Comprar carro até 2000€

Será que é por isso que encontram-se Chevrolet Matiz de com 5/6 anos a estes preços?
Chevrolet Matiz , 3.000 EUR, Povoa De Varzim - Standvirtual
Chevrolet Matiz Ar condicionado, 3.950 EUR, Alcobaça - Standvirtual
Ou estes Matiz já ficaram com os problemas resolvidos?

O nosso de casa é de geracao anterior a essa, mas é possível que estes ainda tenham problemas para estarem a esse preco.

Os Matiz sao conhecidos por mandarem alternadores ao galheiro entre outros problemas electronicos.
Quando o levei á Vauxhall (concessionario da Daewoo / Chevrolet por estes lados) o mecanico referiu me que um dos problemas comuns era o carro desligar se em andamento e implicava a troca de varios componentes cujo valor era superior ao valor comercial do carro.
 
Desculpa, mas quem tem dois mil euros para gastar num carro, não quer um carro - quer uma dor de cabeça.
Transportes públicos, sai mais barato e é melhor para a saúde.
Boa sorte!

Caro colega,

Hoje em dia por 2000 euros há muita coisa razoavel no mercado, que com um pouco de sorte e bom senso, fazem se optimas compras.

Pessoalmente, sempre tive carros usados, pela simples razao de que prefiro pagar a pronto do que ter a constante preocupacao de pagar um emprestimo de varios anos.
 
Desculpa, mas quem tem dois mil euros para gastar num carro, não quer um carro - quer uma dor de cabeça.
Transportes públicos, sai mais barato e é melhor para a saúde.
Boa sorte!
Bom para saúde é apenas andar a pé ou de bicicleta (manual ou a motor).
Transportes públicos só são bons quando há redes de jeito e para poupar desgaste do carro.
De resto são pouco flexíveis (quer no tempo, quer no trajecto) e cada vez mais caros. E já nem falo no aumento que estes vão levar a partir de agosto.

Agora, faz-te comichão veres pessoal a comprar carros usados? É porque das duas uma: ou já tiveste problemas com carros usados, ou andas a descarregar alguma frustração ou complexo de superioridade por teres comprado carro novo.
Nenhum negócio é o ideal, mas com 2000 euros, pelo menos consegue-se algo a bom preço, de manutenção barata, minimamente equipado e já com alguma segurança activa e passiva. Convém é procurar bem e saber ver os problemas.


Ha este em Olhao. Por 2000€ nem parece mau negocio.
Renault Mégane 1.4 RXE Classic, 2.000 EUR, Olhao - Standvirtual

Penso que esta geraçao do megane ja trazia airbags laterais e de cortina (lugares da frente) de serie.
E um item a confimar, pois no anuncio diz que so tem duplo airbag frontal
Acho que as cortinas só vieram no Megane 2.
Mesmo assim, parece ser um negócio porreiro. É um segmento C, confortável, e pelo menos já vem com AC.
 
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Bom para saúde é apenas andar a pé ou de bicicleta (manual ou a motor).
Transportes públicos só são bons quando há redes de jeito e para poupar desgaste do carro.
De resto são pouco flexíveis (quer no tempo, quer no trajecto) e cada vez mais caros. E já nem falo no aumento que estes vão levar a partir de agosto.

Agora, faz-te comichão veres pessoal a comprar carros usados? É porque das duas uma: ou já tiveste problemas com carros usados, ou andas a descarregar alguma frustração ou complexo de superioridade por teres comprado carro novo.
Nenhum negócio é o ideal, mas com 2000 euros, pelo menos consegue-se algo a bom preço, de manutenção barata, minimamente equipado e já com alguma segurança activa e passiva. Convém é procurar bem e saber ver os problemas.



Acho que as cortinas só vieram no Megane 2.
Mesmo assim, parece ser um negócio porreiro. É um segmento C, confortável, e pelo menos já vem com AC.

Mas o megane que postei e o restyling do MEgane MK1



No site do Euroncap, na pagina que diz respeito ao crash test do Megane MK1 de 1999, vem a seguinte informação:
Standard side airbags from VINs VF1BA0VM5, VF1BA0W05 or VF1BA0405

Renault Megane | Euro NCAP - For safer cars crash test safety rating

"The Mégane was the best-performing car in its group when first tested in 1998 and scored four stars for driver and passenger protection in frontal and side impacts. Since then, extra airbags, have been added as standard to every model, so Euro NCAP has reassessed its ability to deliver effective protection in side impacts. The car retains its four-star rating and now scores full marks for the degree of protection offered in a serious side impact, an honour for this class of car shared only with the Mercedes A-class. A new design of seat-mounted side bag in the Mégane protects the driver’s upper body and head from impact forces."
 
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