Compra do primeiro carro!

S

SUBZER0

Membro
Boa Tarde a todos,

Desde já gostaria de agradecer pela rápida confirmação do meu registo no forum. Recomendaram-me este forum pois disseram que aqui se encontrava informação muito útil e precisa sobre qualquer tema relacionado com automóveis e muitos utilizadores com experiência que sabem do que falam e isso é muito importante . Por isso gostava de poder contar com a vossa ajuda para a escolha do meu primeiro carro.
Aqui está o formulário preenchido:

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- Que tipo de carros gostas?
A preferência recai sobre carros pequenos tipo, VW Golf, Audi a3, Honda Civic. Mas também gosto de carros do tipo VW passat ou bora. Carrinhas é que está fora de questão.


- Quais os segmentos ou tipo de carro em consideração (A - Citadino, B - Utilitário, C - Pequeno Familiar, Monovolume, Jipe, Desportivo, Cabrio, etc)?
B - Utilitário
C - Pequeno Familiar


- Que marcas e modelos gostas e equacionas?
VW Golf,VW Passat, Audi A3, Honda Civic, Toyota Auris.


- Irás andar com passageiros atrás frequentemente? Com que frequência?
Não


- Precisarás de levar carga com frequência?
Nem sempre, de vez em quando.


- Que quilometragem anual costumas fazer? Ir-se-à manter nos próximos anos?
Não tenho ao certo um valor mas andará a volta dos 8.000 km anuais. Poderei vir a fazer mais km pois irei começar a trabalhar e ainda não sei ao certo se vou ficar perto ou longe de casa.

- Farás muitas viagens em nacionais, circulares, auto-estradas?
Normalmente nacionais e circulares.
- Os consumos terão grande importância?
Sim, assim como o valor do selo(IUC) e o custo de manutenção associado a marca.
- A potência do motor terá grande importância?
Alguma mas não será o principal foco.
- Aprecias explorar caminhos mais desconhecidos, como estradas municipais, estradas de terra, trilhos?
Raramente.
- Que orçamento tens, valor mínimo e máximo?
valor minimo o menor possivel =), máximo 15.000€.
- Pretendes novo, pouco usado ou usado, a partir de determinado ano?
Pouco usado, a partir de 2008.


- Outras informações:
É o meu primeiro carro e gostaria que fosse um investimento também para o futuro. Quanto aos extras não dou muita importância mas se vier com um sistema de navegação tanto melhor, mas como disse não é prioridade. A prioridade estará em arranjar um automóvel que eu possa sempre contar tanto para viagens mais curtas como para viagens mais longas e que não tenha muito custo de manutenção.
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Desde já agradeço a disponibilidade e atenção pelo assunto mencionado.

Cumprimentos
Rui
 
Última edição:
Obrigado pelas sugestões. Em termos de consumo de combustíveis quais os valores que estão associados a este modelo ?
 
Última edição:
O 1.4 tem fama de ser económico. Deve rondar os 6.5 em misto. O 1.8 deve gastar mais 1 L, pelo menos, mas também deve andar consideravelmente mais.
 
Gmigas disse:
Isso não dá para um Seat Ibiza FR 1.2 TSI novo?
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Na minha opinião e vale o que vale porque também não sou grande entendido no assunto, acho que o Seat Ibiza FR novo é um carro muito caro para o tipo de motor que tem. Penso que possam existir carros com poucos anos e que até nem sejam tão caros por exemplo , o honda civic 1.4.
Mas vou ver mais informação sobre esse Seat.
Muito obrigado pela sugestão.

Cumps
 
o meu primeiro carro foi um land rover defender e nao veio mal nenhum ao mundo, por isso escolhe o que mais gostares, e que fique dentro do orçamento.
mas toma atenção a fiabilidade e estado do carro.
 
Entre este modelo do honda civic 1.4 e o 1.6 a diesel quais é que acham que é melhor ? A nível de IUC é quase a mesma coisa, mas o preço de cada um ainda tem uma diferença considerável.
 
SUBZER0 disse:
Entre este modelo do honda civic 1.4 e o 1.6 a diesel quais é que acham que é melhor ? A nível de IUC é quase a mesma coisa, mas o preço de cada um ainda tem uma diferença considerável.
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Se estás à espera de um oportunidade de trabalho, aconselho-te a decidir o combustível só depois de isso ficar desvendado. Mas se tiveres que comprar antes, eu comprava o gasosas e se, eventualmente mais tarde se justificasse, então convertia a GPL. É mais barato do que a diferença para o diesel equivalente, e até és capaz de ganhar economia de consumo. Quanto à manutenção, o gasosas deve ser mais barato.
 
Pois terá que ser mesmo depois de saber a oportunidade de trabalho. O problema de passar este carro a gás é que posso ficar com menos mala do que a que tem e a de origem já não é muito grande. Os carros a gasóleo também para além do selo pagam mais uma taxa de poluição e ainda têm o filtro de partículas que em algumas marcas costuma dar problemas não é ?
 
SUBZER0 disse:
Pois terá que ser mesmo depois de saber a oportunidade de trabalho. O problema de passar este carro a gás é que posso ficar com menos mala do que a que tem e a de origem já não é muito grande. Os carros a gasóleo também para além do selo pagam mais uma taxa de poluição e ainda têm o filtro de partículas que em algumas marcas costuma dar problemas não é ?
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Tenho ideia de ser grande, para a concorrência, mas normalmente o depósito de gás fica no lugar do pneu suplente (se tiver), não diminuindo a capacidade da mala.

Quanto aos filtros de partículas, esquece isso por agora. Hoje em dia, e especialmente comprando usado, eu preferia comprar um gasosas e, se precisasse, convertia-o a GPL. Mas isso sou eu.[;)]
 
SUBZER0 disse:
Pois terá que ser mesmo depois de saber a oportunidade de trabalho. O problema de passar este carro a gás é que posso ficar com menos mala do que a que tem e a de origem já não é muito grande. Os carros a gasóleo também para além do selo pagam mais uma taxa de poluição e ainda têm o filtro de partículas que em algumas marcas costuma dar problemas não é ?
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O filtro de partículas dá problemas quando as regenerações são sucessivamente mal feitas (canceladas), isto é quando tem uma utilização imprópria para um carro Diesel, como por exemplo fazer pouquíssimos Kms com percursos em cidade sempre no pára-arranca. Mas também pode acontecer estares a chegar a casa duma viagem grande e ele começar a regeneração...
 
A pergunta faz algum sentido porque de facto os honda civic de 2013 a gasolina estão ao preço dos a gasóleo.
O carro a gasóleo é mais versátil, mais valor na retoma, mais económico só as revisoes devem ser ligeiramente mais caras... Para mim, gasóleo embora fazendo tão poucos km. É fazer uma viagem longa uma vez por mês em 4 a fundo para lhe limpar a garganta...
 
Os Diesel que estão com preços próximos das gasosas têm bem mais Kms é preciso não esquecer.

De qualquer forma o user só saberá qual a melhor motorização para si quando souber onde irá trabalhar, pois é esse percurso que fazemos quase todos os dias do ano que normalmente define a nossa escolha.
 
paionense disse:
A pergunta faz algum sentido porque de facto os honda civic de 2013 a gasolina estão ao preço dos a gasóleo.
O carro a gasóleo é mais versátil, mais valor na retoma, mais económico só as revisoes devem ser ligeiramente mais caras... Para mim, gasóleo embora fazendo tão poucos km. É fazer uma viagem longa uma vez por mês em 4 a fundo para lhe limpar a garganta...
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Cuidado com estas informações. As coisas não são assim tão lineares nem tão pouco isso é verdade absoluta de limpeza do FAP. Basta estar a 2000-2500 rpms no processo de regeneração, de preferência a velocidade estabilizada e a uma velocidade moderada (60-120), é o bastante.

Eu não, porque não fiz esse trabalho de casa, mas nas mesmas circunstâncias, os civic a gasolina têm que ser mais baratos que os diesel. Mas aqui, e na minha opinião, é uma questão de adequar a escolha ao tipo de uso que se vai dar.
 
Ecoflex disse:
Cuidado com estas informações. As coisas não são assim tão lineares nem tão pouco isso é verdade absoluta de limpeza do FAP. Basta estar a 2000-2500 rpms no processo de regeneração, de preferência a velocidade estabilizada e a uma velocidade moderada (60-120), é o bastante.

Eu não, porque não fiz esse trabalho de casa, mas nas mesmas circunstâncias, os civic a gasolina têm que ser mais baratos que os diesel. Mas aqui, e na minha opinião, é uma questão de adequar a escolha ao tipo de uso que se vai dar.
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Claro que sim. O carro deve ser adaptado às reais necessidades dele, só estava a tentar referir que aquela diferença que normalmente existe entre os a gasolina e os a diesel não se verifica neste momento nos Honda Civic, talvez pela boa fama dos motores a gasolina da Honda.
http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/Honda/Civic/1.4-i-VTEC-Sport/P8292507/ - Gasolina
http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/Honda/Civic/1.6-i-DTEC-Lifestyle/P8306317/ - Diesel


Quanto ao FAP, o melhor mesmo é andar. Ter carro a gasóleo novo para cidade é meio caminho para avariar e são logo avarias caras. Outro aspecto é não deixar passar muito a altura das revisões. Ainda assim é preferivel fazer alguma coisa do que não fazer nada...
 
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