Compressores (de isqueiro)

MGomes

MGomes

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Boas,

Um compressor de isqueiro é um daqueles extras que por vezes faz falta no meio do maTTo, ou talvez mais no meio (ou no fim) da areia.

Hoje andei a dar uma vista d'olhos numa casa conhecida de acessórios auto, e vi lá dois modelos de compressores. A diferença estava em que um diz que tem capacidade máx. de 4,5 bars (e 3 minutos até 2 bars), e outro um máx. de 10 bars ( e 2 minutos até 2 bars)




compress2mg7.jpg


compress1bw8.jpg






Escusado será de dizer que na "contra-capa" diz Made in China [:D]


Quais são as reais vantagens do modelo mais "potente", relativamante ao outro, tendo em conta que o preço de um é praticamente o dobro do do outro ?
 
MGomes disse:
Boas,

Um compressor de isqueiro é um daqueles extras que por vezes faz falta no meio do maTTo, ou talvez mais no meio (ou no fim) da areia.

Hoje andei a dar uma vista d'olhos numa casa conhecida de acessórios auto, e vi lá dois modelos de compressores. A diferença estava em que um diz que tem capacidade máx. de 4,5 bars (e 3 minutos até 2 bars), e outro um máx. de 10 bars ( e 2 minutos até 2 bars)












Escusado será de dizer que na "contra-capa" diz Made in China [:D]


Quais são as reais vantagens do modelo mais "potente", relativamante ao outro, tendo em conta que o preço de um é praticamente o dobro do do outro ?
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Bem além da óbvia diferença na pressão tambem o de 10 Bar demora menos tempo a atingir uma pressão minima de 2 bar ou seja tem uma bomba mais potente . Para um uso normal de encher um pneu de carro utilitário ou de dar uma sopradela em algo o de 4.5 é suficiente , agora se quiseres encher rapidamente os pneus do RR e limpar ainda o filtro do ar então o de 10 será o melhor .

Abraços TTerráqueos .
 
Também já estive a olhar para esses mesmos ... mas ... (ainda) não comprei ...

Compra lá tu, e depois diz qualquer coisa acerca do desempenho[:D][:D][:D]
 
Tenho um no jipe que já tem muitos anos, também custava à volta de 15€. Comprei-o com pontos da galp.

Dá jeito para encher os pneus das bicicletas.
 
Conclusão: tanto um como o outro servem para as nossas necessidades, apenas um é mais rápido no enchimento. Será basicamente isto ?
 
Penso que nao é bem so isso, por exemplo se o pneu descolar com um compressor desses nao o vais colar nao tem pressao suficiente para isso!

Abraço
Nuno Santos
 
Mgomes, acho que o mais fraco chega bem, pelos motivos que o Sotnas refere, mas se estiveres com ideia de um dia adoptar uma solução como a do Rui, e colocar um reservatório, ai o mais dispendioso já será a melhor solução.

@braços
 
Uma solução bem mais baratinha e que resulta muito bem é um pneu suplente a servir de reservatorio de ar.

Com uma mangueirinha, dá um persão muito porreira e enche facilmente, o problema é que o ar acaba né heheheAbraçoNuno Santos
 
MGomes disse:
Quer dizer, lá ficou um cliente a arder [:)] [:)]
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Naaaaa levou um pneu suplente e foi bem melhor servido o desgraçado do compressor sofre muito de "falta de ar"[:)] [:)] [:)]

Aquilo para encher um pneu 1/2 vazio ainda se safa agora se tiver que o colar... ui ui esquece[:D]

Para evitar isso uso jantes de 7"
 
Eu tenho um destes, ja o usei muitas vezes e ate agora bumba bem. Demora mais um minuto certo a encher uns 275/70 - 16 ke o da T-max que custa mais do dobro.

Pareceu-me a melhor relação preço/qualidade!
 
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