
]Ohh Maria....
3pelos
New member
Nunca conduzi nenhum dos dois, mas é o que é dito por quem os tem.
BTW, Z3M... anteontem estava um coupe no Eixo N-S na curva de Sete Rios virado em sentido contrário encostado aos rails [s)]
SPV
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Eu nao disse que era a melhor opção ... eu disse que nao é preciso ser nenhum ás do volante para conduzir um MX5 , mesmo que seja em conduçao mais agressiva.
É dos RWD mais equilibrados do mercado. Em seco é dificil ele descolar a traseira ... no molhado é bastante previsivel ... RWD mais facil de conduzir nos limites nao deve haver.
É quase um clio Sport RWD ... de tão previsivel e equilibrado que é.
Ecoflex
Well-known member
Claro que sim, mas volto a dizer, é isso que se pergunta no tópico? Fala-se de experiência vs condução de MX-5, e tem que se ter algumas "mãozinhas", quanto muito não seja, em molhado.
Não sei qual a intenção do user que iniciou o tópico, mas se é para alguém que não sabe controlar um carro, se calhar é melhor não se meter num carro RWD sem controlo de tracção. Para mim a questão é só e apenas esta.
Dizes que não é preciso ser nenhum ás ao volante para se conduzir o MX-5 em condução agressiva, o que para mim é um pouco estranho. Primeiro porque uma coisa é ser ás ao volante, outra coisa é nem sequer se saber controlar um pequeno descuido da traseira e é só preciso uma vez para se ir "às couves".
Acho que estamos todos para aqui a dizer a mesma coisa sobre diferentes prismas. Eu adoro o MX-5 e a sua condução (presumo que tu também), mas para quem não pesca muito da poda, pode dar-se mal. Há piores, claramente, e há melhores.