Comprar Mazda MX-3

Crazyslayer disse:
Mas compensa o 1.8 V6 ou não vale a pena os custos extra tendo em conta o desempenho para um V6, que é algo fraco?
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O Mazda MX-3 V6 não é lento, atenção, não podemos é olhar para o V6 e pensar que é um V6 convencional, a diferença para o modelo 1.6 normal é enorme em termos de prestações.
Sinceramente, acho que é a melhor opção que tens, um 323 não é a mesma coisa, um VTI em bom estado é caro, e um Accord para mim não tem o mesmo charme.[;)]
 
Penso que este carro já anda a GPL há algum tempo, portanto provavelmente estará devidamente equipado.

O outro MX-3 preto é para esquecer, como eu suspeitava e me informei, o carro e importado, LF é matricula de 1998, o carro é de 1993, foi importado da Alemanha, provavelmente desmarcado e tendo em conta as condições do país de origem, é bem possível ter 250 ou 300 mil km em cima, em vez dos 165 mil anunciados, e já deve ter tido mais donos que dedos eu tenho nas mãos segundo percebi, já chumbou várias vezes no mesmo centro de inspecção, isto para depois ir a outro e passar, epá, e o dono dizer que só o tem há 3 meses e o querer vender, é tudo demasiado suspeito para eu avançar no negócio.:sh)

Este de Évora só lhe falta mesmo o tecto de abrir, mas isso é o menos, só no KIT GPL estou a poupar provavelmente uns 1800€, e Évora fica a 27km do local onde vivo, é um saltinho, e facilita em muito a negociação e a papelada! Acho que é desta! apr:)
 
Crazyslayer disse:
Penso que este carro já anda a GPL há algum tempo, portanto provavelmente estará devidamente equipado.

O outro MX-3 preto é para esquecer, como eu suspeitava e me informei, o carro e importado, LF é matricula de 1998, o carro é de 1993, foi importado da Alemanha, provavelmente desmarcado e tendo em conta as condições do país de origem, é bem possível ter 250 ou 300 mil km em cima, em vez dos 165 mil anunciados, e já deve ter tido mais donos que dedos eu tenho nas mãos segundo percebi, já chumbou várias vezes no mesmo centro de inspecção, isto para depois ir a outro e passar, epá, e o dono dizer que só o tem há 3 meses e o querer vender, é tudo demasiado suspeito para eu avançar no negócio.:sh)

Este de Évora só lhe falta mesmo o tecto de abrir, mas isso é o menos, só no KIT GPL estou a poupar provavelmente uns 1800€, e Évora fica a 27km do local onde vivo, é um saltinho, e facilita em muito a negociação e a papelada! Acho que é desta! apr:)
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Acho que não devias atrasar muito e mostrar desde já interesse e ver o carro o quanto antes.

Já andas à procura há algum tempo e neste de facto só por já ter o GPL instalado poupas e bem.
 
O Mx-3 é de facto um carro dificil de encontrar em bom estado, a estética do carro faz com que seja alvo de donos um pouco "aceleras" pelo que o seu estado global sofre disto.

Esse exemplar em particular tem também algumas coisas que não agradam no entanto tenho consciência que encontrar um carro destes imaculado não é fácil.

Pessoalmente não gostei da cor/pintura, estará muito queimado do sol.

No interior os tapetes tribais e os pedais "race" também deixam um pouco a desejar.[:D]
Pior que isso é o guarda-lamas direito, capô e parachoques que estão desalinhados, certamente já bateu e foi mal arranjado. Procura por soldaduras no lado de dentro com o capo aberto. Mede a distancia em eixos dos dois lados e a distancia dos pneus à cava da roda.
O pneu do lado direito parece muito gasto por fora, quer isto dizer que o dono gosta muito de fazer umas curvas a abrir, principalmente rotundas. [:D]

Acho que já terias consciência disto de qualquer forma aqui fica a tentativa de ajuda.
 
Mais uma vez andei me a informar e este carro pelos registos de inspecção que tem acusa gases :S O meu irmão diz que é possível que seja preciso um catalisador...estou a olhar para gastos de que valores, se o negócio for para a frente?:confused:
 
Crazyslayer disse:
Mais uma vez andei me a informar e este carro pelos registos de inspecção que tem acusa gases :S O meu irmão diz que é possível que seja preciso um catalisador...estou a olhar para gastos de que valores, se o negócio for para a frente?:confused:
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Também poderá ser a Sonda Lambda que esteja avariada. [;)]
 
Crazyslayer disse:
Mais uma vez andei me a informar e este carro pelos registos de inspecção que tem acusa gases :S O meu irmão diz que é possível que seja preciso um catalisador...estou a olhar para gastos de que valores, se o negócio for para a frente?:confused:
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Seja o que for compra em Inglaterra (ebay por ex.) poupas imenso.

Crazyslayer disse:
E um catalisador universal arranja se facilmente cá? Resolveria o problema?
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Provavelmente sim, é uma questão de passares por casas da especialidade.

Mais uma vez, informo-te, que se queres material original e a bom preço, compras aqui: FORD PROBE SPECIALIST Store/MAZDA MX6 MX3 323F 626 Premacy Specialist, Spares, Parts - Suppliers for Ford Probe, Mazda MX-3, MX-5, MX-6, Mazda 6, 3, 626, Demio, Xedos, Premacy & 323, 323F, Lantis, Astina, Spares & Modifications

O material pro meu 323 vem todo daqui, sem stresses mesmo, cá não vale a pena.
 
3pelos disse:
Seja o que for compra em Inglaterra (ebay por ex.) poupas imenso.


Provavelmente sim, é uma questão de passares por casas da especialidade.

Mais uma vez, informo-te, que se queres material original e a bom preço, compras aqui: FORD PROBE SPECIALIST Store/MAZDA MX6 MX3 323F 626 Premacy Specialist, Spares, Parts - Suppliers for Ford Probe, Mazda MX-3, MX-5, MX-6, Mazda 6, 3, 626, Demio, Xedos, Premacy & 323, 323F, Lantis, Astina, Spares & Modifications

O material pro meu 323 vem todo daqui, sem stresses mesmo, cá não vale a pena.
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Ora nem mais, felizmente para ti há este site que tem peças mazda "baratinhas". Tens ali um cat por 99£ e é plug&play.
 
Desenterro de tópico!

Surgiu uma questão na minha cabeça, visto que o carro que eu quero comprar já tem quase 180mil km, quanto é que custa mais ou menos a mudança da correia de distribuição??
É que mecânicos aqui na zona já me disseram que poucos mexem naquele motor, que não é nada facil, e na marca imagino o preço. Mais ou menos quanto?
 
Crazyslayer disse:
Desenterro de tópico!

Surgiu uma questão na minha cabeça, visto que o carro que eu quero comprar já tem quase 180mil km, quanto é que custa mais ou menos a mudança da correia de distribuição??
É que mecânicos aqui na zona já me disseram que poucos mexem naquele motor, que não é nada facil, e na marca imagino o preço. Mais ou menos quanto?
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Tem cuidado e vai a marca porque mecanicos com conhecimentos mediunicos não faltam [:D]

Qual foi a tua compra? o 1.8? que consumos tens em condução normal?
 
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