Compra de segundo carro

[josemanuel]

Pois é, parece que está a chegar a minha vez! []

Depois de andar muito tempo movido a gasolina Hondista, fiquei fã! E não aguento muito mais sem um Honda gasolineiro! []

Com orçamento reduzido, procuro um carro em razoável estado, que me dê alegrias e me deixe com um sorriso nos lábios.

Procuro um Civic EG, queria o VTi...truques e manhas destes carros?

Ou então ainda posso ir buscar o meu antigo civic 1.5 LSi... O meu tio deve-mo vender de volta, se o encostar á parede com uma faca! [][][][]

Que me dizem?

Um abraço,
Miguel!

que tipo de faca tens?

um honda é por norma muito fiável.

qualquer um da marca que não tenha sido muito mal tratado é uma boa opção.

boa sorte

 

[NMiguel]

que tipo de faca tens?

um honda é por norma muito fiável.

qualquer um da marca que não tenha sido muito mal tratado é uma boa opção.

boa sorte

A faca de me dar bem com ele! []

Bem hje fui ver um EG6 VTi...

Ia todo entusiasmado, pediam-me cerca de 3500€ por ele... Telefonei ao homem e lá nos encontramos...

O carro aparentemente estava um espectáculo, pintura de origem(já feia...mas prefiro assim), nunca bateu... mas...

Contava com 170 e poucos k km... interiores em bom estado... fiquei logo com a ideia, é este!

Mal abro o capot... desilusão...[s)] todo borrado de óleo, fuga aqui e fuga ali.. algumas peças calcinadas.. parece que o motor esteve á chuva durante dois anos... Tinha de investir ali muito, mas muito dinheiro... E sentia-se um Tac... tac... constante, acho que devia ser uma biela...

E pronto, a luta continua...

Um abraço,
Miguel.

 

[bruno mello]

Quanto a ser o meu primeiro carro está fora de questão, faço muitos km, desde ontem á tarde até hoje, já fiz 700 e poucos...

Também gosto dos Integra Type R, mas isso, já é outra montada...

Vamos a ver, em bom estado parece-me quase tarefa impossivel. Os meus planos para o carro são recuperá-lo, e manter o carro por muitos anos, num estado irrepreensível. []

É preciso ser muito rico, para andar a manter dois carros... um para fim-de-semana!! É gozar com quem é pobre!

 

[NMiguel]

É preciso ser muito rico, para andar a manter dois carros... um para fim-de-semana!! É gozar com quem é pobre!

Essa é a opção a); A opção b) é estourar 25000€ num carro para 3,5 anos e depois doar/sortear! []

 

[ClioIIIRS]

É preciso ser muito rico, para andar a manter dois carros... um para fim-de-semana!! É gozar com quem é pobre!

Qual é problema ?

Se for com dinheiro ganho de honestamente não vejo porque recriminar.

Aliás mais impostos para o nosso estado que é dinheiro de todos.

 

[RPM]

Infelizmente é um pouco isso que podes esperar Miguel. [s)]
Tentar ir ver só os carros mais caros (e mesmo esses valha-me Deus), normalmente isto funciona sempre "you get what you pay for".

E mesmo esses valha-me Deus, cheguei a ir a Lisboa de propósito ver um carro que parecia direitinho, 1 dono, 95.000 Km, fotos OK etc... Cheguei lá e vi logo que era carro de estar ao sol todo o dia, borrachas todas destruídas... Por dentro até o tecto tinha marcas de cigarro. Enfim, fui eu fazer 800 Km para aquilo...

 

[bruno mello]

Essa é a opção a); A opção b) é estourar 25000€ num carro para 3,5 anos e depois doar/sortear! []

Parece que temos um problema de compreensão mutua. A opção B é gastar o mínimo possível até 25000 euros e, ao fim de 3,5 anos ir trabalhar para o estrangeiro e andar de transportes públicos.

Mais a mais, antes fazer doações a quem realmente precisa do que andar a atirar dinheiro para um "poço sem fundo", vulgo viatura antiga, cheia de problemas, da qual dificilmente se usufrui.

Mas isso é lá contigo, o dinheiro não é meu!

 

[NMiguel]

Infelizmente é um pouco isso que podes esperar Miguel. [s)]
Tentar ir ver só os carros mais caros (e mesmo esses valha-me Deus), normalmente isto funciona sempre "you get what you pay for".

E mesmo esses valha-me Deus, cheguei a ir a Lisboa de propósito ver um carro que parecia direitinho, 1 dono, 95.000 Km, fotos OK etc... Cheguei lá e vi logo que era carro de estar ao sol todo o dia, borrachas todas destruídas... Por dentro até o tecto tinha marcas de cigarro. Enfim, fui eu fazer 800 Km para aquilo...

[s)] Fiquei triste... Fiz 400 e poucos km para o ir ver... Parecia-me um bom negócio... Mas já começo a desistir... Pelo menos do EG6, não consigo ver um único num estado razoável... Ou estão "xuning" ou estão escafiados de motor...

Por outro lado, experimentei o S2000 de um conhecido que já não via á imenso tempo, está para venda... Mas é muito caro. Fiquei babado. O meu coração palpitou só de o sentir. Fiquei apaixonado! [] Tive mesmo a sensação que era aquilo que queria! Aquele subir de rpm... Absolutamente fantástico! [br]

Mas o orçamento nem de perto nem de longe chega para poder ter um, pode ser que um dia chegue a minha vez! Nesse dia vou fazer uns 1500km, no minimo! [][][][]

Um abraço,
Miguel.

 

[NMiguel]

Infelizmente é um pouco isso que podes esperar Miguel. [s)]
Tentar ir ver só os carros mais caros (e mesmo esses valha-me Deus), normalmente isto funciona sempre "you get what you pay for".

E mesmo esses valha-me Deus, cheguei a ir a Lisboa de propósito ver um carro que parecia direitinho, 1 dono, 95.000 Km, fotos OK etc... Cheguei lá e vi logo que era carro de estar ao sol todo o dia, borrachas todas destruídas... Por dentro até o tecto tinha marcas de cigarro. Enfim, fui eu fazer 800 Km para aquilo...

[s)] Fiquei triste... Fiz 400 e poucos km para o ir ver... Parecia-me um bom negócio... Mas já começo a desistir... Pelo menos do EG6, não consigo ver um único num estado razoável... Ou estão "xuning" ou estão escafiados de motor...

Por outro lado, experimentei o S2000 de um conhecido que já não via á imenso tempo, está para venda... Mas é muito caro. Fiquei babado. O meu coração palpitou só de o sentir. Fiquei apaixonado! [] Tive mesmo a sensação que era aquilo que queria! Aquele subir de rpm... Absolutamente fantástico! [br]

Mas o orçamento nem de perto nem de longe chega para poder ter um, pode ser que um dia chegue a minha vez! Nesse dia vou fazer uns 1500km, no minimo! [][][][]

Um abraço,
Miguel.

 

[RPM]

Pois, foi um pouco a conclusão a que cheguei... Já é um pouco tarde para comprar um EG6. Quase que a única maneira de ter um em condições é fazer um restauro de A a Z com tudo novo, mas isso atira o preço final para os níveis do ITR/S2000 e companhia.

 

[NMiguel]

Pois, foi um pouco a conclusão a que cheguei... Já é um pouco tarde para comprar um EG6. Quase que a única maneira de ter um em condições é fazer um restauro de A a Z com tudo novo, mas isso atira o preço final para os níveis do ITR/S2000 e companhia.

Mas os ITR cada vez estão mais dificeis de encontrar em bom estado... Penso que o S2000 é mesmo a melhor aposta.

O teu, vais trazê-lo para cá?

 

[RPM]

Não dá, os custos de importação são ridículos... [s)]
Passado uns tempos vou buscar outro ou um NSX ou por aí...

 

[NMiguel]

Não dá, os custos de importação são ridículos... [s)]
Passado uns tempos vou buscar outro ou um NSX ou por aí...

[s)] Na ordem de que valores?

Já agora e se não é indiscrição, quanto custa um S2000 razoável por aí?

 

[RPM]

[s)] Na ordem de que valores?

Já agora e se não é indiscrição, quanto custa um S2000 razoável por aí?

Na ordem dos 20.000€... 10% do valor direitos alfândega+90% ISV+IVA+transporte+isto+aquilo.... Mais vale comprar outro aí!
Por $20.000 já se compra um carro muito bom aqui. []

 

[acorreia]

E pq não um Audi TT? Acho o carro bastante porreiro, se bem que o novo modelo tem umas linhas muito mais apelativas []

 

[NMiguel]

E pq não um Audi TT? Acho o carro bastante porreiro, se bem que o novo modelo tem umas linhas muito mais apelativas []

Porque tenho uma costela em formato de H []
Agora a sério, adoro a Honda, e terá que ser um Honda. []

 

[FilipeDiass]

atenão NMiguel, que carros na ordem dos 200.000 kms é normal fazerem esse tac-tac, são as touches do VTEC que estão com folgas, os vulgares LMA's, não é impeditivo de nada, mas faz esse barulho.[]

outra coisa, esse babar de óleo, dependendo do sítio pode não ser nada de especial!
normalmente tens 3 sítios crónicos:
- a junta do solenoide do VTEC (15€)
- o o-ring do distribuidor (10€
- borrachas das árvores de cams (barato mas com muita mão de obra)

só por essa borracha da árvore de cams perdia 0,5 l de óleo por cada 7500 kms[]

 

[NMiguel]

atenão NMiguel, que carros na ordem dos 200.000 kms é normal fazerem esse tac-tac, são as touches do VTEC que estão com folgas, os vulgares LMA's, não é impeditivo de nada, mas faz esse barulho.[]

outra coisa, esse babar de óleo, dependendo do sítio pode não ser nada de especial!
normalmente tens 3 sítios crónicos:
- a junta do solenoide do VTEC (15€)
- o o-ring do distribuidor (10€
- borrachas das árvores de cams (barato mas com muita mão de obra)

só por essa borracha da árvore de cams perdia 0,5 l de óleo por cada 7500 kms[]

Aquilo pareceu-me que o motor foi comprado em alguma sucata... De algum VTi batido. O motor estava mesmo de estar "ao tempo", pena nõ ter tirado fotos, também o homem não me deixou ir dar uma curva sozinho.