FernandoAc
Membro participativo
Em principio tudo o que seja material de manutenção como filtros, velas, kit de correias de transmissão e por aí fora arranjas por cá a preços iguais às outras marcas.
Comprar Mazda MX-3
- Iniciador de tópicos Crazyslayer
- Data de início
3pelos
Membro participativo
Sim isso arranja-se bem, material mais especifico é que é mais complicado, e mesmo filtros, correias e afins consegues mehor preço da loja do UK que referi [
]
Crazyslayer
Membro
Sim isso arranja-se bem, material mais especifico é que é mais complicado, e mesmo filtros, correias e afins consegues mehor preço da loja do UK que referi [
Estão me a convencer, não é muito! Haha!
Estou apontado para este carro, o vendedor parece me sério, o carro não tem muitos kms, a não ser que tenham sido desmarcados, mas duvido. Está a bom preço, e preto e com tudo o que ele tem estou mesmo interessado. Esse de 3000e também parece bom, mas não quero gastar tanto na compra, e mesmo sendo de um stand tanto quanto sei pode estar igual ou pior que o outro pelo dobro do preço. E ir buscar um carro ao norte, tão longe daqui...epá chamem me preconceituoso mas simplesmente não me agrada nada...:sh)
3pelos
Membro participativo
Não posso dar opinião acerca desse pois não conheço o carro (nem o de 3000euros) mas se estás inclinado pra esse, leva alguem contigo que perceba de mecânica pra ver o carro e dar opinião, nem que tenhas que pagar 50euros ao mecânico pra ir contigo e perder uma hora de trabalho na oficina, podes vir a ganhar a não comprares um monte de problemas. Os carros parados muito tempo estragam-se mais que a andarem, por isso, não te precipites, é a minha opinião, como já referi, leva um mecânico contigo. Esse carro está em algum anuncio na net? Só pra apreciar.
Quanto a fazer uma viagem pra comprar um carro... eu fui de Lisboa a Espinho buscar o meu 323, apanhei o comboio pra ir ver o carro, se gostasse do carro vinha pra baixo nele, se não, vinha de comboio, olha... vim de carro...
Crazyslayer
Membro
Mazda mx-3 1.8 V6 - Almeirim - Carros - troco mx3
Está aqui o anuncio. Sim, não estou a pensar ir ver o carro sozinho, até porque não percebo grande coisa de mecânica, mas o proprietário diz tê-lo guardado dentro de um barracão, o que pode haver é impurezas no motor, filtros a precisar trocados e assim, tanto que o carro de momento não pega, ele anda a tentar pô-lo a funcionar.
Está aqui o anuncio. Sim, não estou a pensar ir ver o carro sozinho, até porque não percebo grande coisa de mecânica, mas o proprietário diz tê-lo guardado dentro de um barracão, o que pode haver é impurezas no motor, filtros a precisar trocados e assim, tanto que o carro de momento não pega, ele anda a tentar pô-lo a funcionar.
TiagoLeal
Membro participativo
Crazyslayer
Membro
Não, ao que parece o carro tem um cabo queimado, ou assim, e de momento não passa corrente para as velas..Isto segundo o proprietário do carro, que levou lá um mecânico a ver o que se passava.
FernandoAc
Membro participativo
Essa história é muito estranha, qual será a razão principal para ele ter deixado de utilizar o carro?
De qualquer forma tem atenção se o carro não terá ratos e não estou a brincar, conheço um senhor que ficou uns meses sem pegar na sua moto e quando foi pegar nela já tinha cabos roídos. E outro que se ausentou uns meses no estrangeiro quanto chegou ao carro tinha um ninho dentro mas por sorte não danificaram nada.
De qualquer forma tem atenção se o carro não terá ratos e não estou a brincar, conheço um senhor que ficou uns meses sem pegar na sua moto e quando foi pegar nela já tinha cabos roídos. E outro que se ausentou uns meses no estrangeiro quanto chegou ao carro tinha um ninho dentro mas por sorte não danificaram nada.
Crazyslayer
Membro
Segundo o que ele diz, isto era um carro de fim de semana, mas gasta muito e ele comprou um carro a diesel, deixou de andar neste e não se preocupou em pô-lo a trabalhar ocasionalmente, o resultado está à vista, mas histórias há muitas...
Isso dos ratos sei eu que é verdade, o meu clio esteve no casão uns belos meses parado e os ratos roeram me os tubos do limpa para brisas, não terem roído nenhum fio elétrico já não foi mau...
3pelos
Membro participativo
Pelo aspecto exterior está bom, de interiores, o estofos vão precisar de tratamento, e não é assim baratucha a reparação, as embaladeiras não são de origem nem aquelas redes no lugar dos farois de nevoeiro, as jantes tambem não... tá com um bocado de aspecto de carro de puto picão, mas pode ser só impressão... se o carro está num barracão, provavelmente essas fotos não são recentes...
Quanto a não pegar, poderá ser o distribuidor... mas nada como levares um mecânico de confiança contigo.
Aconteceu a um tio meu com um R9, os ratos fizeram ninho na caixa do filtro de ar [
]Pois... isso de gastar muito dá-se a volta à questão, kit GPL e ficas a rolar pelo preço de um diesel, digo-te, se compras esse V6 e lhe investires um kit GPL, já nem vais querer o teu diesel, ficas com um belo carro pro dia-a-dia acredita, conheço um MX-3 V6 a GPL que é carro do dia-a-dia do proprietário.
Crazyslayer
Membro
Segundo me disse um amigo meu, o problema pode ter sido a bobine (?) que dá corrente às velas, que pifou. Isto parece me que não vai ficar muito barato, pois não?
Peço desculpa de antemão por relembrar o seu post antigo, mas ...
Com que direito dá um conselho a outra pessoa, com uma opinião mal-formada e pessoal ?
O motor K8 que equipa o Mazda Mx3 V6 é manhoso ? Mas estamos a falar de um carro que se vende novo com uma lata de óleo de reserva para nao rebentar no primeiro dia ou quê ? Penso que esteja realmente equivocado em relação a este carro.
Sou o feliz dono de um Mazda Mx3 V6 de 1997. O carro foi-me vendido com 60 000 kms, e nunca parou até hoje ( 148 000 ) . Pelo menos de motor, pq já lhe parti a caixa de velocidades por utilização abusiva.
Atenção, que muitos deste kilometros foram feitos com pouco ou nenhum óleo.
O carro conta agora com 137cv's, e nada tem de material caro ... tem escape directo e admissão.
Ao user que iniciou este tópico, apenas lhe digo isto.
Tenho um carro de 1997, mas estou a fazer planos para comprar carro novo em breve. De maneira nenhuma, mas nem que me oferecam 20000 euros, eu venderia o meu carro. Sempre tive carros desportivos , estive ligado muitos anos ao mundo do street racing ( que nao me orgulho nada ) e por isso sei muito bem o que é andar bem, acelerar, travar, pista, arranques...
Acho que existe uma frase, que define o seu dilema:
Se queres ser mais um, compra um Honda ou um Cup ... se queres ser feliz, compra o que o teu coração manda
Ja tentaram alternador?
3pelos
Membro participativo
É exactamente isso a que me referia, se necessitar do corpo todo são 231euros a vir do UK (FORD PROBE SPECIALIST Store/MAZDA MX6 MX3 323F 626 Premacy Specialist, Spares, Parts - Suppliers for Ford Probe, Mazda MX-3, MX-5, MX-6, Mazda 6, 3, 626, Demio, Xedos, Premacy & 323, 323F, Lantis, Astina, Spares & Modifications)
Com um bocado de sorte pode ser que seja só o modulo de ignição, 91.50euros (FORD PROBE SPECIALIST Store/MAZDA MX6 MX3 323F 626 Premacy Specialist, Spares, Parts - Suppliers for Ford Probe, Mazda MX-3, MX-5, MX-6, Mazda 6, 3, 626, Demio, Xedos, Premacy & 323, 323F, Lantis, Astina, Spares & Modifications)
Mais sorte ainda se for só a tampa do distribuidor, 29.27euros (FORD PROBE SPECIALIST Store/MAZDA MX6 MX3 323F 626 Premacy Specialist, Spares, Parts - Suppliers for Ford Probe, Mazda MX-3, MX-5, MX-6, Mazda 6, 3, 626, Demio, Xedos, Premacy & 323, 323F, Lantis, Astina, Spares & Modifications)
Às vezes, como esteve muito tempo parado, podem estar os "contactos" isolados com verdete, uma limpeza e wd 40 poderá resolver [
]
Crazyslayer
Membro
Pois, agora aguardo resposta do vendedor do carro, que supostamente tinha mandado um electricista verificar qual é o problema da máquina, mas até agora nada. Vamos ver o que isto dá.
3pelos
Membro participativo
a loja online que o 3pelos está a indicar é de inteira confiança.
Recentemente encomendei de lá, rolamentos de roda + junta da tampa de valvulas+filtro de oleo+limpeza de injectores .. veio tudo rápido e bem embalado
X2, o material pro meu 323 tambem vem de lá, rapidos, comunicativos e eficazes apr
FernandoAc
Membro participativo
Tá visto que conheces bem este modelo. [Peço desculpa de antemão por relembrar o seu post antigo, mas ...
Com que direito dá um conselho a outra pessoa, com uma opinião mal-formada e pessoal ?
O motor K8 que equipa o Mazda Mx3 V6 é manhoso ? Mas estamos a falar de um carro que se vende novo com uma lata de óleo de reserva para nao rebentar no primeiro dia ou quê ? Penso que esteja realmente equivocado em relação a este carro.
Sou o feliz dono de um Mazda Mx3 V6 de 1997. O carro foi-me vendido com 60 000 kms, e nunca parou até hoje ( 148 000 ) . Pelo menos de motor, pq já lhe parti a caixa de velocidades por utilização abusiva.
Atenção, que muitos deste kilometros foram feitos com pouco ou nenhum óleo.
O carro conta agora com 137cv's, e nada tem de material caro ... tem escape directo e admissão.
Ao user que iniciou este tópico, apenas lhe digo isto.
Tenho um carro de 1997, mas estou a fazer planos para comprar carro novo em breve. De maneira nenhuma, mas nem que me oferecam 20000 euros, eu venderia o meu carro. Sempre tive carros desportivos , estive ligado muitos anos ao mundo do street racing ( que nao me orgulho nada ) e por isso sei muito bem o que é andar bem, acelerar, travar, pista, arranques...
Acho que existe uma frase, que define o seu dilema:
Se queres ser mais um, compra um Honda ou um Cup ... se queres ser feliz, compra o que o teu coração manda
]Como o avalias a nível de comportamento na estrada?
3 Pelos, quanto ao site nunca necessitei de nada, mas fica desde já nos favoritos caso venha a precisar.[
]
3pelos
Membro participativo
Podes comprar à vontade pois são super profissionais, já agora adiciona:3 Pelos, quanto ao site nunca necessitei de nada, mas fica desde já nos favoritos caso venha a precisar.[
Teile für Mazda - Carparts-Online GmbH
Mazda - Karosserieteileshop24
São lojas alemãs, já comprei de lá tambem e 5* apr
Boa tarde,Tá visto que conheces bem este modelo. [
Como o avalias a nível de comportamento na estrada?
conheco alguma coisa deste modelo, mas nunca se conhece tudo.
A nível de comportamento em estrada, tenho uma opinião formada pela comparação com carros reconhecidos pela sua dinâmica ( Saxo Cup, 106 Gti, Ax Sport...) ou reconhecidos pelas novidades em pequenos hatchback's como por exemplo no Puma 1.7
Se o 106 GTi ou o Cup demonstra muita agilidade em troços rápidos e sinuosos, já o Mx3 nao detem essa agilidade. Mas equilibra o peso e as dimensões com uma estabilidade muito superior, uma maior largura de utilização do motor V6 e o sistema SVS. Se bem que o Puma tem controlo de tracção que o ajuda muito em curva, mas falta-lhe tenacidade em relação ao Mx3.
E o que é o SVS ?
É um sistema colocado pela Mazda, para de algum modo diferenciar o Mx3 do seu primo 323. Embora partilhe algum do equipamento a nível de suspensão, ganha um caracter muito próprio ( quase sobrevirador para um FWD ) devido a alterações a nível de taragem de molas e ao SVS. O SVS consiste numa barra colocada no eixo traseiro, que permite alterar o camber e a direcção das rodas traseiras aquando sujeito a stress. Por outras palavras, quando se entra numa curva rápida, ou numa rotunda a abrir... é animado sentir o carro comportar-se como um Kart. Lentamente soltar as rodas traseiras e permitir o controlo do carro num "semi-slide".
É divertido, então demonstrado por alguem já muito habituado a ele, torna-se um docinho deste modelo