Compra de primeiro carro TT

Greenzord

Membro participativo
Boas pessoal!

Antes de mais queria dizer que estou a adorar o forum tanto pelo seu conteudo bem como pelos users que são 5 estrelas! [;)]

Agora em relação ao topico que abri vou adquirir o meu primeiro carro que vai ser um jipe [:blush:] [br:)] . Ja fui a alguns passeios TT que simplesmente adorei :P ainda ontem tive um, e por isso decidi que vai ser mesmo um jipe.

Agora a minha duvida consiste na escolha do jipe. Gosto do LR Discovery I (o II não dá devido ao seu custo) , Mitsubishi Pajero , Nissan Patrol. Podem dar sugestões de outros carros mas agora so me ocorrem na cabeça esses 3.

Não queria gastar mais de 8 000€ no carro, queria que fosse um carro muito bom para TT mas que dê para dar umas voltas na cidade mas principalmente uma maquina que se porte muito bem no campo, para viagens tenho outro carro.Queria um carro de manuntenção normal (nada de exageros) que arranjase peças com facilidade e que não desse chatices.

O que me podem aconselhar??? outra pergunta nos passeios por vezes ouvem-se carros com um barulho mesmo GRAVE lol, isso qualquer jipe pode fazer consoante as modificações no escape certo?

Obrigado pela ajuda pessoal! [kiss] [:D] Tou desejoso de ter o bólide hehe agora que anda por ai tanta lama [:cool] apr:) [:p]
 
por 8000 euros, podes comprar um Grand Cherokee 2.5 TD. dá para andar na serra sem comprometer e desenrasca-se muito bem na cidade e em estrada.

o pior é encontrar um com poucos kms e em bom estado...
 
Grand Cherokee 2.5 TD é uma carga de trabalhos ... aquele motor VM é uma desgraça .

Com 8.000 tens Toyotas Land Cruiser BJ 73 e LJ70 ... ou um Patrol 280 3.3 Turbo ... aí sim ficas com uma boa maquina.


Se quiseres algo mais confortavel, procuras um Land Rover Discovery ( nunca o 2.5 TD) um 200TDI por ex . Vais perder em aptidão TT mas ganhas em conforto e qualidade a bordo.
 
Boas,

Das viaturas que falas, para desempenho no mato, eu escolhia o Disco (de preferencia o 300 Tdi). Primeiro porque se trata duma marca que foi criada e desenvolvida a pensar nas deslocações fora de estrada e, como tal, é lá o seu habitat natural e depois porque tem bastantes peças no mercado paralelo a preços convidativos. Sou insuspeito quando falo porque já tive dois LRs mas agora tenho um Nissan.

No entanto as viaturas todo o terreno são todas por si só bastante resistentes, as pessoas é que as tratam mal e, muitas vezes, fazem uma manutenção deficiente. Assim quando chegam ás mãos de quem as compra necessitam de cuidados acrescidos !!

Acima de tudo, e qualquer que seja o modelo que escolhas, o que é preciso é que entres no mundo do TT com o pé direito.

Um abraço
 
Boas...
Por esse valor optaria por um toyota Bj73 ou um Lj70... e ainda te sobrava €€€ a algumas modificaçoes.Mas isso e a minha opiniao!!

Mas acima de tudo como ja foi dito aki muita vez no forum escolhe o que mais gostares...pois esse sim e uma excelente makina...[:D] [:D] [:D]

CumprimenTTos
 
Eu agora vou dar uma opinião de um jipe ainda pouco falado aqui no forum, mas vou arriscar: Frontera 2.8tdi, curto [;)] ...
Sem fazer alterações, não tem bons angulos, mas ele levantado uns cms até se desenrasca! E tem força para dar e vender... [kiss], conciliando bons consumos com performances medianas (não é um foguete, mas também não é papa-reformas)...

Cumps
 
outra prespectiva...

olha eu venho falar se calhar numa cena um pouco diferente...k tal uma pick-up...por exemplo uma mitsubishi L200 strakar ou strada...sao carros robustos...pra ficarem atolados é preciso bue...e nao sao dificeis de encontrar a preços minimamente...

cumps
 
Boas
Não podia discordar mais de muitas das opiniões aqui deixadas.
Começando pela opção talvez um Discovery 300 TDI, com essa verba consegues arranjar um de 97/98 em boas condições, se o conforto não for um requisito o o Defender poderá ser igualmente equacionado, estes devem ser dos carros mais capazes em TT que podes encontrar, sendo o Disco muito confortavel. Outra opção interessante seria o dito patrol 260, ou mesmo o GR de primeira geração... Este segundo mais dificil de arranjar por esses valores, a malta acha que os seus carros valem milhões!
No campo dos Pajero só o 2.8 GLX... Tens tambem como opção o Terrano II, mas estes ultimos dois modelo tornam-se mais limitados em TT devido à sua suspensão dianteira.

Fresh_Fruit, se a memória não me falha o Disco veio logo equipado com o 200TDI, e nunca com o VM. Os BJ73 vinham muitos equipados igualmente com motor VM.

@braços
 
Entre esses modelos eu optava por aquele que tivesse menos modificações TT, menos kms e te parecesse mais estimado de resto, em carros usados a fiabilidade de um ou de outro é mesmo uma sorte. Com eixos rígidos: patrol 250, bj73 ou o disco, mais light mas não menos interessantes o Pajero ou TerranoII.
 
falei com um amigo meu e ele aconselhou-me desta maneira...se keres um carro pra todo o terreno duro entao so tens 3 nissan patrol curto pra ai 95,toyota land cruise curto pa ai de 95 e defender...com a desvantagem dos dois primeiros envolverem mais despesas em preparaçao e a desvantagem do pouco conforto do defender...isto opiniao de um amigo...mas pra mim pick-up's 4 ever...

cumprimentos
 
O Loução Junior já disse tudo e concordo a 100% (o Disco de facto nunca teve o motor VM, nasce logo com o 200Tdi). Mas na escolha deste tipo de carros mais vale seguir a paixão do que a razão. Compra aquele que gostares mais.
 
boas!

Eu tenho um disco I de 1991 por isso sou suspeito!
Em relação as outras opções não me posso prenunciar pois não conheço o suficiente, contudo em relação ao disco estou muito contente nunca me deixou ficar mal em TT(tirando no ultimo f-d-s que atascou, mas por culpa do piloto que não reconheceu o terreno[8b] ) indo a todo o lado e passando por tudo (com bastante facilidade ate), em estrada e um autentico tapete muito confortável e fácil de conduzir

fica o meu relato mas numa coisa tens razão nisto do TT a paixão fala mais alto.
abraços
 
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