Compra Novo Octavia

[setyoureyestozion]

Apesar de não ser imediata, a troca de carro começa a aproximar-se.
Recentemente vi o novo Skoda Octavia 1.4 FSI.

O que me dizem do carro?

NOTA - apesar de neste segmento os tdi´s terem mais expressão, o tipo de uso que será dado ao carro não justifica o investimento mais elevado.

Por outro lado, acho que apesar de a cilindrada ser baixa, o potencia do motor parece ajustada ao tipo de carro. (não ando a procura de um desportivo) e aparentemente os consumos tb não são nada por ai além.

 

[Tiltslb]

Só vi este novo modelo, pós restilyng, através do reclame da tv, e devo dizer que fiquei muito agradado com o mesmoi. Quanto ao motor, se a utilização for moderada chega e sobra, pois com 125cv e como esse motor até é económico para a sua potência acho que ficas com um belo carro!

 

[bulkatus]

venho tentar re-lançar este tópico!

também estou muito curioso quanto às prestações, consumo e fiabilidade deste pequeno e potente motor a gasolina. já estuve a fazer umas contas assim por alto e cheguei a conclusão que para a versao disel 1.9 de 105cv se justificar são necessários bastantes kms!

o facto de ser muito "turbo-dependente" assusta-me porque nao gosto lá muito dos meus amigos mecanicos... será apenas esteriotipo ou há já casos conhecidos de problemas neste motor?

 

[whereagles]

Os turbos só dão problemas quando se abusa deles. Os únicos cuidados são os normais: não andar a abrir com o carro frio e, ao desligar, deixar as rotações cair antes de cortar a ignição (se este turbo precisar disso).

Quanto ao carro, sim, parece ser uma boa proposta.

 

[Gmigas]

Aqui vai mais um para o grupo dos que estão compradores do Octavia Pós Restyling 1.4 TSI 122cv.

Ainda não sei que versão irá ser: Sportline ou Elegance.

Já alguém tem preços? Eu tenho vários da zona de Lisboa. [] Ainda fazemos um group-buy. []

Já alguém testou este carro com este motor? Eu entrei dentro de um 1.9 TDI Elegance e outro Pré Restyling Sportline, mas ainda não vi nenhum TSi.

 

[bulkatus]

Os turbos só dão problemas quando se abusa deles. Os únicos cuidados são os normais: não andar a abrir com o carro frio e, ao desligar, deixar as rotações cair antes de cortar a ignição (se este turbo precisar disso).

Quanto ao carro, sim, parece ser uma boa proposta.

pois.. tenho algum "medo" dos turbos porque cada vez que se avaria é uma conta que nao vem a calhar.
os cuidados com os turbos incrementados em motores a gasolina sao iguais aos que vêm aliados a motores diesel, correcto?

 

[bulkatus]

Aqui vai mais um para o grupo dos que estão compradores do Octavia Pós Restyling 1.4 TSI 122cv.

Ainda não sei que versão irá ser: Sportline ou Elegance.

Já alguém tem preços? Eu tenho vários da zona de Lisboa. [] Ainda fazemos um group-buy. []

Já alguém testou este carro com este motor? Eu entrei dentro de um 1.9 TDI Elegance e outro Pré Restyling Sportline, mas ainda não vi nenhum TSi.

nao digo que seja para já, mas realmente é um carro com um enorme value for money!
inicialmente estava hipnotizado pelo novo golf, mas este skoda tem preços semelhantes e possivelmente está ainda melhor do que o golf!

Na realidade ainda nao fui ver nenhum ao vivo, apenas vi numa reportagem de uma revista. gostei dos leves retoques que o carro sofre: invariavelmente alteraram as opticas, mas para além disso também gostei do redesenhamento dos interiores, nomeadamente da consola central. decididamente tenho de fazer uma visita ao stand para "apalpar" a máquina.

o facto da minha escolha tender para o 1.4tsi de 122cv em deterimento do 1.9tdi de 105cv deve-se meramente à questao de até que ponto é que o poupado diesel, no fim de todas as contas, é mais economico do que a versao a gasolina?! por alto, sao necessarios 100.000km para justificar a compra do diesel, depois ha ainda a ter em atençao o preço das revisoes, os custos com alguns problemas cronicos dos respectivos motores, o IUC (alguem me sabe dizer quanto pagam estas duas versoes?), evolução do preço dos combustiveis.,etc...
quantos anos de garantia oferece a skoda?
já há experiencias com este motor? nomeadamente no Audi A3 1.4tsi, ou no novo Golf, já que também se equipam com o mesmo motor.

 

[NPereira]

Tambem tem q pensar por quantos anos pertendem ter o carro...e q a desvalorização de um a gasolina e diferente da de um a gasoleo.

 

[augbmw]

Boas,

Eu tive um TSi 140Cv no anunciado da marca respectiva, indicava no consumo combinado 6,9L/100Km, mas na vida real as coisa não eram assim, fazia médias de 8 a 11L/100Km, no caso do 122Cv deve ser ela por ela, num deposito deves fazer 600Km.
No caso dos 1.9 TDI o caso muda de figura[]
Eu no 2.0 TDI fiz com um deposito 840Km[kiss] numa condução moderada entre 120 a 140Km(tenho que chegar aos 900Km).

Cump.

 

[whereagles]

pois.. tenho algum "medo" dos turbos porque cada vez que se avaria é uma conta que nao vem a calhar.
os cuidados com os turbos incrementados em motores a gasolina sao iguais aos que vêm aliados a motores diesel, correcto?

Tanto quanto eu saiba, sim, é basicamente o mesmo.

 

[bulkatus]

Boas,

Eu tive um TSi 140Cv no anunciado da marca respectiva, indicava no consumo combinado 6,9L/100Km, mas na vida real as coisa não eram assim, fazia médias de 8 a 11L/100Km, no caso do 122Cv deve ser ela por ela, num deposito deves fazer 600Km.
No caso dos 1.9 TDI o caso muda de figura[]
Eu no 2.0 TDI fiz com um deposito 840Km[kiss] numa condução moderada entre 120 a 140Km(tenho que chegar aos 900Km).

Cump.

se fizer muita cidade e o facto de ser a gasolina também ajuda a impulsionar os consumos desta maneira. de qualquer maneira é uma indicaçao a ter em conta.

tal como o valor de retoma[]

 

[ClioIIIRS]

Quando é que o Octavia leva o 1.6TDi 105cv ??

Esse sim é certamente uma boa compra. Ao nível de preço não ficará mais caro que o TSi apesar de menos 17cv tem mais binário e ganha bem nos consumos e retoma.

 

[LH]

neste segmento, nesta marca e a gasolina, os carros desvalorizam muito...

não sei qual é a diferença para o motor tdi, mas se calhar até compensa não só pelos consumos, mas também pela retoma que é bem superior...

Relativamente ao 1.9 tdi, é um motor muito fiavel e economico... consegue-se andar em auto-estrada a 120 gastando cerca de 5 litros... e mesmo que queiras ir um pouco mais depressa, a diferença no consumo não é muita....

 

[LH]

Quando é que o Octavia leva o 1.6TDi 105cv ??

Esse sim é certamente uma boa compra. Ao nível de preço não ficará mais caro que o TSi apesar de menos 17cv tem mais binário e ganha bem nos consumos e retoma.

semlimites: Octavia 1.6 TDI

 

[jsilva123]

Boa noite a todos,

Sou também mais um potencial interessado no Skoda Octavia, no entanto a versão 1.9tdi. Passei no stand de Almada e os preços para a carrinha versão Elegance são o seguinte:

- PVP: 28.909,74€

Eu como tenho um chaço VFV +15 anos, o Skoda ficaria por 26.000€, que inclui os típicos 7% de desconto sobre o valor base do carro mais o incentivo do estado para VFV.

A versão Sportline (acresce à Elegance jantes de 17, bancos e suspensão desportivos) são "apenas" mais 400€.

A garantia é de 2 anos e as revisões são (no máximo) de 30 em 30k.

Um abraço.

 

[OTony]

Boa noite a todos,

Sou também mais um potencial interessado no Skoda Octavia, no entanto a versão 1.9tdi. Passei no stand de Almada e os preços para a carrinha versão Elegance são o seguinte:

- PVP: 28.909,74€

Eu como tenho um chaço VFV +15 anos, o Skoda ficaria por 26.000€, que inclui os típicos 7% de desconto sobre o valor base do carro mais o incentivo do estado para VFV.

A versão Sportline (acresce à Elegance jantes de 17, bancos e suspensão desportivos) são "apenas" mais 400€.

A garantia é de 2 anos e as revisões são (no máximo) de 30 em 30k.

Um abraço.

Necessitas do carro já?

Não ponderas esperar pelo 1.6 TDI?

De certeza que o preço será ainda mais agradável[]

 

[jsilva123]

Necessitas do carro já?

Não ponderas esperar pelo 1.6 TDI?

De certeza que o preço será ainda mais agradável[]

Sim, vou esperar mais algum para ver se as diferenças de preço são significativas. Contudo sou um pouco céptico relativamente ao novo bloco 1.6tdi... O 1.9 já tem provas dadas que é um motor robusto, também fruto de uma evolução enquanto que o novo 1.6 está agora a sair e nunca se sabe se nas primeiras "fornadas" estará isenta de futuros problemas não detectados no desenvolvimento/testes.

Uma pergunta que coloco aqui neste fórum: Quais são as grandes diferenças na experiência de condução de um 1.6tdi com 250nm e um 1.9tdi com 250nm de binário?

Um abraço.

 

[ClioIIIRS]

semlimites: Octavia 1.6 TDI

Parece-me um produto extremamente atractivo.

A ver vamos quando sair.

Ó Gmigas se vires isto olha que este TDi é capaz de ser melhor compra apesar de ter menos uns cavalitos..

 

[ClioIIIRS]

Sim, vou esperar mais algum para ver se as diferenças de preço são significativas. Contudo sou um pouco céptico relativamente ao novo bloco 1.6tdi... O 1.9 já tem provas dadas que é um motor robusto, também fruto de uma evolução enquanto que o novo 1.6 está agora a sair e nunca se sabe se nas primeiras "fornadas" estará isenta de futuros problemas não detectados no desenvolvimento/testes.

Uma pergunta que coloco aqui neste fórum: Quais são as grandes diferenças na experiência de condução de um 1.6tdi com 250nm e um 1.9tdi com 250nm de binário?

Um abraço.

Ainda ninguém aqui conduziu o 1.6TDi mas presumo que tenha um comportamento equivalente ao 1.6HDi 110cv.

Por isso quem já conduziu 1.9TDi 105cv e 1.6HDi 110cv que opine pois eu ainda não conduzi carros com estes motores. Pelo menos nesses patamares de potência.

 

[LH]

Boa noite a todos,

Sou também mais um potencial interessado no Skoda Octavia, no entanto a versão 1.9tdi. Passei no stand de Almada e os preços para a carrinha versão Elegance são o seguinte:

- PVP: 28.909,74€

Eu como tenho um chaço VFV +15 anos, o Skoda ficaria por 26.000€, que inclui os típicos 7% de desconto sobre o valor base do carro mais o incentivo do estado para VFV.

A versão Sportline (acresce à Elegance jantes de 17, bancos e suspensão desportivos) são "apenas" mais 400€.

A garantia é de 2 anos e as revisões são (no máximo) de 30 em 30k.

Um abraço.

esse desconto de 7% é para cliente normal, empresa ou frota?

o sportline é o mais equipado? não ponderas mais nenhum extra?