Comprar M3, E92, E46, outro ?

Comprar M3, E92, E46, outro ?

  • M3 E92 semi-novo

    Votos: 79 50,3%

  • M3 E46 usado 5 ou 6 anos

    Votos: 41 26,1%

  • 330i E92 novo

    Votos: 37 23,6%
  • Total de eleitores
    157
a minha escolha:


z4 m coupé usado


como é mais recente deves encontrar algo melhor


os E46 já tÊm muitos anos, muitos kms e normalmente têm sempre "pequenos problemas" como folgas nos diferenciais, etc.

o M3 e90 é muito caro, e seminovos quase só de serviço....ponho duvidas quanto ao tratamento que têm....


a comprar novo, 335i com 2 extras:travões de performece e autoblocante da schnitzer


cumprimentos
 
Embora sejam todos bons automóveis...

Se fosse um automóvel para a vida, e tendo em conta o meu gosto, optaria pelo M3 E46...

É um automóvel com uma beleza intemporal e teria um sorriso de orelha sempre que abrisse o portão da garagem[br:)]

Mas cada um sabe o que lhe enche as medidas[;)]

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[br:)][:blush:]
 
Eu compreendo que a tentação de escolher o melhor carro seja grande, mas os valores em causa são todos bastante diferentes e obviamente que ter um carro novo, com 1 ano ou com 6 são coisas diferentes.

No fundo a compra do E46 se fosse garantidamente uma unidade muito estimada e em bom estado seria a compra mais racional, o problema é que as coisas não são assim tão lineares :( Seria a opção em que financeiramente não haveria grandes stresses.

Já no caso do E92, que se não fosse pelo preço seria o eleito (quase obviamente), financeiramente falamos de esticar a coisa muito, talvez demasiado .... [:cool:]

O 330i aparece como uma alternativa quase sem riscos, novinho e ainda com um excelente motor atmosférico de 3.0 litros e 272 cv. Financeiramente já é puxado, mas enfim ..... [:blush:]

O 335i que tantos sugerem custa mais 8 mil Euros que o 330i e apesar de na prática os turbos darem muito jeito, não está dentro da equação pois a ideia era um atmosférico nobre.
 
v7 disse:
Eu compreendo que a tentação de escolher o melhor carro seja grande, mas os valores em causa são todos bastante diferentes e obviamente que ter um carro novo, com 1 ano ou com 6 são coisas diferentes.

No fundo a compra do E46 se fosse garantidamente uma unidade muito estimada e em bom estado seria a compra mais racional, o problema é que as coisas não são assim tão lineares :( Seria a opção em que financeiramente não haveria grandes stresses.

Já no caso do E92, que se não fosse pelo preço seria o eleito (quase obviamente), financeiramente falamos de esticar a coisa muito, talvez demasiado .... [:cool:]

O 330i aparece como uma alternativa quase sem riscos, novinho e ainda com um excelente motor atmosférico de 3.0 litros e 272 cv. Financeiramente já é puxado, mas enfim ..... [:blush:]

O 335i que tantos sugerem custa mais 8 mil Euros que o 330i e apesar de na prática os turbos darem muito jeito, não está dentro da equação pois a ideia era um atmosférico nobre.
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You are the man.[:cool:]

Reconheço que não sabia que o 3.0 N/A tinha 272cv[br:)], pensei que andasse por menos 30 +-:sh).

Mas como opção pessoal continuaria a preferir o m3 e46, caso fosse para 3º carro, contudo acredito que um 330i já deva entusiasmar e mexer com algums sentimentos/emoções.

E um csl? Não sei se haverá algum a venda em PT nem os preços praticados.

E que tal OUTRO CARRO [:p], para acompanhar o irmao mais pequeno boxster na garagem[:cool:]
 
Eu não sei qual o fim pretendido para o automóvel, mas se a compra do e92 continuar a implicar que possa ser usado como deve ser no que diz respeito a consumos, kilometragem, estilo de condução, incursões em pista, etc. acho que não há grandes dúvidas, é um carro mais recente, quase novo, com um V8 e lindo.

Caso contrário... Bem, caso contrário e se a opção e46 é "sem stress€s" só há uma coisa a fazer.... Procurar um M3 e46 com caixa SMG. É lindo, tem raça, tem atitude, não é grande nem pequeno, não é discreto mas também não é um "palhaço", tem aquele que deverá ser um dos melhores in line 6 de sempre.

Não sei bem explicar isto mas.... Apesar de gostar muito do e92 acho que marcou o fim de uma "linhagem" nos M3 e, quem sabe, terá iniciado outra, mas não o revejo a par dos irmãos mais velhos.

Enfim, podendo escolher um M, esquecia à partido os outros 2 e o e92 só ganha claramente pela idade, o resto... O resto são gostos. [;)]
 
Bom, para mim que me considero uma pessoa racional e procura sempre tomar as suas decisões com base no in medio virtus, a decisão seria clara: M3 E46.




Pelo seguinte:
  • Preço mais baixo, mas prazer (quase) total
  • Performances e experiência de condução ainda e sempre absolutamente fascinantes... pelo preço mais baixo
  • O dinheiro poupado na compra pode ser canalizado para a manutenção exigente de qualquer M. O que nos leva ao ponto seguinte:
  • Mesmo que com garantia, não é isso que vai baixar o preço elevado das manutenções do E92, pelo que esse fica descartado devido ao factor orçamento (além do mais, a garantia implica a obrigatoriedade de fazer as manutenções na marca, o que te impede de fazer a manutenção do carro quando e onde quiseres, para poderes eventualmente poupar mais algum)
  • O 330i poderia ser a compra mais racional, mas seria com certeza a menos emotiva
  • Conclusão: o M3 E46 é o que reúne o melhor compromisso entre paixão e razão, que é o que eu penso que tu procuras.
Perante tudo isto, as razões da minha escolha são claríssimas! [;)]
 
v7 disse:
Eu compreendo que a tentação de escolher o melhor carro seja grande, mas os valores em causa são todos bastante diferentes e obviamente que ter um carro novo, com 1 ano ou com 6 são coisas diferentes.

No fundo a compra do E46 se fosse garantidamente uma unidade muito estimada e em bom estado seria a compra mais racional, o problema é que as coisas não são assim tão lineares :( Seria a opção em que financeiramente não haveria grandes stresses.

Já no caso do E92, que se não fosse pelo preço seria o eleito (quase obviamente), financeiramente falamos de esticar a coisa muito, talvez demasiado .... [:cool:]

O 330i aparece como uma alternativa quase sem riscos, novinho e ainda com um excelente motor atmosférico de 3.0 litros e 272 cv. Financeiramente já é puxado, mas enfim ..... [:blush:]

O 335i que tantos sugerem custa mais 8 mil Euros que o 330i e apesar de na prática os turbos darem muito jeito, não está dentro da equação pois a ideia era um atmosférico nobre.
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se, pelo dinheiro do 330i encontrares um Z4 M com 2/3 anos, talvez não fiques mal servido
 
Algumas observações prévias:
Denominador comum: BMW. Alguma razão pra excluir outras marcas? Preços:
O M3 v8 usado anda ao redor de 90.000 euros
o M3 6 em linha 2004/2005 anda pelos 45.000 euros
o 330 novo andara pelos 57.000 euros.
Todo e qualquer M traz, além de um excelente motor (e outras tantas iguarias) o belo do diferencial autobolcante M que faz toda a diferença no que concerne à tracção!
Eu deixaria de lado o 330 (n obstante ser um bom carro n tem o factor M)
Porque não equacionar um Z4M?

Sobre os 2 modelos:
Evidente que, a escolher seria o portentoso V8 mas o preço é só para quem pode ou para quem acha que só se vive uma vez e, mesmo debatendo-se com alguma dificuldade a nível de crédito, decide saltar de cabeça.
Havendo familia ao barulho, a cara metade acharia no minimo uma afronta gastar esta pipa de massa num carro a não ser que se esteja num patamar de modus vivendi mto requintado e a seguir viria um jag cabrio para ela.
O 6 cilindros é um puro sangue: divertido, perfomante, eficaz! n tem o ronco nem o andamento do V8 mas compensa com um factor preponderante: a continuidade da harmonia matrimonial [;)]
 
M3 E46 e manual se fôr possível, se fosse para o pmv6 sugeria o SMG[:p]

O V8 já se manda para o dobro dos valores do E46, sem dobrar o prazer de condução...

De certa forma o V8 retira um pouco uma das grandes vantagens do M3, o preço, e eleva a factura para perto de 911, GTR35 e outros animais mais capazes...

E46 all the way[;)]
 
Ainda a semana passada fui brindado em plena A2 pelo poder do som do V8 do E92, é qualquer coisa de loucos.

Compreendo que o preço seja o grande impendimento para a aquisição deste modelo, é exageradamente carro...mas para mim seria o eleito.

Contudo o E46 é um marco da BMW, e do mundo automóvel, e a querer um "atmosférico nobre" é sem dúvida uma das melhores opções.

Ao preço que se encontram é ainda mais tentador comprar um E46.

Quanto aos 330i e 335i pela possibilidade de tranformar o 335i num pequeno monstro sentia-me tentando a exprimentar...sebem que a razão diga que os 272cv do 30i chegam e sobram para as despesas.

Resumindo a minha sugestão iria para o E46 por ser um carro intenporal, por ter todos os genes "M" e por não ser um devaneio orçamental em comparação com os restantes.
 
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