Compra Renault Laguna I 1.6 16v

LuisMiguelC

LuisMiguelC

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Boas!

Neste momento, como muitos sabem, tenho um Alfa 146 no qual gastei 4000€ nos últimos 2 anos e 9000Km. Está em muito bom estado, embora tenha um ou outro defeito que não me agrada muito.

O meu padrinho está neste momento a vender o seu Renault Laguna I 1.6 16v de Julho ou Agosto de 2000 e que comprou novo na altura. Tem neste momento 90000Km. É uma pessoa que estima as suas coisas e já o comprou nos seus "mid-40s", e sempre teve uma condução correcta.

Estou sinceramente tentado a trocar, embora seja um carro que não me fala ao coração.

Qual é a vossa opinião em relação a este modelo e motor? É fiável? Quais são os problemas mais típicos?

Desde já obrigado! [:cool:]
 
Caro Luis,

Tenho esse modelo, Laguna I (fase II - o de faróis de nevoeiro redondos), com o mesmo motor.
Se quiser saber a minha experiência com esse carro, veja a página 35 da seguinte thread (no subgrupo BOXES):

"Renault : Todos os problemas e toda a verdade (22) "

Deixei lá bastantes detalhes das minhas vivências com o carro, e a minha opinião pessoal.
Considero ser um carro bom no computo geral, mas alguns acabamentos deixam um pouco a desejar.
Qualquer coisa disponha.
 
Última edição:
Boas Luis tenho acompanhado o diário de bordo desse carro neste e noutro fórum, compreendo essa indecisão, mas a meu ver o primeiro mal foi ter gasto 4000 eur nesse carro, eu gosto muito de alfas (todos os meus carros de momento são alfas) mas ha limites orçamentais para tudo o laguna vai ser mais carro que o 146 mas vê lá se o Laguna precisa de algo ou se o 146 em breve vai precisar de algo se for este o caso, carros ha ,muitos e diz adeus ao 146 que se está a tornar um chupa dinheiro.
 
Olá novamente colega Luis,

Pelo que leio por aqui, vejo que tem um Alfa.
E provavelmente quer ter uma noção de "de onde venho e para onde vou", se decidir adquirir o Laguna I.

E então é assim:
- se está muito habituado às emoções e "carisma desportivo", da generalidade dos Alfas, no Laguna pode esquecer;
- o Laguna é muito bom carro, para aquilo que foi concebido - conforto, estabilidade, segurança, etc, mas é um carro "familiar" (que até se mexe bem) e não uma berlina com "aspirações desportivas"..
- digo isto pois é dos vários carros que já conduzi, o que menos passa para o condutor a "sensação de velocidade", não confundir com velocidade máxima que efectivamente dá;
- esta falta de sensação de velocidade, deve-se mais às suspensões e volume do carro do que propriamente aos 110 cv e 1230 kg de peso;
- se anda depressa? Sim, tem uma boa velocidade de ponta - nos catálogos apresenta 195 km/h reais se não estou em erro;
- de ponteiro e em recta, passa com facilidade os 200 km/h com gasolina SC 95, com SC 98 passa um pouco dos 210 ou 215 km/h (também não estive para insistir mais).
- acerca de acelerações, desenrasca-se mas não espere emoções fortes, embora a disponibilidade do motor 1600 cc em baixas até seja boa para o carro em questão.

Comparativamente ao Alfa Romeo 156 1.6 TS, por exemplo:
- o Laguna I 1.6 até tem um pouco mais de binário - 151 Nm vs 146 Nm;
- potência já tem menos - 110 cv vs 120 cv;
- pelo que falo com colegas meus com Alfas e vejo no forum Alfa, provavelmente, com o Laguna terás menos depesas com manutenções de motor, pois é um dos pontos fortes deste carro e não é temperamental;
- agora "carácter desportivo", não espere muito, pois é um carro familiar.
 
Última edição:
unico aspecto negativo, as quartelas com o calor deformam [:vm)] junto ao vidro.

de resto, confortavel, poucos ruidos parasitas e no meu caso (dti) anda bem [:D]
 
SB disse:
unico aspecto negativo, as quartelas com o calor deformam [:vm)] junto ao vidro.

de resto, confortavel, poucos ruidos parasitas e no meu caso (dti) anda bem [:D]
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Confirmadíssimo !

Vejo que mais alguém compreende que é uma tristeza chegar ao pé do carro e olhar para os forros/quartelas descolados ao pé do vidro.
Ainda por cima num carro desta gama.
É por estas que eu digo que alguns acabamentos deixam a desejar.
 
Primeiro que tudo quero pedir desculpa pela resposta demorada. O meu horário de trabalho é bastante ingrato e acaba por me deixar muito pouco tempo para fazer outras coisas, como navegar na internet e aparecer no fórum.
Realmente a troca não faz muito sentido tendo em conta o dinheiro que gastei, mas só a pondero porque se trata de um carro de confiança, do segmento superior e com performance minimamente aceitável. Eu comecei por ter um 155 1.6 TS de 120cv, um carro também do segmento D e ao trocar para os 146 que tive e tenho noto que perdi realmente algum conforto. Os bancos eram maiores e mais confortáveis, a posição de condução melhor e o apoio de braço à frente era um sonho.
Eu agora faço mais viagens em AE e o 146 não é o ideal para essas lides. Além disso, o meu 146 tem pequenos defeitos/feitio que às vezes me incomodam, como ruídos parasitas a mais, direcção demasiado reactiva, etc e de que o Laguna não padece. Já andei várias vezes naquele carro e é silencioso e confortável, além de bem montado. A descrição do BoraLaMarina vai perfeitamente de acordo à ideia que já tenho do carro e agradeço o feed-back!
 
concordo inteiramente com o 1975, além de que parece-me que és mais condutor de carros confortáveis - não necessariamente grandes - que de máquinas que comem asfalto. também há desportivos confortáveis, mas pelos vistos o laguna assenta-te quase a 100%, embpra perceba que queiras motor também. de qualquer forma com o dinheiro que enterraste (4000€ num 146 dava pra comprares mais 2 desses, embora estourados ou um bem estimado) acho que já devias ter desistido há muito desse carro. só tens um senão, vai ser difícil vendê-lo. se calhar vendias mais depressa um 33. sendo o laguna do teu paeinho eu mudava e arranjava as pequenas coisas que ficam com tempo e dedicação. prepara-te pra receberes ofertas irrisórias pelo 146. uma coisa é o que eles valem, outra é o valor que dão. abraço.
 
caditonuno disse:
concordo inteiramente com o 1975, além de que parece-me que és mais condutor de carros confortáveis - não necessariamente grandes - que de máquinas que comem asfalto. também há desportivos confortáveis, mas pelos vistos o laguna assenta-te quase a 100%, embpra perceba que queiras motor também. de qualquer forma com o dinheiro que enterraste (4000€ num 146 dava pra comprares mais 2 desses, embora estourados ou um bem estimado) acho que já devias ter desistido há muito desse carro. só tens um senão, vai ser difícil vendê-lo. se calhar vendias mais depressa um 33. sendo o laguna do teu paeinho eu mudava e arranjava as pequenas coisas que ficam com tempo e dedicação. prepara-te pra receberes ofertas irrisórias pelo 146. uma coisa é o que eles valem, outra é o valor que dão. abraço.
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Eu gosto de carros confortáveis, elegantes e com bom motor. É por isso que o meu carro de sonho é o Maserati Gran Turismo, na versão mais soft. Foi por isso que, com 1300€, o carro que decidi comprar e que mais saudades me deixou, foi o 155.
Este 146 pode parecer difícil de vender, mas o facto de ter sido reparado e assistido na Alfa Romeo Motorsport, pelo Rui Palmela, dá-lhe algum valor. Eu lembro-me que há uns meses ainda pus o carro à venda (para arranjar um 155) e pus o carro à venda a mais de 2000€ e passadas menos de 24 horas já tinha quem me ficasse com o carro. Não estou à espera que seja muito difícil vende-lo por um valor razoável neste momento.
 
Não conheço o 1.6 nesse carro mas conheço bastante bem o modelo.

O Laguna é de facto um muito bom estradista e um carro muito completo e tem uma estabilidade assinalável.

Cheguei a ter de fazer uma viagem acima dos 180 sem o carro estar nas melhores condições (direcção bastante desalinhada devido a uma fortíssima pancada na roda) e nem nessas condições comprometeu. Não é um carro que entusiasme e conquiste corações à primeira análise mas se quando é mesmo preciso ele comporta-se à altura acaba por ganhar o nosso respeito e nisto o Laguna é especialista. É um carro que nos puxa por fazer uma condução pacifica se for necessário ser-se mais aguerrido em curva ele não se nega.

Esses das últimas series penso que vinham com medidas de pneus mais generosos, possivelmente tinhas uma surpresa a curvar com ele em comparação com o 146.

O defeito mais visível já foi apontado mas é algo que no meu caso demorou a aparecer, pelo menos no meu demorou, o carro era de 1994 e só começaram a descolar em 2008 por aí. E mesmo assim não foi problema nenhum, fiz uma visita a um centro de abate e comprei e arranjei logo uma forra em excelente condição. Não sei esse que é pos restyling também tem esse problema.

Quanto ao motor 1.6 não posso dizer nada mas se for como os outros, o 1.8 e 2.0 de origem Renault é de guerra.
O Laguna I deve ser dos Renault menos problemáticos, o meu que esteve cá por casa tantos anos fora do normal levou uma reparação no motor de arranque e uma bomba de agua do limpa vidros.

Faz-lhe um bom test drive e vê se o carro se adapta ao teu estilo de condução.
 
Obrigado pela resposta, FernandoAc. Corresponde de facto à ideia que tenho do Laguna. No que toca aos pneus, têm a mesma largura dos do meu 146, ou seja, 195mm. Só que no meu são 195/50R15 e no Laguna são 195/65R15.
 
Vi tantos Laguna pos restyling com jante 16 que pensava ser norma. O meu penso que tinha 15", mas a largura e isso sei de certeza, era 185. Esse pós restyling deve curvar ainda melhor, podendo chegar mesmo a surpreender.
 
Há cerca de 12 anos estive para adquirir um laguna desse modelo, embora fosse 1.8.

Sobre o motor pouco sei dizer, mas viajei num como passageiro e pareceu-me bastante confortável, seguro e com bom equipamento.
 
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Sim, o pré restyling é assim.
 
Estás a cometer um tremendo erro se avançares com essa troca!

No teu Alfa tu já realizaste um longo trabalho, sabes o que ali tens e, apesar do motor não ser brilhante, tens já uma motorização com alguma raça. O Laguna é, a meu ver, um carro sem o mínimo paladar, coisa que no alfa há a sobrar.

Basicamente, estás a trocar um carro com um design interessante e já com algum historial na tua mão por uma canja sem sal.
 
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